Ja uria riiittää

Kiitos vaan teille helkkarin nastapellet. Karseet urat on taas talven jäljiltä
vähänkin enemmän liikennöidyillä väylillä. Ja aivan turhaa taas aloitta väittämään, että ne on raskaan liikenteen aikaansaannoksia.
Tollokin tajuaa, mitä kuukausien nastahyökkäys maanteille tekee. Nastavero ja äkkiä tähän maahan.
14106
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

jokainen järkevä joka on myös lukenut sanomalehtiä ja katsonut uutisia teittä, että tällainen märkä talvi jatkuvine suolauksineen rapauttaa ja kuluttaa tiet normaalia talvea nopeammin.
Nastarenkaat turvaavat liikennettä ja vähentävät onnettomuuksia kiistatta.
Satumme vaan asumaan teiden kestävyyden kannalta hankalassa ilmastossa, mutta kyllä niillä verovaroilla joita autoilijat maksavat pitäisi saada ajaa hyväkuntoisilla teillä. Kunhan saadaan nuo asfalttikartellit ja korruptoituneet tiemestarit vaatimaan laadukasta asfaltti, niin kaikki olisi hyvin.

Äänestä

"katupölyn karkeat hiukkaset ovat yhtä vahvasti yhteydessä hengityselinsairaiden sairaalassa käynteihin kuin pakokaasujen pienhiukkaset"

http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml

"Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille."

http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml

"ulkoilman laadun takia Suomessa aiheutuu noin 1500 ennenaikaista kuolemaa"

"Nastarenkaat ovat tärkein tekijä siinä, kuinka paljon tiestä irtoaa hiukkasia ilmaan."

http://terveysmediassa.blogspot.fi/2013/05/katupoly-voi-tappaa-suomessa-1500.html

"Nastarenkaiden käytön vähentäminen parantaisi ilmanlaatua parhaiten."

http://www.iltasanomat.fi/terveys/art-1288560528747.html

"Kuolettava katupöly kuriin kitkoilla"

http://www.kivirock.fi/uutiset.html?a1200=635

Äänestä

  • Mr. Nasta Pöly kirjoitti:

    Toki on myönnettävä, että talvella pärjää vain testivoittajanastoilla, jollaiset jokainen jyrsijä sai käytetyn autonsa kaupantekijäisinä.

    "Hyväkuntoiselta näyttävä, mutta vanha nastarengas osoittautui petolliseksi valinnaksi talvikeliin"
    http://www.autoliitto.fi/?x20043=7066693

    http://www.teknikensvarld.se/2010/10/15/11259/gamla-dubbdack-ar-farliga/

    Mutta siinä nämä väheiset ja merkityksettömät haitat, kuten muutama sata nastapölystä joka vuosi aiheutuvaa kuolemantapausta, ovatkin. Ai, niin, olihan näitä vielä yksi pieni, mutta sehän onkin varsin merkityksetön, koska moottoriremontti ei montaa tonnia kustanna.

    "Pyrimme Suomessa maksimoimaan nastarengaskulutuskestävyyden. Siihen voimme kiviaineksella vaikuttaa, ja oktomurske on lujuus- että muotoluokaltaan erinomaisen hyvä ainesosa päällysteissä."

    http://yle.fi/uutiset/asiantuntija_puolustaa_kohuttua_oktomursketta_saastaa_luonnonvaroja/6893930

    Äänestä

  • Mr. Nasta Pöly kirjoitti:

    Mutta siinä nämä väheiset ja merkityksettömät haitat, kuten muutama sata nastapölystä joka vuosi aiheutuvaa kuolemantapausta, ovatkin. Ai, niin, olihan näitä vielä yksi pieni, mutta sehän onkin varsin merkityksetön, koska moottoriremontti ei montaa tonnia kustanna.

    "Pyrimme Suomessa maksimoimaan nastarengaskulutuskestävyyden. Siihen voimme kiviaineksella vaikuttaa, ja oktomurske on lujuus- että muotoluokaltaan erinomaisen hyvä ainesosa päällysteissä."

    http://yle.fi/uutiset/asiantuntija_puolustaa_kohuttua_oktomursketta_saastaa_luonnonvaroja/6893930

    ^ tuossa on siis sitä jyrsijän kaipaamaa laadukasta asvalttia.

    Jos jyrsijällä olisi aivot, häntä nolottaisi.

    Äänestä

  • Mr. Nasta Pöly kirjoitti:

    ^ tuossa on siis sitä jyrsijän kaipaamaa laadukasta asvalttia.

    Jos jyrsijällä olisi aivot, häntä nolottaisi.

    Taas copy-paste -sankari vauhdissa..
    Olet tosiaan sairas...

    Äänestä

  • 18+11 kirjoitti:

    Taas copy-paste -sankari vauhdissa..
    Olet tosiaan sairas...

    Toivottavasti nastarengas kuljettajat tuntevat piston sydämmessään...

    Äänestä

  • sairaita ovat kirjoitti:

    Toivottavasti nastarengas kuljettajat tuntevat piston sydämmessään...

    Vastuullinen kuljettaja valitsee parhaat ja turvallisimmat renkaat autoonsa, vaikka ovat hieman äänekkäämmät.
    Dorkat ajattelevat vai itseään ja ajelevat huonoilla ja hiljaisilla renkailla aiheuttaen jatkuvan riskitekijän liikenneturvalle.
    Pitäisi ajatella kokonaisuutta, eikä vai jotain pikkuasioita kuten karheaa asfalttia.

    Äänestä

  • sairaita ovat kirjoitti:

    Toivottavasti nastarengas kuljettajat tuntevat piston sydämmessään...

    No eihän tuollainen sairaus nastarenkaista tai maantiepölystä johdu, saati siitä osuudesta, jonka nastarenkaat siitä aiheuttaa...

    Henkisellä puolella vikaa on...

    Vai tarkoititko, että tuo fanaattinen mania nastarengasvastustamisessa on syypää?

    Äänestä

  • itsekäs mokkaperse? kirjoitti:

    Vastuullinen kuljettaja valitsee parhaat ja turvallisimmat renkaat autoonsa, vaikka ovat hieman äänekkäämmät.
    Dorkat ajattelevat vai itseään ja ajelevat huonoilla ja hiljaisilla renkailla aiheuttaen jatkuvan riskitekijän liikenneturvalle.
    Pitäisi ajatella kokonaisuutta, eikä vai jotain pikkuasioita kuten karheaa asfalttia.

    "Mittauksiin perustuvissa tutkimuksissa on päädytty siihen, että ulkoilman laadun takia Suomessa aiheutuu noin 1500 ennenaikaista kuolemaa vuosittain."

    "Se on valtava luku, kun sitä vertaa esimerkiksi liikennekuolemiin, joita sattuu noin 400 vuosittain."

    http://www.iltasanomat.fi/terveys/art-1288560528747.html?ref=rss

    "Nastarenkaiden irrottama katupöly aiheuttaa kuolemia"

    "aiemmin lähinnä harmillisena ilmiönä pidettyyn katupölyyn alettiin kiinnittää huomiota vuonna 2005. Silloin katsausartikkelissa havainnoitiin, että katupölyn karkeat hiukkaset ovat yhtä vahvasti yhteydessä hengityselinsairaiden sairaalassa käynteihin kuin pakokaasujen pienhiukkaset"

    http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml

    Äänestä

  • 18+11 kirjoitti:

    No eihän tuollainen sairaus nastarenkaista tai maantiepölystä johdu, saati siitä osuudesta, jonka nastarenkaat siitä aiheuttaa...

    Henkisellä puolella vikaa on...

    Vai tarkoititko, että tuo fanaattinen mania nastarengasvastustamisessa on syypää?

