Kävelykatua Loviisaan

Pysäköintikadultahan tuo vaikuttaa. Kävelijöille ei ole yhtään enempää tilaa kuin ennenkään. Hyvänä esimerkkinä käy suunnittelun toiminnasta.
Kävelykatua suunniteltiin - parkkipaikka tuli.
Kenen intressi mahtaa olla.

on täytynyt laatia joku ajokortiton vihreän puolueen kannattaja. Viisimetrinen auto kääntyy varmaan mennen tullen nelimetriseltä ajakaistalta ja pois ruudusta takaisin ajoradalle kun autojen etäisyydet ruudussa ovat olemattomat. Lisäksi parkkirudut lienee tarkoitettu vain liukuovisille autoille autosta poistuloon ja palaamiseen.

Pysäköintialueilla tapahtuu suuri osa pienistä peltikolareista.
Vaarallisinta kuitenkin ihmisille, peruuttelevista autoista on huono näkyvyys.
Minne lumet talvella, nythän ne kasataan jonkun pysäköidyn auton eteen ja taakse.
Oikeaa kävelykatua olisi voinut testata.
Jos alusta asti olisi ollut tiedossa että rakennetaan pysäköintialuetta ja tarjoilutasannetta keskustan kaupalle niin pitääkö tehdä veronmaksajien varoin.
Pitäisi palauttaa harkintaan, ei ainakaan suoraan kalliita rakenteiden muutoksia.
Muutokset siirrettävin kukkalaatikoin. Terassin käyttäjät voivat sen rakentaa itse.

ole ottanut huomioon sen enempää lumitöitä kun kunnossapitoakaan huomioon laatiessaan hankkeen mittakaavaan. Joko Loviisassa ei sada lunta lainkaan tulevina talvina tai sitten koko alue on tarkoitus kattaa lisäsuunnitelmana kun ensin rakentaminen on saatu vaiheeseen, ettei voi enää keskeyttää.
Tosinhan autojen parkkeerausväli on niin pieni ja viisimetrisen auton pitäisi kääntyä nelimetriseltä ajoväylältä viistoruutuun, että monesta ruudusta tullee siten se lumenkeräyspaikka käsilumitöissä kun konetöihin ei ole tilaa, jos ei kateta.
Kannattaisi varmaan palauttaa hanke uuteen suunnitteluun mutta sitä ennen olisi tehtävä päätös, miten katuosuutta aiotaan hyödyntää.asukkaiden kannalta.
Pakokaasu ja terassi on huono yhdistelmä. Pakokaasu ja kävelytie ei ole yhtään parempi yhdistelmä.

Kävelykadusta ei enää edes puhuta. Tarkoitus on kehittää keskustaa viihtyisäksi ja laajentaa kehitystä jatkossa myös muille kaduille.
Ja ei tarvitse pelätä, että terassi jäisi kuntalaisten maksettavaksi, kyllä se taitaa mennä kauppakeskuksen yrittäjien kukkarosta! Hienoa että tehdään jotain kaupungin ja viihtyvyyden puolesta!

Kuningattarenkadun rakenteet eivät lehden mukaan kestä muutoksia. Miten muutokset aiheuttaisivat lisää rasitusta. Päinvastoin nopeuksien aleneminen keventäisi niitä. Oikea kävelykatu vielä enemmän. Miten istutusryhmät voisivat olla raskaita.
Suurimman kuormituksen aiheuttaa kaupungin oma ylisuuri konekanta tärisyttäessään kaikkia paikkoja.
Jäljelle jää siis vain terassi mikä siinä on ollut jo aiemmin.
Suunnittelukuluja mennyt ...kymmentä tuhatta euroa.

Perustele mitä tarkoitat ylisuurella konekannalla?

Hyväksi se siitä jalostuu. Mukavaa kun jotkut rakentaa ja kehittää sen ikuisen itkemisen ja valituksen sijaan.

Rakennusoikeudesta saatu korvaus on?
Kun niin mukavaa niin saako nyt kuka vaan tehdä eteensä terassin. Vai onko vain etuoikeutettujen vapautta.