Sellaisissa maissa missä ei käytetä nastoja, voitteko kiereskellä asvaltilla valkoinen kauluspaita päällä ilman että paita likaantuu?
Vastaus tähän kysymykseen kertoo tuleeko pöly nastoista vai muualta.
Vastaus tähän kysymykseen kertoo tuleeko pöly nastoista vai muualta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Oikein hyvin, mutta laita Suomessa musta puku päälle ja kokeile. Tai oikeastaan riittää kun pyyhkäiset housunlahkeesi autosi kynnykseen. Toki tiedätkin jo tuloksen!
Kysymys koski nyt sellaisia maita missä ei käytetä nastoja, voitko siellä kiereskellä asvaltilla vaikka sen mustan pukus kanssa ilman että likaantuu?
Vai voiko jopa olla niin että pölyä esiintyy luonnossa ilmankin nastoja?
Tietämättömän ja pikkuisen yksinkertaisen trollin looginen ajattelu ei toimi, eikä päätelmät ole järkeviä.
Tottakai! ei nastoja - ei paskaa jokapaikassa
Muistathan kyntää niillä nastoillasi vielä sittenkin kun moottoripyörät ilmestyvät katukuvaan, voit viimeistään silloin miettiä, kuka onkaan tyhmä...
Kitkailijat voivat sitten miettiä teiden repeämisen ja kuoppien turvallisuutta moottoripyöräilijöille..
Miten kitkat vaikuttaa teiden repeämiseen ja kuoppiin? Olet OIKEASTI tyhmä.
se on se helvetillinen suolaus ja huonot tienpohjat. Hiekoitussepeli siellä kitkan lammelleissa hakkaa tienpintaa ja ne murenee ja jauhaantuu kuin myllynkivissä.
Nastat tekevät oman osuutensa, mutta muut syyt aiheuttavat rapautumisen ja halkeilun.
olet sitten tainnut tippua synnytyssairaalan lattialle, pää edellä...
Suolaus on pääsyy kuoppiin ja repeämisiin. Ja kitkat edellyttävät teiden suojaamista. Ei nastat.
Suolaus sulattaa tiet talvikelillä vesikelissä ja sitten taas suolan vaikutuksen lakattua jäätyvät. Kohta taas suojataan jne kierretään on tällainen nomaalitalvina koko talven ajan.
Jos olet ollut hereillä koulussa fysiikan ja kemian tunneilla ( nykyisinhän kaikki peruskouluaikana opiskelevat perusasiat näistäkin), niin tiedät miten jäätyvät vesi käyttäytyy. Asfaltti siis murenee ja repeilee veden jäätyessään. Asfaltin alle rakosista ja repeämistä päästessään vesi edelleen jäätyessään siellä pullistaa ja repii lisää.
No nämä murentuneet asfaltin kappaleet jauhautuvat renkaiden alla hienommaksi ja pölyää sitten kuivilla teillä. Siinä samassa, jossa hiekoitushiekkakin pölyää ja nastojen kuluttama asfalttiin.
Vielä suolan ansiosta nastarenkaatkin kuluttavat teitä enemmän kuin ilman suolaa. Jatkuvasti sulamärkä tienpinta on otollista nastojenkaan kuluttaa enemmän kuin lumi-jääpintainen. Nastoilla karhennettu lumi-jää ei ole niin liukas kitkoillekaan kuin suolalla vedeksi ensin sulatettu ja sitten taas jäätyvä tienpinta.
Tietämättömyys ei välttämättä ole tyhmyyttä, mutta tyhmyyttä on se ettei ymmärrä ottaa asioista selvää ennenkin alkaa muita nimitellä tyhmäksi. Nimimerkkisi on oikein sinua ja älyäsi kuvaava.
Ruotsissa julkaistun tutkimuksen mukaan 30-40 tukholmalaista kuolee vuosittain nastarenkaiden käytön takia. Nastat repivät tienpinnasta terveydelle haitallisia hiukkasia. Suomessakin katupölykauden on todettu lisäävän sairaalakäyntejä.
