Kartiosta

Onko hinaajalla erilaiset merimerkit? Ilmeisesti tarkoitat päivämerkkejä.

Jos et pidä kysymyksestä, ei tarvitse vastata.
Jälkeenpäin on aika tolloa ehdottaa ettei olisi kysynyt :D

Hyvin se käytännössä sujuu! Käypä kesällä katsomassa, kun vaikkapa optarikisa päättyy iltatyveneen ja moottorivene hinaa pitkän letkan satamaan. Kaikissa hinattavissa on purje ylhäällä. Jos tuulee riittävästi, ei tarvitse hinata.
Mikä on aloittajan ongelma? Yli 200m pitkän purjeveneletkan hinausko?

käypä katsomassa! kirjoitti:

Hyvin se käytännössä sujuu! Käypä kesällä katsomassa, kun vaikkapa optarikisa päättyy iltatyveneen ja moottorivene hinaa pitkän letkan satamaan. Kaikissa hinattavissa on purje ylhäällä. Jos tuulee riittävästi, ei tarvitse hinata.
Mikä on aloittajan ongelma? Yli 200m pitkän purjeveneletkan hinausko?

Lue lisää

Pitääkö jokaisessa veneessä viimeistä lukuunottamatta olla hinaajan merkit vai verrataanko letkaa tukkilautaan?

öööö? kirjoitti:

Pitääkö jokaisessa veneessä viimeistä lukuunottamatta olla hinaajan merkit vai verrataanko letkaa tukkilautaan?

Miksi muilla kuin letkan hinaajalla pitäisi olla hinaavan aluksen valo- ja päivämerkit?

Onko tämä optareiden hinausletkan havaitseminen sinulle käytännön ongelma?
Keskustelun aihe vaikuttaa nettiveneilijöiden viisastelulta ;-)

epäselvää? kirjoitti:

Miksi muilla kuin letkan hinaajalla pitäisi olla hinaavan aluksen valo- ja päivämerkit?

Onko tämä optareiden hinausletkan havaitseminen sinulle käytännön ongelma?
Keskustelun aihe vaikuttaa nettiveneilijöiden viisastelulta ;-)

Lue lisää

No kyillä se eniten vaikuttaa mr. Ahtaan uudelta aloitukselta. Mutta taas tuli ihan asialliset vastaukset. Kyllä se kohta saa jostain töitä ja lopettaa...

Ei. Sehän on hinauksessa!

Jos letka on yli 200 m, hinaavalla konealuksella tulee olla kaksoiskartio kannat vastakkain, samoin letkan viimeisellä (24 sääntö, kohdat a 5 ja g 4).

onko optarissa konetta?

halooa! kirjoitti:

onko optarissa konetta?

Mitä sinne on väkerretty. Vaikka peräprutku.

halooa! kirjoitti:

onko optarissa konetta?

Jos olisikin, miten se muuttaisi optareiden hinauksessa olemista?

Purjehtijana tiedän, että Meriteiden 24 sääntö "Hinaaminen ja työntäminen" toteaa ensimmäisessä lauseessa näin:
"HINAAVAN KONEALUKSEN on näytettävä seuraavia valoja ja merkkikuvioita: ……"

Kerropa minkä säännön perusteella jollaa hinaavan purjealuksen olisi näytettävä merkkikuviota (hinaajan kaksoiskartiota) tai hinausta osoittavia valoja.

perustele väitteesi! kirjoitti:

Purjehtijana tiedän, että Meriteiden 24 sääntö "Hinaaminen ja työntäminen" toteaa ensimmäisessä lauseessa näin:
"HINAAVAN KONEALUKSEN on näytettävä seuraavia valoja ja merkkikuvioita: ……"

Kerropa minkä säännön perusteella jollaa hinaavan purjealuksen olisi näytettävä merkkikuviota (hinaajan kaksoiskartiota) tai hinausta osoittavia valoja.

Lue lisää

Niin milloin se purjevene olikaan taas moottorivene

perustele väitteesi! kirjoitti:

Purjehtijana tiedän, että Meriteiden 24 sääntö "Hinaaminen ja työntäminen" toteaa ensimmäisessä lauseessa näin:
"HINAAVAN KONEALUKSEN on näytettävä seuraavia valoja ja merkkikuvioita: ……"

Kerropa minkä säännön perusteella jollaa hinaavan purjealuksen olisi näytettävä merkkikuviota (hinaajan kaksoiskartiota) tai hinausta osoittavia valoja.

