Volvon purjevenevetolaitteista ainut, johon suositellaan enää järeämpää öljyä taitaa olla 120S-E. Suositus on GL5 SAE 75W90. Onko suosituksia minkä valmistajan ja mitä öljyä kannattaisi laittaa? Ainakin Mobililla on useita kyseisen luokituksen täyttäviä öljyjä, jotka on ensisijaisesti tarkoitettu autojen perään / vaihteistoon. Tuleeko tuollainen öljy muuten ulos näillä lämpötiloilla? Alkaisi olla aika saada kevätkunnostukset tehtyä...
120S-E öljyt
M.D.
7197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla lukee kyllä 120s-d ohjekirjassa sae 15w40 2,8L vetolaitteeseen ja merikytkimeen samaa 0,8L. Vuosimalli 2003
Juu, D:ssä näin, mutta E:ssä ei.
GL5 SAE75W90 vaihteistoöljy kuten ohjeessa lukee, hypoidiöljyt on tarkoitettu vain hypoidipyörästöihin, esim. takavetoisen auton perä.
Synteettinen tai ei, ei suurta väliä ja tähän kuten moneen muuhunkin asiaan pätee vanha viisaus, älä osta Biltemasta. Joku tunnettu öljymerkki ja oikea luokitus on oikea tie. Mobil, Castrol, Liqui-Moly, tms. On varmasti hyviä öljyjä. Motoxit ja bilibalit amispoikien tuningrimpuloihin...
Minkälaisia eroja on e ja d:n välillä, kun on eri öljyt? Käyttöohjekirjassa 15w40 mutta vetolaitteen tarrassa lukee gl5 luokan öljyä. Kumpaa pitäisi käyttää mineraali vai vaihteistoöljyä?
Ei kannata luottaa orjallisesti noita ohjeita. Ne on tehty veneisiin, jotka seilaavat lämpimämmillä vesillä. Nuo vaihteistoöljyt ovat aivan liian jäykkiä meidän kylmille vesille.
Kokemusperäisesti paras voiteluaine on löpö, johon on sekoitettu hieman hypoidiöljyä. Laakeritkin saavat paremmin voitelua.
1:1 pellavaöljyä ja tervaa. Seos ruiskutetaan pintaan paineilmruiskulla ja päälle puhalletaan pölyimurilla säkillinen höyheniä. Siinäpä tripologille yksilöllinen kesäpuku, jolla pärjää ilman ohvia Lapissakin.
Tulee kyllä ulos, mutta saattaa kestää kauan. Laita ämpäri roikkumaan potkuriakseliin ja proppu auki. Kyllä se siitä päivässä tyhjenee.