Toyotat valmistetaan yhä useammin Turkin ja Ranskan tuotantolinjoilla eli miksi Toyotaa sanotaan japanilaiseksi autoksi?
Osavalmstuskin on jakaantunut yli 150 valmistajan tehtäväksi ympäri maailmaa...
Osavalmstuskin on jakaantunut yli 150 valmistajan tehtäväksi ympäri maailmaa...
Vastaukset 20
Vanhimmat
Suorastaan surkea yritys yrittää provoilla. Tosin Skodaa ei valmisteta
muualla kuin venäjällä ja entisessä itäplokin maa Tsekissä lähinnä
itäeuroopan markkinoille. eikä ranskanpatonkejakaan taideta muualla
tehdä kuin ranskassa ja sielläkin surkealla menestyksellä.
Markkinat kun ovat pääosin Ranskassa . Toyotaa sensijaan myydään
kaikkialla maailmassa joten valmistustakin on Eniten Japanissa ja
Yhdysvalloissa jossa se on ostetuin henkilöauto. Vikavaagenikaan
ei ole meksikolainen vaikka sitä siellä Saksan ohella valmistetaan
Eikä Porche ja Mersu ole suomalaisia. Et varmaan tajunnut??
Miksi terot on niin vihaisia koko ajan ja heti pitää mennä henkilökohtaisuuksiin . Toyota ostaa valmiita autoja joihin lyö tojon logon tai valmiita moottoreita joita myydään tojon omissa kyhäämissä ruostelaatikoissa. Toyota keskittyy patteriautoihin jotka voivat syttyä palamaan, mennä vikasietotilaan tai jarrut voi lakata toimimasta.
Muutama vuosi sitten Toyota nimenomaan mainosti autojensa kansainvälistä valmistusta kampanjalla "Sinun Toyotasi on minunkin Toyotani". Jos yritys ylläpitää tuota näkemystä, mitä syytä jollakin suomalaisella on siitä hermostua ja vetää Skoda sekä PSA mukaan. Väite PSA:n vain ranskalaisuudesta on muuten täysin perätön, tehtaita on kymmeniä kaikkialla maailmassa Amerikasta Aasiaan. Toyotan tehtaan lausunnoissa ProAcea koskien mainittiin nimenomaan, että PSA on kokenut ja luotettu autovalmistaja, yhteistyöstä on Toyotalla hyvät kokemukset ja siksi heiltä ostetaan valmis tuote pakettiautomarkkinoille. Kummatkohan ovat parempia asiantuntijoita, Toyotan tehtaan väki vai suomalaiset toyotafanaatikot?
Kyllä se taisi olla joku muu fanaatikko joka aloituksessaan yritti
syöttää surkeaa provoa. Onko se PSA aasialainen auto jos niitä
tehtaita on sielläkin? Kiinan syliinhän se on kaatumassa.
Omistakoon kuka vain, se on minulle sama. En huomaa aloituksessa provoa, ihan asiallinen kysymys se on nykyaikana kun tuotteita tehdään pitkin maailmaa. Huomaatko, että oma nimimerkkisikin viittaa siihen?
Jos joku kuvittelee että Turkissa ja Ranskassa tehdää valtaosa
niin on pihalla kuin lumiukko Euroopassa tehdään vaan Euroopan
markkinoille tarkotetut autot ja nekin pääosin EU:sta johtuvista
syistä Suurin osa valmistetaan Japanissa ja Yhdysvalloissa eikä
se silti ole amerikkalainenkaan.
Englannissapas tehhään kans, niinku Jaguaariaki. Kernaasti voi sanoa että siellä missä muitakin huipputuatteit.
"PSA on kokenut ja luotettu autovalmistaja" käy lue peugeot forumia, ainakin 1.6 HDI moottoria kehoittavat välttämään jopa sielläkin
Toyotan johto sanoi PSA:sta täsmälleen noin. Yksittäiselle moottorille se ja sama.
Vikipediasta voi tarkistaa ,minkämaalainen on Toyota.
Sieltä selviää kaikki muukin keskeinen Toyotaa koskeva asia.
Kommentoikaa toki vikipedian lausuntoa.
Eipä taida kommenttia löytyä,ollaan vaan kuin kuci cugassa ja
kärvistellään.
tojota tehdään nykysin venäjällä.entisessä ladan tehtaassa. kummasakin hyvä lämppäri.haaaaaaaaaaaaaa.no ajetavuuskin samaa tasoa kun ladassa. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
Nuo mobiili IP-osoitteet pitäisi järjestään blokata ylläpitäjän toimesta pois.
Turhat trollit ja mesoamiset jäisivät 99% pois. Keskekasvuiset kommentoivät ja yrittävät päteä asioista joista eivät tiedä tuon taivaallista.
Älypuhelimia käyttävät älyttömät koululaiset ja muut suomenkieltä taitamattomat kollit.
Kiinteää IP-osoitetta on tuskin kellään tänne kirjoittavalla. Töistä jos kirjoittelee, niin sitten kyllä.
Miksi IP-osoitteita pitäisi blokata?
taas itkee turhautunu tero.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Terolla on vaikeet ajat kun toyota on jäänyt kehityksessä jälkeen niin valtavasti. Uskomaton se muovin määrä toyotassa nykyään. Ei sitä ymmärrä.
Muovin määrä muissa autoissa . Saanko ymmärryksesi sanoiksi. Mikäs siinä toyotan muovisaa on pahaa verrattuna vaikka mersun , fiatin ,bmw, skodan jne. muoveihin
Tai onko niin että toyota on ainoa valmistaja joka käyttää muovia autoissaan.
Mitenkä ainoastaan toyotan muovi on erityisen pahaa. Onko nyt kysymys muovin laadusta tai määrästä . Pieni selvitys on nyt hyvä saada tietämättömälle.
Eipä ole muissa autoissa niin kovaa ja kiiltävää muovia kuin uuden Auriksen kojelaudassa, se on sitä laatua se.
Vastaan siihen, mihin aloittaja on kiinnittänyt huomionsa. Aloittaja kirjoittaa nimimerkillä Mazda 626. Hänen ajatuksenaan on, oman merkkinsä olevan japanilaisen ja autot valmistettavan Japanissa. Tosiasiassa Toyota on japanilaisomisteinen, Mazda 1/3 amerikkalaisomisteinen.
Tästä voimme jatkaa Mazdan autotehtaan valmistuvan tai valmistuneen Espanjaan käyttäen Fordin moottoreita. Mazdan pickup autoja (Ford Ranger) valmistetaan Thaimaassa. Eräät maailmalla myytävistä autoista ovat Ford Fiestoja (Englannin tehtaalla valmistettava Mazda 2), eräät puolestaan ovat Ford Focuksen pohjalevylle valmistettuja (Mazda 3). Yrityksellä on lisäksi tehdas mm. Michiganissa Pohjois-Amerikassa, liittyen voimakkaasti Fordiin.
Tämän jälkeen autot menevästi ristiin niin Mondeon, kuin vaikkapa Jaguarin kanssa.
Voiko Volvoa kutsua ruotsalaiseksi autoksi, omistuksen ollessa Kiinassa?
Näin ollessa Mersun Suomessa valmistuttava auto on suomalainen, ei Suomessa valmistettu. Tästä voimme tinkiä valmistuksen osalta, Suomessa kokoonpantu.
Mazda on näin ollen japanilais-amerikkalainen automerkki.
Olisko paha jos käyttäisimme sanaa mamu, kun auto tehty muualla kuin mihin totuttu. Eli mamu-mersu jne. Saa käyttää, mut ei pakko:). Ilman kyseistä etuliitettä selviää heti, että esim. pelkkä mersu on siis tehty Saksassa.
Toisaalta nykyään kuuluisi autojen olevan enimmäkseen juuri tuolla "etu"-liitteellä varustettuja, eli ei menisi läpi:).