Mulla oli alipaineletku irronnut sylinteristä eikä lähtenyt käyntiin sen takia. Tarkasta sylinterin ja tankin puolelta letkujen kiinnitykset. Pari kertaa olen myös tyhjentänyt kaasarin kun on ollut käynti ongelmia.
0Äänestä
jooo
Vika on siinä merkissä.. Eihän Ladan asteiselta vehkeeltä voi odottaa jokapäiväistä toimimista. Toimii silloin kun toimii...
0Äänestä
sanili_kulkee
jooo kirjoitti:
Vika on siinä merkissä.. Eihän Ladan asteiselta vehkeeltä voi odottaa jokapäiväistä toimimista. Toimii silloin kun toimii...
O homo hiljaa itelläs varmaa ookkaa skootteria saati sitte mopoa.
0Äänestä
nyypie
Jos Saniilissa on myös sivuseisontatuen aikana esto käynnistykseen, niin se liitin on todennäköisesti likainen ja ei toimi oikein. Sen voi ohittaa akkukopassa olevasta johtosarjasta (kysy huoltoliikkeestä miten).
0Äänestä
tankkiin!!
Lorautas vähän jäänestoa bensan sekaan, ni eiköhän käynnisty, jos ei oo oikeen mitään varsinaista vikaa. Mulla ainakin auttoi. Näin syksyllä varsinkin, kun lämpötila on 0-10 astetta tapahtuu nimittäin tankissa ilman kosteuden kondensoitumista. Eli tankkiin kertyy pikkuhiljaa vettä pikkusen, joka aiheuttaa tietenkin käynti- ja starttihäiriöitä. Masinol tai joku muu vastaava poistaa ongelman hetkessä. Homma koskee erikoisesti kaasutinvehkeitä, eikä oo mikään vika, vaan normaali ominaisuus! Hyvää syksyä!!!!
0Äänestä
niminen
Vois olla bensan syötössä vika. Tarkastappas alipaineletku ja suodatin. Kannattaa ostaa uudet bensaletkut ja suodatin
0Äänestä
Nimimerkin tulee sisältää v...
Eiks hävetä ajaa sanililla!
0Äänestä
Laaaaaalu
Nimimerkin tulee sisältää v... kirjoitti:
Eiks hävetä ajaa sanililla!
polkase käyntiin. mulla joskus on vaa akuu tyhjä. :P
0Äänestä
Kiinankakkamies
Voi hyvin olla kiini tulpastakin. minulla oli sama ongelma tuossa 600 kilometrin kohalla. mulla vika löyty akusta. ei riittäny virtaa startata. Tai kannattaa tarkistaa penkin alta tyhjäkäynti ruuvia. Säädäs sitä johonkin suuntaan, jos se sattus olemaan vaikka liian pienellä, että se ei jaksa käynnistyä. Tai sitten jos sisään ajo öljyjä ei ole vaihettu niin sekin voi vaikuttaa jo 750 km. Vika voi olla hyvinkin pieni.
0Äänestä
moottoristi
Vikoja voi olla useita. mulla on soliska sanilin moottorilla ja koko ajan jotain häikkää. siihen asti meni hyvin kunnes kaasuvaijeri hirtti ensin kiinni ja samantien perään katkesi 2900km kohdalla. no uusi vaijeri tilalle jonka jälkeen masiina ei kestänyt kierroksia alkuunkaan??? mitäs vittua tuumin ja vaihdoin noin puolet kaikesta mahdollisesta tulpasta alkaen ja polttoaineen syötöt yms. aivan turhaa... kaasarista oli neulaventtiilin lukkosokka irronnut, ei jumalauta ole edes mahdollista jos se tehtaalla laitettu kiinni...muka..... nyt säädän ja säädän, ja tod näk vuotaa ilmaa vähän sieltä täältä ku noi kumi osat on niin paskoja ettei kestä puoltatosta vuotta. älkää herran nimessä ostako noita kiinalaisia, vaan joku laatupeli, vaikka maksaa tuplat niin kestää 10 kertaa pitenpään ja tulee 100 kertaa halvemmaksi kolmessa vuodessa. tämä tarina on tosi.
