Suunnitteilla olisi tehdä itse pulpettivene vanerista ja kuiduttaa se sitten vielä päälle. Eli tarvitsisin vinkkejä suunnittelussa ja toteutuksessa. Askarruttavimmat asiat ovat peräpeilin rakenne(kuinka saada se kestämäään 50-60hv kone) kun veneen kooksi tulisi noin 5,5 pituutta ja noin 2,3 leveyttä, ja pohjan suunnittelu.
En neuvoja niiltä jotka ovat heti sitä mieltä että älä tee vaan osta käytetty, koska en osta koska haluan tehdä sen itse. Koska aikaa minulla on kun tavotteena ei ole saada sitä vesi kelpoiseksi vuodessa eikä kahdessa, jos välttämättä kolmevuottakaan riittää. Minulla on paperille rustattu kuveja ja liitän ne tänne kunhan saan ne siirrettyä koneelle.
En neuvoja niiltä jotka ovat heti sitä mieltä että älä tee vaan osta käytetty, koska en osta koska haluan tehdä sen itse. Koska aikaa minulla on kun tavotteena ei ole saada sitä vesi kelpoiseksi vuodessa eikä kahdessa, jos välttämättä kolmevuottakaan riittää. Minulla on paperille rustattu kuveja ja liitän ne tänne kunhan saan ne siirrettyä koneelle.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyvät kaari sekä rakenne piirustukset on tarpeelliset, niitä löytyy kyllä sivustoilta.
Paksu muottivaneeri esim. 30 mm riittää mainiosti peräpeiliin. siihen saa tukevasti kiinnitettyä runko ja pohjarimat puisia kulmavahvikkeita apuna käyttäen pohjassa sekä partaassa Kun sen siististi ja huolella teet, niin ei ole mitään tarvetta sitä alkaa kuiduttaa. Nykyisin on saatavilla niin hyviä vanereita ettei niitä tarvitse edes maalata. Valikoit vain tasaväriset muottivaneerit, ruostumattomat ruuvit, kunnon asennusliimat sekä teet siistiä työtä, niin se on siinä.
Runkorimat tasasyistä, oksatonta, suorasyistä havupuuta.
Sisälattiaan harmaata kylmiöihin tarkoitettua rasteroitua vaneeria, ei lämpiä auringossa. Reilut metalliset rekisterinumerot sekä nimikirjaimet kruunaavat teelmäsi ja huomaat, minkälaista naapurikateus oikein on.
Tiedoksesi että tämä on veneilypalsta !
Huuhaa - ja novelli-räpellyksille on omat sivunsa.
No voi anteeksi. Yritän parantaa moukkamaiset tapani der führer.
Näin saamme taas palstan tasoa hilatuksi hieman ylemmäksi.
Noniin pysytääs asisassa eikä harhauduta. Minä olinkin ajatellut 35mm vilmivaneria peräpeilin tekoon kun olen saanut sitä työni puolesta haalittua ihan kanto hintaan. Lähinnä peilin teossa kiinnostaisi sen kulma suhteessa veneen pohjaan? Ja se kun veneestä olisi tulossa todella loiva pohjainen kun sen käyttö olisi lähinnä kalastus ja hupi käyttöä sisävesissä (pääosin vanaja vesi ja siihen kytköksissä olevat vesistöt) ja hyvillä keleillä. V-kulmaksi perästä mitattuna olisin aatellut noin 10 astetta joka sitten jyrkkenisi vähän veneen puolivälin jälkeen. Ja onkohan joku noin 15mm nätti pintainen havuvaneri tai koivuvaneri tarpeeksi järeää ulkokuorentekoon? Ja olisiko runkokaarille sopiva jako esim 400-500mm?
t: viestiketjun aloittaja
http://www.proctormarine.com/detail.php?pid=40#dispform
Joku ton tyyppinen vene vois olla hyvä suojaisille vesille... ja hirmu paljon helpompi rakentaa, kuin V-pohjainen venhe.
Tekniikan mailma myi aikoinaan piirrustuksia vaneriveneeseen. Hydrospeed on muistaakseni nimi. Paketissa oli kaaripiirrokset ja työselostus. Uskoisin että esim. liimat on kehittynyt niin paljon että homma ei voi epäonnistua.
Isäni on tainnut rakentaa kyseisen tm:n paatin
joskus hurjina nuoruus vuosina. se ei ole ehkä juuri sitä mitä haen mutta niistä kuvista olisi varmasti apua. Ja tuo jon boat ei vaan jostain ihmeen syystä houkuttele. Ehkä kyseessä voi olla liika innokkuus. Mutta siitäkin voi ottaa kyllä jotain omaan projektiin.
Yleensä käytäntö on n. 1mm metriä kohden pohjassa. Eli tapauksessa 6mm on suunnilleen paikallaan pojassa, kylkiin 4mm. Ohuempiakin on käytetty, riippuen kerrosluvuista, jotka antavat vanerille käyttölujuutta. Suosittelen tutustumista vaneriveneiden rakentamis ohjeisiin asiantuntijoiden sivustoilla, joista löydät järkevät teko sekä raaka-aine ohjeet.
Havuvanerin käytön tapauksessasi unohtaisin, ne on yleensä paksu viiluisempia rakenteeltaan, eikä tarkoitettu veneen ulkopintojen raaka-aineeksi. Kaarijako määräytyy paljolti veneen muotojen mukaan. Mallissa >Siankaukalo< tuskin tarvitaan muuta, kuin päädyissä sekä yksi keskellä. Kyllä peräpeilin kaltevuudeksi riittää n.
10-20 astetta, ei vaikeudu perämoottorin asennon säätö.
TM ei enää toimita piirustuksia esim. K.Osaran suunnittelemiin veneisiin, eikä kenenkään muunkaa, joista puuttuu turvallisuuteen vaikuttavat laskelmat.
Eivät näinollen joudu vastuuteen kun vahinko sattuu, ja niitähän sattuu, jos näistä jutuista pikkuisenkin tekee johtopäätöksiä.
Olen tehnyt 17 jalkaisen perämoottoriveneen vanerista stich & glue menetelmällä, jossa vaneriosat "ommellaan" yhteen, ennen kuiduttamista. Suosittelen myös piirustusten ostamista netistä, kustannus ei ole kokonaisuudesta merkittävä osuus. Itse tilasin bateau.comista. Saitilta löytyy paljon tietoa kyseisestä veneenrakennusmenetelmästä, veneenrakennuksesta yleensä, sekä erittäin avulias foorumi. Tuolta saa myös ilmaiseksi study-plänit jotka sisältää mm. materiaaliluettelot yms.
Vene tehtiin urosmuotilla, joka jäi lasikuitukerroksen alle. Peräpeilin laminoin kahdesta (muistaakseni 12mm) vanerista kuidut. Oikea rakennusmateriaali on ihan normi vaneri, ei siis vesi-/filmivaneri johon ei kuitua saa laminoitua.
"Kaaria" omassa veneessä muistaakseni 4-5 kpl. Kun kannet ja turkit on laminoitu yhdeksi kappaleeksi, tulee rakenteesta erittäin jäykkä. Täältä voi vilkaista työn edistymistä: http://forums.bateau2.com/viewtopic.php?f=12&t=19084&hilit=molaine#p171221
Kauhea homma tuollaisen purtilon rakentamiseksi muuten kuin ajanvietteeksi ??
Eikä välttämättä onnistu, ellei omaa jonkin asteista käsityön taitoa. Raaka-aineet pilalla tili miinuksella, tai tekeleellä ei kehtaa ajella kuin pimeällä.
Muutamilla satasilla saa tuollaisia ammeita, kun pistää vain hakuseen, tai seuraa veneen myyntipalstoja. Tietenkin, jos nyt väkisten haluaa vanerilooran rakentaa ajankulukseen, ei siitä nyt kannata kovin suurta ja kallista projektia kehittää.
Laulussakin jo sanotaa >Vasara ja nauloja
No vanerit ja puutavara ei maksa minulle mitään. Vaikka kuitu ja kaikki mahdollinen muu oheis tuote maksaakin. Ja suurin kustannus varmasti on se moottori. Tiedän sen että rahaa palaa mutta niin se palaisi ilman veneen valmistusta, ja äkkiä vielä paljon turhempaan tavaraa. En aloita projektia säästääkseni aikaa enkä säästääkseni vaivaa.
No jos kyseessä on vain tekemisen ilon tarve, lopputuloksesta välittämättä, olet valinnut mukavan ja halvan harrastuksen.
Kiitoksia linkinstä. Löysin mieluisan mallin sieltä, Laitan varmaankin kuvat tilaukseen lähipäivinä ja sitten se onkin sinnikästä odottelua.
http://www.bateau.com/proddetail.php?prod=OB19#.UxD17vl_tcg
Ja jos ei se lopputulos miellytä niin aina voi tehdä uuden. :)
En sitä tarkoita etteikö lopputulos olisi tärkeä. En minä täältä kyselisi apuja tiedonsaantiin jos se olisi ihan sama.
Ei noista kannata välittää. Täältä foorumilta löytyy aina noita viisaita... multa löytyy ainakin se TM missä on vesimäkärän piirustukset ja täytyy katsoa jos niissä olisi muidenkin veneiden... tuollainen vene olisi aika hieno ilman kuidutustakin mutta on siinä rungon teko vaiheessa aikalailla enemmän työtä
Kyselin kolmevuotta sitten vieläkö TM välittää vaneriveneiden piirustuksia, olisin tehnyt 4,60 m tuulilasiveneen. Eivät enää vastuunpeloissa niitä välittäneet. Luovuin sitten koko hommasta, vaikka nykyiset edellytykset olisi mahdollistanut helposti sen rakentamisen, verrattuna aikaisempaan, on tilat ja kunnon työkalut. Olin joskus vuosia sitten tehnyt 5,20 m tuulilasiveneen K.Osaran kirjan ohjeiden ja kuvien mukaa sen aikuisia työkaluja käyttäen.Oli vintilä, puinen höylä, kavahöylä, timpurin saha ruuvari, puukko, taltat ym. käsityökaluja. Valmista tuli ja hieno, vaimon serkkupoika sen sitten puoliväkisten osti jonkun vuoden kuluttua koneen kanssa, Archimedes Elektrolux 50 oli perässä. Vielä on kirja tallella kuvineen ja ohjeineen.
Tein metallista pienoismallin 1:10 , kun totesin sen hyvän malliseksi, purin pienoismallin ja mitoitin pienoismallin mukaan toisen pohjalevyn ja laitalevyn. Mittoihin laitoin nollan perään ja mitoitin mitat alumiinilevylle ja tein kaksi kumpaakin levyä. Niistä tein alumiinisen veneen. Kaikki onnistui täydellisesti, veneestä tuli veneen näköinen, eivät ihmiset kovin moittineet, ainakaan nokakkain, vaikka olen keskimittainen. Se on sama vaikka tekee vaneerista metallin sijaan, vaneerikin taipuu vain yhteen suuntaan. Laita yhteystiedot, jos haluat kuvia projektista.