Autoon (Saab 900T16) tuli vaihdettua tulpat, vanhoilla oli ajettu ehkä n. 15tkm ja olivat kaikki samanlaisia, tasaisen ruskeita ja jokaisen tulpan kierteissä oli öljyä. Onko tämä merkki jostain vakavammasta? Tulpat olivat kieltämättä melko löysässä (väännetään yl. 27-29 nm), mutta voiko pelkästään sen vuoksi öljyä "nousta" kierteisiin?
Öljyä tulpankierteissä
900T16
4902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se johtuu öljyvuodosta, tod.näköisesti venttiilikopasta.
Siis mistä vuoto tulee, onko kyse jostain yksinkertaisesta kuten venttiilikoppien tiivisteiden vaihdosta vai jostain paljon kalliimmasta?
Venttiilikopan tiivisteet kovettuvat ajan myötä ja niistä valuu öljyä "tulppakaivoihin".
Eipä siitä suurempaa haittaakaan ole, ellei sitä nyt älyttömästi vuoda. Eikä se tiivistesarjakaan niin kauheasti maksa.
Joskus oltiin katselemassa olan yli, kun kaveri teki autoonsa jotain pientä huoltoa...
Siellä oli vähän ruostetta ja muuta hapettumaa siellä konetilassa, kuten niin monessa muussakin vanhemmassa autossa, ja tuli siinä vitsailtua, ettei "automaattinen ruosteenesto" * toimi, kun on noin päässyt ruostumaan...
* kone ei vuoda tarpeeksi öljyä.
Pienet vuodot ovat melkeimpä hyväksi... Ainakin jos silloin tällöin pyyhkii enimmät pois. Pysyy sisuskalut hyvässä kunnossa, kun on aina vähän tuoretta öljyä päällä. Muovit ei vaan tykkää... kovettuvat ja rapistuvat. Ei tee hyvää sähkövärkeille... Vaikka taitaa ne eristeet kovettua ihan ilman sitä öljyäkin.