Minulla on 2010 Altea 1,6 diesel CR hiukkassuodattimella. Kyselin merkkihuollosta jakohihnan vaihtoväliä, kun siitä ei ollut tietoa minulle aikoinaan annetuissa dokumenteissa. Vaihtoväli on 210.000 km tai 6 vuotta.
Kaipa tuo sitten yleensä tuon kestää. Ei tarvitse sitten vielä tilailla vaihtoa kun kohta on vasta 120t täynnä.
Noin muuten voin todeta, että kulkija on palvellut meitä kohtuudella, paitsi tuo EGR-jäähdyttimeen kuuluvan säätöventtiilin jumittuminen kerran mekaanisen vian takia.
Kaipa tuo sitten yleensä tuon kestää. Ei tarvitse sitten vielä tilailla vaihtoa kun kohta on vasta 120t täynnä.
Noin muuten voin todeta, että kulkija on palvellut meitä kohtuudella, paitsi tuo EGR-jäähdyttimeen kuuluvan säätöventtiilin jumittuminen kerran mekaanisen vian takia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pitkä on vaihtoväli. Meillä 2010 2.0tdi (ei CR) jettu 117, en ole ihan varma onko hihnanvaihto juurikin 120 huollossa?
Kummallista, että saadaan kuusi vuotta. EU:n jokin täpätystuomiolautakunta teki 2008 jo päätöksen, että "moottoriajoneuvojen ns. nokka-akselin käyttöremmin" vaihtovälit ovat maksimissan neljä vuotta.
PSI ja Fiat autot sen siihen pudottivatkin, tai 60 000 km Pohjoismaisiin tuontiautohinsa. Pakkaskäynnistys, kun on se pahin riesa ja toinen on maantiesuolan sumu sinne koteloon.
Remmi joka kestää 210 tonnia? Miksei tollasia laiteta joka autoon... Vaikka mitäs niillä kilsoilla kun vuosia on kuitenkin niin säälittävän vähän.
no näissä uudemmissa on, vanhoissa ei. Pitää muistaa se 6 vuotta, eli kumpi täyttyy ensin.
ei ole outoa, noita on uudemmissa ihan yleisesti.
Noin pitkiä vaihtovälejä on vain VW-groupin unelmissa, ei todellisuudessa.