Ruotsissa ja Norjassa nastarenkaiden käyttörajoitukset ovat tehonneet ja katupölyongelma on lieventynyt. Norjassa on käytössä nastarenkaiden haittamaksu joillakin alueilla. Ruotsin suurimmissa kaupungeissa on rajoitettu nastarenkaiden käyttöä osalla kaduista. Pääkaupunkiseudulla rajoitusten tarpeellisuutta harkitaan noin vuoden kuluttua, kun kaikki tutkimukset on saatu valmiiksi.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/nastarenkaiden-kayttorajoitus-parantaisi-ilmanlaatua/1892232
"katupölyn karkeat hiukkaset ovat yhtä vahvasti yhteydessä hengityselinsairaiden sairaalassa käynteihin kuin pakokaasujen pienhiukkaset"
http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml
"ulkoilman laadun takia Suomessa aiheutuu noin 1500 ennenaikaista kuolemaa"
"Nastarenkaat ovat tärkein tekijä siinä, kuinka paljon tiestä irtoaa hiukkasia ilmaan."
http://terveysmediassa.blogspot.fi/2013/05/katupoly-voi-tappaa-suomessa-1500.html
Jyrsijöistä pitäisi maksaa tapporahaa!
Hoh hoijaa taas...
Kertokaahan nyt nastapellet jotka päivittäin jyräätte esim ykköskehää päästä päähän mihin olette nastoja tänä talvena tarvinneet?
Kyllähän nyt talvella täytyy nastat olla, paras vaihtoehto paljaalle tienpinnalle...
Kun et pystynyt vastaamaan aloitusviestin kysymykseen niin se tarkoittanee että myönnät ettei pöly tule nastoista.
En onneksi kertaakaan. En ole mitään muutakaan autoni turvavarustetta tarvinnut.
Oletkos kitkapelle sinä tarvinnut monta kertaa turvavyötäsi esimerkiksi?
no kato kun on talvi ja talvirengaspakko. Ei niitä renkaita vaihdeta päivittän kelin mukaan. Ymmärsitkö lapsonen mitään vai kysytkö iskältä neuvoa?
"Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille."
"Katupöly ei ole ainoastaan suurkaupunkien kiusa. Järvenpäässä on enemmän ylityksiä kuin Mannerheimintiellä Helsingissä, vertaa Koskentalo."
http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml
Eikä muuten ole ihan vähäinen tämä nastapölyn määrä. Nasta -tutkimushankkeen mittausten mukaan jo viidenkympin rajoitusalueella jyrsijät tuottavat 300 kg nastapölyä joka tiekilometriä kohti yhden talven aikana.
Tuon hirmuisen jyrsimisoperaation vuoksi syntyy uria yms. kivaa
"Studded tires have been shown to cause significant damage to both flexible and rigid pavements. Specifically, they:
- Create ruts which fill with ice and water creating spray and hydroplaning.
- May polish some aggregates, which reduces skid resistance and creates a more slippery driving surface.
- Remove pavement markings."
http://classes.engr.oregonstate.edu/cce/winter2012/ce492/Modules/09_pavement_evaluation/studded_tires.htm
Kulumisen hidastamiseksi meillä käytetään asvaltissa karkeaa ja mahdollisimman kovaa kiviainesta, muista haitoista, kuten rengasmelu viis veisaten
"Pyrimme Suomessa maksimoimaan nastarengaskulutuskestävyyden. Siihen voimme kiviaineksella vaikuttaa, ja oktomurske on lujuus- että muotoluokaltaan erinomaisen hyvä ainesosa päällysteissä."