    > No eihän tuollainen sairaus nastarenkaista tai maantiepölystä johdu, saati siitä osuudesta, jonka nastarenkaat siitä aiheuttaa...

    "Syytä karkeiden hiukkasten haitallisuuteen ei vielä tiedetä. Epäiltyjen listalta löytyvät niin maaperän mineraalit, metallit, orgaaniset yhdisteet, bakteerit kuin homeetkin."

    Kaikkea tätä riittää, kun jyrsimet tuottavat 300 kg nastapölyä jokaista tiekilometriä kohti.

    http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml

    Äänestä

  • itsekäs mokkaperse? kirjoitti:

    Vastuullinen kuljettaja valitsee parhaat ja turvallisimmat renkaat autoonsa, vaikka ovat hieman äänekkäämmät.
    Dorkat ajattelevat vai itseään ja ajelevat huonoilla ja hiljaisilla renkailla aiheuttaen jatkuvan riskitekijän liikenneturvalle.
    Pitäisi ajatella kokonaisuutta, eikä vai jotain pikkuasioita kuten karheaa asfalttia.

    Tietänet Kovanen Yhtiöt? Henkilö- ja rahtikuljetuksista kyse, heillä käsittääkseni kitkat käytössä henkilöautoissa(kin). Kait he sitten ajattelevat vain itseään ja ajavat huonoilla renkailla aiheuttaen jatkuvaa riskiä liikenneturvalle, dorkia kun ovat...

    Äänestä

  • 300 kg/km nastapölyä kirjoitti:

    > No eihän tuollainen sairaus nastarenkaista tai maantiepölystä johdu, saati siitä osuudesta, jonka nastarenkaat siitä aiheuttaa...

    "Syytä karkeiden hiukkasten haitallisuuteen ei vielä tiedetä. Epäiltyjen listalta löytyvät niin maaperän mineraalit, metallit, orgaaniset yhdisteet, bakteerit kuin homeetkin."

    Kaikkea tätä riittää, kun jyrsimet tuottavat 300 kg nastapölyä jokaista tiekilometriä kohti.

    http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml

    Sultahan jäi muut linkit kopioimatta. Oletko alkanut jo pehmetä, kun normaali linkkisatsisi ei tullut mukaan?
    Valtavan työn olet kuitenkin tehnyt sopivia linkkejä valikoidessasi, joten ei nyt kannata jättää niitä huomiotta.
    Voihan joku olla, joka ei kymmeniä ja taas kymminiä linkityksiäsi ole vielä huomannut.

    Fanaattinen missiosi on pahasti kesken, tosi pahasti. Vielä yli 80% autoilijoista ajaa nastoilla. Suunta ei edes ole ollut laskeva, mutta tämä poikkeuksellinen talvi voisi olla otollinen paatoksesi vaikutuksille.

    Äänestä

Jos löytyy vuoden 2000 TM-talvirengasvertailu niin siellä voi myös ihmetellä nastarenkaiden suosiota. Nastat ovat olleet tuoretavaraa silloin, ja vuoden 2010 testi antoi saman tuloksen.

Kaksi talvea käytetty Hakkapeliitta 1 (kulunut edestä 2 mm, takaa 1 mm) oli testin jumbo, tosin vielä sileällä jäällä se pärjäsi kiihdytyksessä useimpia kitkoja paremmin, mutta jäärata-ajossa se oli taas viimeinen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


continental driver kirjoitti:

Kiitos vaan teille helkkarin nastapellet. Karseet urat on taas talven jäljiltä
vähänkin enemmän liikennöidyillä väylillä. Ja aivan turhaa taas aloitta väittämään, että ne on raskaan liikenteen aikaansaannoksia.
Tollokin tajuaa, mitä kuukausien nastahyökkäys maanteille tekee. Nastavero ja äkkiä tähän maahan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu