Mikä olisi hyväkeino saada rautaköli kunnostettua. Eli millä aineella kannttaisi käsitellä hionnan jäkeen, että tulos olisi mahdollisimman pitkäikäinen? Vaikuttaa, että ruoste tuppaa tulemaan normaali maaleista läpi jo parinkesän jälkeen.
kölinkunnostus. .
jukka
51372
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni veneessä n. 60 vuotias rautaköli, joka oli osittain päässyt syöpymään rosoiseksi. Korjasin sen pari vuotta sitten läästimällä pintaan epoksin ja mikropallojen sekoitusta, jonka avulla sain pintaan helposti tasaiseksi hiottavan pinnan. Tätä ennen tietysti rälläköin koko kölin puhtaaksi. Ainakin kaksi vuotta on nyt kestänyt lohkeilematta tai muutenkaan oireilematta. Epoksin kanssa täytyy vaan varoa, ettei (puuveneessä) epoksoi samalla puuosia.
Light-Primer vai mikäs se oli jota sudin viimeksi, viisinkertainen kerros ni alkaa kestää kaksinkertainen menee paikkuuksissa mutta jos koko kölin työstää niin työmäärä on hirvee eikä maalikerroksissa kannata säästää - joutuu muuten uusimaan turhan pian.
Hiekkapuhallus on paras konsti saada kaikki ruostetta täynnä olevat "taskut" ja huokoiset raudan pinnasta puhtaaksi. Rälläkällä pinta tulee kyllä kiiltävän näköiseksi mutta "taskuihin" jäänyt ruoste ryömii parissa vuodessa esiin ja pullauttaa maalin irti. Hiekkapuhallettuun rautaan sitten heti joku aktiivinen ruosteenestomaali. Minä sain joltain ammattimaalarilta sellaista Zinkki-maalia, jota käytetään porauslauttojen ruostesuojaukseen ja se kesti ainakin viisi vuotta (vaihdoin venettä sitten). En tiedä käytetäänkö sellaisia enään. Ruosteenestomaalin päälle sitten primerit ja mahdollinen paklaus ja hionta. Hioessa puhkikuluneisiin kohtiin pitää tietenki korjata ruosteenestomaalit ja primerit. Päälimmäiseksi myrkkyvärit. Muista noudattaa ko. maalinvalmistajan ohjeita kalvopaksuuksissa ja maalikerroksissa. Ylimaalausajat ovat maalin tarttumisen kannalta kriittisiä. Äläkä yritä maalata kylmää ja hikoilevaa köliä se yritys on tuomittu epäonnistumaan.
Hiekkapuhallus varmaan on paras vaihtoehto puhdistukseen. Tuo sinkkimaali vähän epäilyttää, eikö sinkki-anodeja käytetä juuri galvaanisen korroosion suojana? Tässä tapauksessahan maali tosin jää alimmaiseksi eikä näin ollen ole yhtydessä suoraan veteen eli yhteyttä ei synny. Ólen joskus lukenut jostain epoksitervasta? Onko tästä tietoa vaiko ihan huuhaata?
Epoksiterva on tosi hyvä maali, käsittääkseni vastaa primeröintiä.
Siitä sinkkimaalista niin sen toimintaperiaate on jotenkin sellainen että jos eristäviin kerroksiin tulee naarmu niin se sinkki uhrautuun rautakölin puolesta ja estää ruostumisen paikkamaalaukseen asti. Maalari selitti vielä ko maalista että sillä on sellainen ominaisuus että se leviää naarmuun ja peittää kohdan josta se olisi naarmuuntunut pois? Kaveri oli telakalla maalarina ja sanoi sitä käytettävän jäänmurtajissa ja jäätäviin olosuhteisiin menevissä öljynporauslautoissa. Mahdetaankio käyttää vielä, vai ovatko siirtyneet jo Vertekin ruiskutettavaan sinkkipinnoitukseen. En tiedä, mutta yhtään ruostetäplää ei 5:ssä vuodessa näkynyt ja ennen puhallusta köli oli aika surkean näköinen.
Naarmujen varalta kannattaa laittaa primerin alle joku ruosteenestomaali Ferrex tai joku.