Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    V40:n heppoinen valokatkaisijamoduuli

    Nousi eilen sankka savu V40 -97 valokatkaisijamoduulista. Sulake (Lights, 20A) toimi, mutta virta ehti tehdä tuhonsa. Hinta moduulille on 135 EUR. Bilian mukaan "näitä kyllä menee". Tutkin katkaisijamoduulia (moduulia on kahta eri mallia, ko. versiossa on sumuvalo-ohjaus ja valoautomatiikka) ja syy löytyi: kiertokytkimen erittäin heppoinen (sähkö)mekaniikka. Kytkimessä on jousipaineiset kytkinlamellit, jotka hankaavat moduulin takaseinän vastinpintamatriisiin muodostaen kunkin kytkimen asennon mukaisen kytkentätilan. Nuo lamellit ovat kiinnityksiltään ja rakenteeltaan ("kelluvat" kahden pienen jousen varassa) ihmeellisen heppoiset ja heiluvat aika paljon ottaen huomioon vastinpinnan ilmavälit. Jos esim. moduulissa oleva jonkinlainen rasva on kulunut pois ja kitkaa tulee, lamellit nurjahtelevat taatusti. Johtopäätös: vältä ikinä koskemasta kytkimeen, ellei ole ihan pakko.
    3599
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    No jos auto on Volvo niin ei kai sitä parempaa kannata odottaa.

    Äänestä

    Itellä oli sama vika. "Uuden" tilasin vakuutusyhtiöiden autohajottamolta. Sumuvalokytkin ei ole ongelma. Jos "uudessa" ei ko. nappia ole voit vaihtaa "uudesta" pelkän valokytkimen. Kannattaa kuitenkin katsoa, että väri on sama kuin omassasi.

    Äänestä

    Ostin uuden (pakko oli, kun pimeässä liikutaan...), mutta sain korjattua vanhankin. Hieman muovitekniikkaa ja lamellien parempi istutus. Onpahan varalla nyt kun uusi on asennettu - tai tarvitsevalle.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    pts kirjoitti:

    Nousi eilen sankka savu V40 -97 valokatkaisijamoduulista. Sulake (Lights, 20A) toimi, mutta virta ehti tehdä tuhonsa. Hinta moduulille on 135 EUR. Bilian mukaan "näitä kyllä menee". Tutkin katkaisijamoduulia (moduulia on kahta eri mallia, ko. versiossa on sumuvalo-ohjaus ja valoautomatiikka) ja syy löytyi: kiertokytkimen erittäin heppoinen (sähkö)mekaniikka. Kytkimessä on jousipaineiset kytkinlamellit, jotka hankaavat moduulin takaseinän vastinpintamatriisiin muodostaen kunkin kytkimen asennon mukaisen kytkentätilan. Nuo lamellit ovat kiinnityksiltään ja rakenteeltaan ("kelluvat" kahden pienen jousen varassa) ihmeellisen heppoiset ja heiluvat aika paljon ottaen huomioon vastinpinnan ilmavälit. Jos esim. moduulissa oleva jonkinlainen rasva on kulunut pois ja kitkaa tulee, lamellit nurjahtelevat taatusti. Johtopäätös: vältä ikinä koskemasta kytkimeen, ellei ole ihan pakko.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu