Jälleen on maailman arvostetuimman autolehden Auto Motor und Sportin valistunut eurooppalainen lukijakunta valinnut maailman parhaat autot 2014 eri luokissa. Tässä tulokset:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/best-cars-2014-kleinwagen-bmw-i3-schnappt-sich-den-sieg-7974860.html
Miniautot
1. Opel Adam
2. VW Up
3. Mini
4. Abarth 500
5. Mini Coupe
6. Smart Fortwo
7. Fiat 500
8. Skoda Citigo
9. Ford Ka
10. Aston Martin Cygnet
Pikkuautot
1. BMW i3
2. Audi A1
3. VW Polo
4. Ford Fiesta
5. Opel Corsa
6. Alfa Romeo Mito
7. VW XL1
8. Seat Ibiza
9. Citroen DS3
10. Skoda Fabia
Kompaktiluokka
1. VW Golf
2. Audi A3
3. Mercedel CLA
4. Mercedes A
5. BMW 1
6. BMW 1 Coupe
7. Skoda Octavia
8. Opel Amera
9. Seat Leon
10. Alfa Romeo Giulietta
Keskiluokka
1. BMW 4-sarja
2. BMW 3-sarja
3. Audi A5 Sportback
4. Audi A5 Coupe
5. Mercedes C-sarja
6. Audi A4
7. BMW 3-sarja GT
8. Mercedes C-sarja Copupe
9. Opel Insignia
10. VW Passat
Ylempi keskiluokka
1. BMW-sarja
2. Audi A6
3. Mercedes E
4. Audi A7 Sportback
5. Mercedes E-sarja Coupe
6. Maserati Ghibli
7. BMW 5-sarja GT
8. Jaguar XF
9. Volvo V70/XC70
10. Cadillac CTS
Luksusautot
1. Mercedes S-sarja
2. BMW 6-sarja Gran Coupe
3. Audi A8
4. Porsche Panamera
5. Aston Martin Rapide S
6. Mercedes CLS
7. BMW 7-sarja
8. Tesla Model S
9. Bentley Continental GT
10. VW Phaeton
Maastoautot
1. Mercedes G
2. BMW X5
3. Porsche Cayenne
4. Audi Q5
5. BMW X6
6. Mercedes ML
7. Mercedes GLA
8. VW Touareg
9. BMW X3
10. Range Rover Sport
Urheiluautot
1. Porsche 911
2. BMW i8
3. Mercedes SLS AMG
4. Audi R8
5. Porsche Cayman
6. Aston Martin Vanquish
7. BMW 6-sarja
8. Alfa Romeo 4C
9. Ferrari LaFerrari
10. Lamborghini Aventador
Avoautot
1. Porsche 911 Cabrio
2. Porsche 918 Spyder
3. Mercedes SLS AMG Roadster
4. BMW 6-sarja Cabrio
5. Audi R8 Spyder
6. Mercedes SL
7. Audi A5 Cabrio
8. Jaguar F-type
9. Porsche Boxster
10. Audi A3 Cabrio
Tila-autot
1. VW Multivan
2. VW Touran
3. Mercedes B-sarja
4. VW Sharan
5. Mercedes Viano
6. Opel Zafira Tourer
7. Ford S-Max
8. Citroen C4 Picasso
9. VW Caddy
10. Ford C-Max
10. Ford Galaxy
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/best-cars-2014-kleinwagen-bmw-i3-schnappt-sich-den-sieg-7974860.html
Miniautot
1. Opel Adam
2. VW Up
3. Mini
4. Abarth 500
5. Mini Coupe
6. Smart Fortwo
7. Fiat 500
8. Skoda Citigo
9. Ford Ka
10. Aston Martin Cygnet
Pikkuautot
1. BMW i3
2. Audi A1
3. VW Polo
4. Ford Fiesta
5. Opel Corsa
6. Alfa Romeo Mito
7. VW XL1
8. Seat Ibiza
9. Citroen DS3
10. Skoda Fabia
Kompaktiluokka
1. VW Golf
2. Audi A3
3. Mercedel CLA
4. Mercedes A
5. BMW 1
6. BMW 1 Coupe
7. Skoda Octavia
8. Opel Amera
9. Seat Leon
10. Alfa Romeo Giulietta
Keskiluokka
1. BMW 4-sarja
2. BMW 3-sarja
3. Audi A5 Sportback
4. Audi A5 Coupe
5. Mercedes C-sarja
6. Audi A4
7. BMW 3-sarja GT
8. Mercedes C-sarja Copupe
9. Opel Insignia
10. VW Passat
Ylempi keskiluokka
1. BMW-sarja
2. Audi A6
3. Mercedes E
4. Audi A7 Sportback
5. Mercedes E-sarja Coupe
6. Maserati Ghibli
7. BMW 5-sarja GT
8. Jaguar XF
9. Volvo V70/XC70
10. Cadillac CTS
Luksusautot
1. Mercedes S-sarja
2. BMW 6-sarja Gran Coupe
3. Audi A8
4. Porsche Panamera
5. Aston Martin Rapide S
6. Mercedes CLS
7. BMW 7-sarja
8. Tesla Model S
9. Bentley Continental GT
10. VW Phaeton
Maastoautot
1. Mercedes G
2. BMW X5
3. Porsche Cayenne
4. Audi Q5
5. BMW X6
6. Mercedes ML
7. Mercedes GLA
8. VW Touareg
9. BMW X3
10. Range Rover Sport
Urheiluautot
1. Porsche 911
2. BMW i8
3. Mercedes SLS AMG
4. Audi R8
5. Porsche Cayman
6. Aston Martin Vanquish
7. BMW 6-sarja
8. Alfa Romeo 4C
9. Ferrari LaFerrari
10. Lamborghini Aventador
Avoautot
1. Porsche 911 Cabrio
2. Porsche 918 Spyder
3. Mercedes SLS AMG Roadster
4. BMW 6-sarja Cabrio
5. Audi R8 Spyder
6. Mercedes SL
7. Audi A5 Cabrio
8. Jaguar F-type
9. Porsche Boxster
10. Audi A3 Cabrio
Tila-autot
1. VW Multivan
2. VW Touran
3. Mercedes B-sarja
4. VW Sharan
5. Mercedes Viano
6. Opel Zafira Tourer
7. Ford S-Max
8. Citroen C4 Picasso
9. VW Caddy
10. Ford C-Max
10. Ford Galaxy
Vastaukset 29
Vanhimmat
Väärin tutkittu, puolueellinen, autolehtien 7-päivä, väärä tilasto, pilipali julkaisu, paska tulos.
Ei yhtään Tojoa missään luokassa kympin sakissa.
Mielenkiintoista, että Autobildin Saksan kattavimmassa vuosittaisessa laatututkimuksessa Toyota on viimeiset 10 vuotta ollut joko 1. tai 2. paras.
Avensis taisi olla sijalla 77 100 000km testissä AutoBildissä ja ei siinä montaa paikkaa ollut mitä ei korjattu. Tiedätkö muuten, että 100 000 km testin on suorittanut vain kolme automallia ilman vikoja, kaksi BMW:n mallia ja Mazda 6
Ei lainkaan. Sehän on humalaisille tehty ovensuututkimus.
Maksettua hömppää ja pelletietoa autoilun seiskassa ,humalaisten
hevosmiesten tietotoimistosta Toyota on suurin ja kaunein.
Paras brändiarvo ja autoista luotettavin. piste.
Toyota oli jo äänestetty kaikissa maissa ylivoimaisesti maailmankaikkeuden ja universumin parhaaksi autoksi, mutta sitä ei kelpuutettu mukaan Saksalaisen isänmaallisen puolueen määrätessä ja että merkin on oltava Saksalainen vähintään kolmen joukossa joka ryhmässä ja vielä lisäksi Toyota on hylättävä, koska Toyotan lailla loistavaa autoa ei voi olla edes olemassa.
Ei ole totta. Jos Toyota ei ole sijalla yksi, niin testissä on vikaa ja lahjontaa ja puolueellisuutta.
Ei yhtään Tojoa listalla, heh heh.
Yhtä vakuuttava saksalaistutkimus kuin volkkarin tsi ja dsg.
Melkein yhtä luotettava kuin neuvostoliito. Eikös nämä saksalaiset
kärynneet juuri jostain vääristelystä,eli housut kintuissa rysän päältä.
Kyseessä on siis eurooppalaisen lukijakunnan valinta maailman parhaimmiksi autoiksi. Teron ymmärrys oli taas kuin Tojon ruostesuojaus tai ajo-ominaisuudet, eli niitä ei ole.
valittiin autoja eikä mitään epäjumalaa jollainen tojo jokusille on.
Ei kuule kyllä se oli tero, kun housut nilkoissa tavattiin tojomaasturin maskia hässimässä. Oli meillä muilla hauskaa. Aina kun menen kauppaan niin jos vain sattuu tero samalle parkkikselle, niin pidän leveällä hymyllä huolen, että tiedän terojen olevan maskimiehiä. Nauraen kuljen kun kuningas mä olen.
Hihhii!
Hieno lista.
Listan tekivät autojen korjauspajat.
Näiden kanssa ei leipä lopu, ja mikä parasta: Artisti maksaa aina !
Listassa siis vähiten korjatut.
Itsekin vaihdan Auriksen länsiautoon !
Tai paalaan kun on umpiruosteessa !
Hyvä idea.
jos Saksa on koko maailma.
