Kävin vähän aikaa sitten viimeinkin tuolla alatorilla ja huomasin pari perustavan laatuista virhettä (saa olla erimieltä).
Ensinnäkin seinät ovat Ihan liian vakoisia ja tyhjän oloisia. Välillä tulee mieleen ihan toimisto rakennus. Ehkä jotain tyylikästä graffititaidetta??
Ja sitten "tunnelin" keskellä voisi olla ympyrän muotoinen tila jossa voisi olla vaikka viherkasveja (muovisia?) ja keskellä vesiallas jonka ympärillä voisi istua. Katto saisi tässä kohtaa olla korkeammalla.
Tässä nyt minun mielestä muutama viihtyvyyteen vaikuttava tekijä.
Kertokaa ihmeessä jos on parempia ideoita.
Ensinnäkin seinät ovat Ihan liian vakoisia ja tyhjän oloisia. Välillä tulee mieleen ihan toimisto rakennus. Ehkä jotain tyylikästä graffititaidetta??
Ja sitten "tunnelin" keskellä voisi olla ympyrän muotoinen tila jossa voisi olla vaikka viherkasveja (muovisia?) ja keskellä vesiallas jonka ympärillä voisi istua. Katto saisi tässä kohtaa olla korkeammalla.
Tässä nyt minun mielestä muutama viihtyvyyteen vaikuttava tekijä.
Kertokaa ihmeessä jos on parempia ideoita.
Vastaukset 35
Vanhimmat
anttilan tulisi laajentaa yksi kerrosalemmaksi jolloin yksi alatorin liiketila olisi anttilan ja avautuisi suoraan anttilaan kuten carlsonin kohdalla jo on. lisäksi pitäisi myöntää kaupungin että kämmättiin ja vetää vuokrat alas ja houkutella muutama tunnettu brändi maanalle kuten r-kioski, burger king ja siwa.
Onko sulla kotoisampi olo jos kaikki on likaista, särettyä ja graffiteja täynnä?
Ei! Enemmän värejä saisi olla ja graffiti voi olla oikeasti tyylikäs. En halua likaisia paikkoja mutta en myöskään liian kliinisiä ja steriiliä ilmettä.
Vähän voisi käyttää mielikuvitusta. Se tietysti maksaa. ..
Monessa kaupungissahan on tehty isoja graffitteja julkisiin rakennuksiin. Ne on siis tilattu ja ne ovat monasti koko ison seinän kokoisia.
Kaikki eivät pidä graffiteista vaan siitä kliinistä lookista. Väreissäkin suosisin maltillisia, hillittyjä sävyjä. Kaupungin keskusta on muutenkin niin täynnä kaikkea yksityiskohtaa, kylttiä, värejä ym. sekasotkua että kaipaisi välillä avarampaa ja kliinimpää, selkeämuotoisia tiloja.
Metrohan sinne tarvitaan. Stadissa maan alla kuhisee juuri metron ansiosta.
Satama - Tori - Saaristokaupunki - linja heti rakenteille. Vaiko yliopisto Saaristokaupungin sijaan?
Metrosta on liikaa hyötyä. Eiköhän paljon mieluummin hukata verorahat vaikka huonosti tehtyyn hataraan maamerkkimäiseen torniin joka olisi käyttökiellossa 90% ajasta.
Mallia voidaan ottaa Glasgowin tornista joka on ollut vain vähän päälle 80% ajasta suljettuna mutta pitäähän nyt Suomessa ja Kuopiossa pistää aina paremmaksi, tänne pitää saada maailman eniten käyttökiellossa seisova verorahojen hukkaamismonumentti:
http://en.wikipedia.org/wiki/Glasgow_Tower
Onhan Kuopiossa Puijon torni.
Ei varmaan ikinä mitään metroa, mutta jonkinmoinen kabiinihissi tms Puijolle. Siinä olisi sellanen vetonaula ettei parempaa. Ja tietenkin puijolle muita vetonauloja, kylpylää tms... Hissi linja-auto-aseman tienoilta viemään porukkaa puijolle, siinä sais katsella maisemiakin yläilmoista ja pääsisi jalankulkijat puijolle. Kolilla sellanen on ja oli iloinen yllätys kaikin puolin. Hulppea hotellikylpylä ja rinteet ja kaikki, toimintaa kesät ja talvet..Puijon kehittäminen pitäisi ottaa seuraavaksi kehittämiskohteeksi.
http://www.pohjois-karjala.org/kunnat/lieksa/82-kolin-kabiinihissi
Todella hyvä idea! Aivan varmasti lisäisi Puijon käyttöä. Ei voi olla sikakallis kun Kolillakin on. Alkaisi matkakeskukselta ja veisi tornin juurelle. Kannatan! Kannatan myös kylpylähotellia Puijolle.