0Äänestä
samoja koneita
kuulkaas nyt se on ihan sama lukeeko moottorissa tai variaattorinkopassa sanili,solifer,baotian tai vaikka vittu samoja koneita ne on
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olisiko tulpanhattu irti tai tulppa rikki
Mulla oli alipaineletku irronnut sylinteristä eikä lähtenyt käyntiin sen takia. Tarkasta sylinterin ja tankin puolelta letkujen kiinnitykset. Pari kertaa olen myös tyhjentänyt kaasarin kun on ollut käynti ongelmia.
Vika on siinä merkissä.. Eihän Ladan asteiselta vehkeeltä voi odottaa jokapäiväistä toimimista. Toimii silloin kun toimii...
O homo hiljaa itelläs varmaa ookkaa skootteria saati sitte mopoa.
Jos Saniilissa on myös sivuseisontatuen aikana esto käynnistykseen, niin se liitin on todennäköisesti likainen ja ei toimi oikein.
Sen voi ohittaa akkukopassa olevasta johtosarjasta (kysy huoltoliikkeestä miten).
Lorautas vähän jäänestoa bensan sekaan, ni eiköhän käynnisty, jos ei oo oikeen mitään varsinaista vikaa.
Mulla ainakin auttoi.
Näin syksyllä varsinkin, kun lämpötila on 0-10 astetta tapahtuu nimittäin tankissa ilman kosteuden kondensoitumista. Eli tankkiin kertyy pikkuhiljaa vettä pikkusen, joka aiheuttaa tietenkin käynti- ja starttihäiriöitä.
Masinol tai joku muu vastaava poistaa ongelman hetkessä.
Homma koskee erikoisesti kaasutinvehkeitä, eikä oo mikään vika, vaan normaali ominaisuus!
Hyvää syksyä!!!!
Vois olla bensan syötössä vika. Tarkastappas alipaineletku ja suodatin. Kannattaa ostaa uudet bensaletkut ja suodatin
Eiks hävetä ajaa sanililla!
polkase käyntiin. mulla joskus on vaa akuu tyhjä. :P
Voi hyvin olla kiini tulpastakin. minulla oli sama ongelma tuossa 600 kilometrin kohalla. mulla vika löyty akusta. ei riittäny virtaa startata. Tai kannattaa tarkistaa penkin alta tyhjäkäynti ruuvia. Säädäs sitä johonkin suuntaan, jos se sattus olemaan vaikka liian pienellä, että se ei jaksa käynnistyä. Tai sitten jos sisään ajo öljyjä ei ole vaihettu niin sekin voi vaikuttaa jo 750 km. Vika voi olla hyvinkin pieni.
Vikoja voi olla useita. mulla on soliska sanilin moottorilla ja koko ajan jotain häikkää. siihen asti meni hyvin kunnes kaasuvaijeri hirtti ensin kiinni ja samantien perään katkesi 2900km kohdalla. no uusi vaijeri tilalle jonka jälkeen masiina ei kestänyt kierroksia alkuunkaan??? mitäs vittua tuumin ja vaihdoin noin puolet kaikesta mahdollisesta tulpasta alkaen ja polttoaineen syötöt yms. aivan turhaa... kaasarista oli neulaventtiilin lukkosokka irronnut, ei jumalauta ole edes mahdollista jos se tehtaalla laitettu kiinni...muka..... nyt säädän ja säädän, ja tod näk vuotaa ilmaa vähän sieltä täältä ku noi kumi osat on niin paskoja ettei kestä puoltatosta vuotta. älkää herran nimessä ostako noita kiinalaisia, vaan joku laatupeli, vaikka maksaa tuplat niin kestää 10 kertaa pitenpään ja tulee 100 kertaa halvemmaksi kolmessa vuodessa. tämä tarina on tosi.
kuulkaas nyt se on ihan sama lukeeko moottorissa tai variaattorinkopassa sanili,solifer,baotian tai vaikka vittu samoja koneita ne on