Saksa on tosiaankin melkein koko maailma. Kuvittelevat olevansa niin kaiken yläpuolella ettei niiden tarvitse ottaa muita edes huomioon. Lukijatutkimusten tulokset ovat aina olleet juuri tämänsuuntaisia. Saksalainen ei isänmaallisena osta muita kuin omia merkkejään joten kuinka se myöskään äänestäisi mitään muuta. Onneksi kentällä myydään muutakin kuin nykyajan saksalaista ongelmajätettä. Noissa kaikissa hyvinmenestyneissä saksalaisissa on vuoronperään ollut vakaviakin ja kalliita vikoja jotka on koetettu vaieta näkymättömiin. Onneksi maailma on nykyisin jo niin avoin että tietoa löytyy kun vain osaa etsiä paitsi tollot eivät löydä mitään. Kirjoitin tännekin TSI / DSG/Multitronic-ongelmista jo varmaan pari vuotta sitten eikä kukaan silloin osannut ottaa edes kantaa koko asiaan. Tässä tulee väkisin sellainen tunne ettei helmiä sioille jos yrittää valistaa tolloja vaikka vilpittömässä tarkoituksessa. Heti alkaa palsta-Pettereiden vastaanlänkytys vaikka eivät tiedä asioista mitään. Tällaista näkyy olevan nykyajan suomalainen keskustelukulttuuri. Täältä voisitte oppia paljonkin mutta olkoon. Oppikaa kantapään kautta ja itkekää kun kukaan ei neuvonut.
Kyse on siis eurooppalaisen lukijakunnan mielipiteestä, ei pelkästään saksalaisten. Toyotan suuret takaisinkutsut, ruostuvuus ja vaaralliset viat ovat monien tiedossa. Vain laput silmillä kulkeva tero ummistaa silmänsä tosiasioille.
Onneksi vertailutestit osoittavat, että Toyota kuuluu sinne jumbosijalle.
Kyllähän teron kulkupeliäkin tarvitaan kun testejä tehdään, koska jonkun on oltava viiminen.
Tuosta listasta kun valitsee viiden parhaan joukosta niin saa hyvän auton.
Kyllä naurattaa, eikä edes aprillipäivä. Kuka tuollaista listaa ottaa tosissaan, kun koko Saksan autoteollisuus rypee syvällä suossa omaa ahneuttaan. Eivät pärjää rehellisesti. Kuin laitettasiin pukki kaalimaan vartijaksi.
Kyllä on todella luotettava tutkimusten tutkimus,ihan saksalaisella luotettavuudella tehty. Vähintään yhtä luotettava kuin VW-toiminta. Ei tulisi mielenkään epäillä etteikö olisi rehellistä,eikä mitään kotiinpäin vetoa ole havaittavissa. Taskurahat ovat riittäneet tuollaisen tutkimuksen lopputuloksen laadintaan verrattuna seuraaviin maksetaviin laskuihin.
kun en osannut varoittaa suomalaisia Vokswagenin päästöhuijauksesta sillä kärähtäminen yllätti saksassakin kaikki. On ollut katkera paikka saksalaisille mutta onneksi pakolaistulva on pistänyt sen kansan miettimään muutakin. "Merkeln" uutena verbinä on ilmestynyt nuorison kieleen tarkoittaen vapaasti käännettynä samaa kuin "Ämpyillä" suomen kielessä. Toisin sanoen olla kykenemätön päättämään asioista tai olla saamatta mitään aikaan.
Läpeensä korruptoitunut eurooppalainen automaailma ikiomine lehtineen, HYI !!!
Tasapuolisuuden nimissä pitää kuitenkin sanoa, että Toyota on poikkeuksetta viimeisillä sijoilla vertailuissa ja testeissä, oli kyseessä minkä tahansa maan autolehdistö kyseessä.
Tasapuolisuuden nimissä pitää sen verrn tarkentaa että Toyota on vuodsta toiseen jo ties kuinka kauan ollut jo luotettavin auto saksalaisen AutoBildin mukaan, katsastusilastojen viattomin ja säilyttää vielä arvonsakin parhaiten. Toyota on kaiken lisäksi arvokkain autoalan brändi ja maailman myydyin henkilöautomerkki.
VW yritti päästä maailman myydyimmäksi merkiksi kun laskettiin mukaan kaikki konsernin myymät merkit mutta teki nöyryyttävän ja täydellisen mahalaskun kun kärähti huijaamisohjelmista housut kintuissa. Yritti siis epärehellisin ja rikollisin keinoin! Nyt sitten nuolee itse aiheutamia haavojaan. Osakkeen arvo on vapaassa pudotuksessa. Autot myyntikiellossa ja kiinnostus merkkiin hiipumassa kun luottamus on mennyttä. Tsi ja Dsg murheenalhot vielä kaiken surkeuden lisänä. On siinä sotkua selvitettäväksi vuosiksi tai vuosikymmeniksi eteenpäin!
Voihan se olla, että Toyota ei niissä testeissä juhli, kun verrataan kaikenlaisia ominaisuuksia. Mutta testit on testejä, Toyotalla ajo ja sen omistaminen on toisella tavalla juhlaa, ei nimittäin ole kestävämpää ja luotettavampaa autoa kuin Toyota. Se on sitä arjen juhlaa ja siinä on Toyotan vahvuus.