Se toimii liian hyvin ja saattaa jopa tuottaa verotuloja. Eihän sellainen käy tänä päivänä.
Ei muuta kun partnerit laulamaan ja koko puijo kaljuksi sen jälkeen H.Partasen iso kyltti noin 30m/korkeat kirjaimet ja 257m/pitkä ja kauniit neon valot.
Alkaa lappaa turista kuopioon kakukkoja ostamaan.
Itse mäki muistuttaa ilman puustoa kalakukkoa.
Sitten torilta puijolle päin puijonkatu suljetaan liikenteeltä aina asemakatuun saakka siihen perustetaan oikea kalakukon teko linja.
Rekrytöidään ympäri maailmaa 1289kpl huippu myytitykkiä vuodeksi.
Kaikki työttömät ja mamut ongelle kolmeen vuoroon kallavedelle vuoden ympäri.
Työrajoitteiset matoja tonkimaan sekä kunnostamaan kalastusvälineitä.
Sellanen suora kopio neuvostoaikojen kunnon kalastuskolhoosi.
Loppuu työttömyys ja rahaa tulee junalasteittain kuopioon.
Palkoista sen verran jotta urakkapalkka onkijoille ja perkaajille lisäksi maksetaan kohtuullinen talvikorvaus onkijoille esim;1cent/kilo
Ei muuta kun hommiin loppuu natina työttömyydestä.
Kantsii laittaa ekat myyntimiehet kehitysmaihin sinne tulee rahaa ympäri maailmaan ja EU;lle ja suomen valtiolle starttiraha anomus.
Tämä on helppo toteuttaa ja valmistuu varmemmin ja startaa nopeammin kuin ranskalaisten nyhräämä ydinvoimala.
Pekkarinen vois olla hyvä näissä hakemus asiossa CV; Talvivaara/ja joitakin pienempiä yrityksiä
Vuokrat puoliksi, alatori pitäisi mieltää kohteena joka houkuttelee ihmisiä ja yrityksiä torin alueelle eikä pyytää 2500-3000 euron kuukausivuokria rahat mielessä. Mikä on järki jos liiketiloista puolet on tyhjinä?
Vertailkaa niitä konseptikuvia ja lopputulosta. Ihan kuin rahat olisivat loppuneet tai rakennustyöt jääneet kesken. Sellainen on tunnelma alatorilla.
Koko remontoidun torin imagon kannalta olisi toivottavaa, että tulevana kesänä paikat olisivat edustuskunnossa kaikkine istutuksineen ja patsaineen. Useamman vuoden myllerryksen jälkeen nyt todellakin pitäisi näyttää miksi pellolle rakennettavat marketit eivät koskaan pysty tavoittamaan sitä mitä kaupunkikeskustat parhaimmillaan ovat.
Eroa Ari Pääkkö!!!!
Yksi suurimmista ongelmista Alatorin kanssa on se, että sen rakentaminen tehtiin niin surkeasti. Työn jälki on ala-arvoista, ja sen seurauksena tulevat kaikki muut ongelmat. Vettä ei saada pysymään poissa torin alapuolisista tiloista. Tästä seuraa se, että liiketiloihin on tullut ja todennäköisesti tulee edelleen vuotoja, joista seuraa vesivahinkoja joita pitää korjailla. Kukaan yrittäjä ei halua ottaa riskiä, että firmaa ei pystykään pitämään auki, kun kaikenmaailman raksaranet yrittävät kerta toisensa jälkeen tulla paikkailemaan ja piikkailemaan reikiä, tai että firman tuotteet menevät vaihtoon vesivahinkojen takia... Ja kun ei ole firmoja, niin ei ole asiakkaitakaan. Sitten JOS kaikki rakennusongelmat saataisiin siedettävästi hallintaan, niin kukaan ei halua olla se ensimmäinen riskeeraaja.. eivätkä asiakkaatkaan enää kohta muista koko homeista loukkoa..
Vain julkisella sektorilla on "varaa" tehdä tällaisia jättimokia kun ei tarvitse vastuuta kantaa virkamiesten mistään.
Alatori näyttää tyhjenevän.
Kiinalainen ravintola muuttaa tulliportinkadulle ja kenkäkaupan ikkunat oli teipattu umpeen.
Kohta siellä ei ole kuin poliisi ja seurakunta.
Harmin paikka. Tuskin tuossa tulliportinkadun paikassa tulee käytyä. Sen verran hankalassa paikassa.
Mihin kohtaan Tulliportinkatua kinkkipaikka muuttaa?
