Eli ongelma pt:n kanssa, kun ajelin tossa toissa yönä ja vettä satoi niin pitkillä valoilla sumuvalot pyyhkijät, niin räpsäsee valot pois noin sekunniksi muutamia kertoja (jättää kuitenkin sumuvalot päälle). Teki sitä kolme kertaa 100 kilometrin matkalla. Kun ajelee normaaleilla ajovaloilla sumuvaloilla ja pyyhkijät päällä niin ei sammuta valoja. Myöskään ongelmaa ei ollut jos ajelee pitkillä sumuvaloilla, mutta ei pidä pyyhkijöitä päällä.
Missähän mahtaa vikaa olla? Riittäneekö pelkkä ohjelmointi autoon? Autona Chrysler PT Cruiser 2.0 touring vm.2000.
Missähän mahtaa vikaa olla? Riittäneekö pelkkä ohjelmointi autoon? Autona Chrysler PT Cruiser 2.0 touring vm.2000.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos siinä on semmonen vika että se ei toimi. Käy tarkistuttamassa jossain Chrysler-huollossa se.
Usa:n autovalmistajat käyttävät valokatkaisijassa bi-metalli liuskaa jo säästää polttimoita. Kun virran kulutus jostain syystä nousee se liuska lämpiää sen verran että se katkaisee polttimoilta virrat. Syynä tälläseen oireiluun on (vaikka kaikki on kunnossa) polttimot. Kun niiden käyttöikä lähestyy loppua ne rupee kuluttamaan vähän enemmän virtaa ja oireilu alkaa. Huono puoli tälläsessä on etä tuo katkasia on kohta kanssa vaihto listalla. Korjaus konstina on laittaa releet ajovalonjohtoihin ja näin saada katkasia kestämään ja valot pysymään päällä.
Toisin sanoen jenkkiautojen lyhdyt on vaihdettava uusiin hyvissä ajoin.
Ei lyhtyjä vaan polttimot! Ja jos haluat saada paremmat valot ja säästää katkasiaa niin laitata/laita releet sinne auton omiin ajovalo sähköihin. Usa:ssa kun ei käytetä releitä kuin piirilevyllä ja isoissa muuntajissa, toisin sanoen autojen sähköt menee sellasenaan katkasian läpi mikä on katkasiaa rasittava.