http://yle.fi/uutiset/asiantuntija_puolustaa_kohuttua_oktomursketta_saastaa_luonnonvaroja/6893930
Mutta lopullinen vastaus lienee käyttömaksu, koska meikäläiset jyrsijät eivät ole liialla järjellä pilattuja. Vrt. Norjalaiset tajusivat jyrsimien haitat ihan itse ja siirtyivät vapaaehtoisesti kitkarenkaisiin, minkä ansiosta jyrsimien osus romahti 70->30 % jo 90-luvulla ja on Oslossa nykyisin enää 15 %.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288456460174.html
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/nastarenkaiden-kayttorajoitus-parantaisi-ilmanlaatua/1892232
http://www.hel.fi/hki/helsinki/fi/uutiset/nasta-tutkimus+kitkarenkaiden+osuus+50+prosentiin
Jyrsijän turvavarusteet tiedetään
http://www.autoliitto.fi/?x20043=7066693
http://www.teknikensvarld.se/2010/10/15/11259/gamla-dubbdack-ar-farliga/
Sitäpaitsi nämä "turvavarusteet" tappavat satoja ihmisiä vuodessa!
http://www.hs.fi/tiede/a1386562020900
http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml
http://terveysmediassa.blogspot.fi/2013/05/katupoly-voi-tappaa-suomessa-1500.html
Muista haitoista nyt puhumattakaan
http://classes.engr.oregonstate.edu/cce/winter2012/ce492/Modules/09_pavement_evaluation/studded_tires.htm
http://yle.fi/uutiset/asiantuntija_puolustaa_kohuttua_oktomursketta_saastaa_luonnonvaroja/6893930
Hoh hoijaa taas
Hoh hoijaa taas...
ja kun asiaa mietitään loogisesti, niin ymmärtää, että näissä "valkokaulusmaissa" on useimmiten täysin kuivaa ja kaikki pöly ja paska lentää ja leviää kokoajan ympäristöön ja jopa Suomeen asti. Suomessa pölyt ja muut maansiirtotyömailta kertyneet kurat ja paskat jää tiehen ja sitä sidotaan jopa suolalla ja jatkuva märkyys pitää sen tiessä ja autojen pelleissä tiukasti. Nyt kun on kuivaa se vasta lähtee liikkeelle, mutta kun se kerros on niin paksu ja paskaa pirusti se pitää harjata ja pestä pois. Kesällä se pöly mitä kertyy kaikkialla siis pölisee ympäristöön ja tuulet levittää pölyn ympäristöön eikä sitä silmillä helposti näe.
Meleko lyhyt on jyrsijän muisti. Tässä vähän kertausta kana-aivoisille kanssa-autoilijoillemme:
"Nastarenkaiden aiheuttama päällysteen kuluma ja talvihiekoitus ovat pölyn muodostumisprosesseina eri luonteisia. Päällyste kuluu nastaiskujen myötä aina ollessaan paljas ja tällöin myös pölynmuodostumisprosessit ovat käynnissä, käytännössä koko talvirengaskauden."
"Tutkimuksessa mitatusta katuosuudesta, jonka nopeusrajoitus on 50 km/h ja keskivuorokausiliikenne n. 20 000 ajon/vrk, arvioitiin nastarenkaiden käytön seurauksena emissoituvan n. 300 kg karkeita hiukkasia katukilometriä kohti yhden talven aikana."
"Renkaiden valintaa perusteltiin hyvin erilaisin painotuksin nasta- ja kitkarengasryhmissä. Nastarengaskuljettajien rengasvalintaan olivat vaikuttaneet enemmän passiiviset syyt, kuten tapa tai tottumus tai se, että autossa oli nastarenkaat ostettaessa."
"Kuljettajat eivät eronneet tilastollisesti merkitsevällä tasolla myöskään liikennevahinkotyyppien osalta toisistaan. Kuitenkin suuntaa antavina eroina nastarengaskuljettajien vahingoista 34 % oli peräänajoja, kun vastaava osuus kitkarengaskuljettajilla oli 27 %."
Lainaukset ovat Nasta -tutkimusohjelman raporteista.
Hoh hoijaa taas