Tämä Ari Pääkön pysäköintisysteemi kohelsi pahemman kerran Apajan kanssa. Erottaa pitäs ja järki käteen ei tuollaista paikkaa ole varaa jättää tyhjäksi vaan nyt joku asiansa osaava pistämään konsepti kuntoon. Nykyiset yrittäjät ovat varmasti jo niin katkeroituneita että heitä tuskin mikään kikkakolmonen saa tuonne enää jäämään. Pahin kusetus on tuon aivan mahtavan nepalilaisen ravintolan tapaus. Eivät mitenkään korvaa yrittäjän menetyksiä. Hävetkää! Toivottavasti eivät tämän takia lähde kokonaan Kuopiosta vaan löytävät tilat muualta.
Chi Foon tilalle rengastaloon.
http://chifoo.weebly.com/yhteystiedot.html
Minnekäs chifoo? Missä on ollut tietoa näistä muutoksista?
Kävelin aamupäivällä ohi ja kalusteet oli hävinneet. Seinällä oli lappu, että avaamme uuden Sunny's Noodelin tulliportinkadulla.
Autioituneesta alatorista tulee monumentti, kaiken järjen hautapaikka ja utopioiden muistomerkki.
No ei varmasti tule! :D
Ideanahan tuo on täydellinen ja juuri tuollaista tarvittiin. Nyt pitää vaan selvittää kenen on vastuu projektin täydellisestä epäonnistumisesta ja vaihtaa tilalle ihmiset jotka tietävät kuinka tuollainen ihanteellinen paikka laitetaan kukoistamaan. Ehkä se vaatii ainakin sen että Anttila laajenee sinne asti ja näyttävät liukuportaat suoraan torilta alas sekä tietysti vetovoimaisia yrityksiä. Sokoksen kongista pitäisi myös olla liukuportaat käytävälle.
Eihän suurinosa Kuopiolaisista edes tiedä että Aapelin ilmaisesta parkista on maanali muutama kymmenmetriä Apajaan ja Sektorista pääsee maanali Iso Ceehen asti. Aivan ennenkuulumatonta luksusta tämän kokoisissa kaupugeissa Suomessa. Voi tammikuun pakkasillakin t-paitasillaan lähteä autolla keskustaan. Tätä ei vaan kuopiolaiset ole hoksanneet. Nytkin siellä Apajassa porukka kävelee paksut ulkovaatteet päällä. Apaja synnytti keskustaan Matkusta isomman yhtenäisen kauppakeskuksen. Jätkät vaan munasi sen ja nyt kukaan ei edes tiedä sen olemassa olosta. Syylliset erotkaa!
Herrat saa pikemminkin palkinnot keskustan kehittämisestä ja varmaan huikeat bonukset päälle, veronmaksajien piikkiin tietysti. Ei haittaa vaikka kansalaisten näkökulmasta homma olisi mennyt täydellisesti perciilleen, mitä se kouluttamaton tyhmä tavan kansa mistään mitään tietää kuitenkaan...
Alatorin näkyvyys on kehno. Torilla lasikoppien katoilla kyllä lukee Apaja, mutta ei ovissa itsessään ainakaan niin, että sitä huomaisi. Muutenkin näyttävät vain sisäänkäynneiltä parkkihalliin.
Anttilassa ei mitään vihjettä Apajasta, kuten ei Sokkarinkaan rullaportailla.
Ehkä sisäänkäyntien yhteydessä voisi myös olla kartta, josta hölmömpikin tajuaa, että tunnelissa pääsee kuivin jaloin ympäri kylää.
Jos Anttilan sisältä menis rappuset/käynti Apajaan useampi sinne suuntaisi. Huonosti on suunniteltu.
On sieltä. Kolme hissiä ja rappuset.
Pääsee sieltä yhdellä hissillä, mutta se on kuin salaovi: missään ei mainita, että siitä pääsee Apajaan, saati mikä piru Apaja edes on?
Jännästi Apajasta kyllä on viitat Anttilaan ja muihinkin ostareihin.
Kolmella hissillä.
Kahdella hissillä pääsee Anttilan kattoparkista toriparkkiin ja Apajaan.
Se hissi ja pikkuovet ei ketään vedä apajaan. Hissin syvennyksessä top10 vieressä jos olisi näyttävä pääsisäänkäynti alas rullaportaineen jokainen tietäisi että sielläkin on kauppakeskus. nyt jokainen sisäänkäynti apajaan on jossain piilossa kuten aapelin tai takanurkassa kuten sokos ja carlson tai merkkaamaton kuten sokos ja anttilan hissit.
Se vielä puuttuisi että jokin ovi veisikin hissikuiluun... O_O
http://www.youtube.com/watch?v=39yFa8H-z7k
Sektorin hissillä pääsee nopeammin, toisin kuin sillä ylihitaalla Anttilan jättihissillä.
Kadun puolelta ovesta sisään tai tuulikaapin keskellä on ovi. Niistä pääsee rappukäytävään. Siellä on kaksi hissiä. K-kerroksesta pääsee torin alle, 2-kerroksesta pitsapaikkaan ja 3-kerroksesta kattoparkkiin.