Lue lisää

Kiitos "perustele" kun korjasit epätarkkaa kirjoitustani! Yhdessä toimien saamme lainrikkojat kuriin, tässä juuri sitä tiimihenkeä ja spirittiä jota tänne suomi24:een on kaivattu!

Todellakin, tarkoitin niitä purjeveneitä, jotka hinaavat kumivenettä moottorilla ajaen, tällöinhän vene on kulkusääntöjen mukaan konealus. Pahoittelen vielä virhettäni!

Sen sijaan huomasin toisenkin rikkeen: Itse hinatttavassa kumiveneessä tarvitaan kulkuvalot! Monta monituista kertaa on auringonlaskun jälkeen tullut vastaan kumivenettä hinaava vene, jossa itse veneessä on valot, mutta hinattava kumivene tulee vaarallisesti täysin pimeänä!. Olenpa itsekin tähän syyllistynyt, mikä kaduttaa minua todella suuresti.

"e) Aluksen tai esineen, jota hinataan, on näytettävä seuraavia valoja ja merkkikuvioita:
1) sivuvalot;
2) perävalo;
3) kaksoiskartio, parhaiten näkyvässä paikassa, jos hinauksen pituus on enemmän kuin 200 metriä. "

Hinattavat kumiveneet ovat sentään harvoin yli 200 metriä pitkiä, mutta valot pitää olla! Ja riippumattta siitä onko hinaajana konealus vai purjevene!

Eikä koskaan näy myöskään g) kohdan korvaavia toimenpiteitä, ei valaista kumivenettä taskulampulla tms.:
"g) Milloin jonkin pätevän syyn takia hinattavan aluksen tai esineen ei ole käytännössä mahdollista näyttää tämän säännön e kappaleessa määrättyjä valoja, on ryhdyttävä kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin hinattavan aluksen tai esineen valaisemiseksi tai ainakin sen osoittamiseksi, että läheisyydessä on alus tai esine ilman valoja."

Voi meitä. O tempoa, o mores. Ja minkälaiset vaaranpaikat nuo laittomat hinaukset muodostavatkaan!

Trollihan tämäkin tietysti on mutta jos joku nyt kuitenkin sattuisi ottamaan vakavasti niin tässä Meriteiden sääntöjen mukainen hinaavan aluksen määritelmä:

6) alus, joka suorittaa sen laatuista hinausta, että sekä hinaavan aluksen että hinattavan kyky poiketa suunnastaan on tuntuvasti rajoitettu.

Kuten huomaamme kumiveneen hinaus ei täytä määritelmää eikä siten vaadita hinauksen merkkivaloja eikä kuvioita.

Voihan hinaus! kirjoitti:

Trollihan tämäkin tietysti on mutta jos joku nyt kuitenkin sattuisi ottamaan vakavasti niin tässä Meriteiden sääntöjen mukainen hinaavan aluksen määritelmä:

6) alus, joka suorittaa sen laatuista hinausta, että sekä hinaavan aluksen että hinattavan kyky poiketa suunnastaan on tuntuvasti rajoitettu.

Kuten huomaamme kumiveneen hinaus ei täytä määritelmää eikä siten vaadita hinauksen merkkivaloja eikä kuvioita.

Lue lisää

Ei, vaan tuo sinun sitaattisi määrittelee aluksen joka on ohjauskyvytön. Hinaavaa alusta ei sen paremmin määritellä. Eikä hinattavan kokoa.

"Seuraavien alusten katsotaan olevan aluksia, joiden ohjailukyky on rajoitettu:
1) alus, joka on laskemassa, huoltamassa tai nostamassa merimerkkiä, vedenalaista kaapelia tai putkijohtoa;
2) alus, joka on suorittamassa ruoppausta, merenmittausta tai vedenalaista työtä;
3) alus, joka on kulussa ollessaan suorittamassa varastojen täydennystä taikka henkilöiden, muonan tai lastin siirtoa;
4) alus, joka on lähettämässä tai vastaanottamassa ilma-alusta;
5) alus, joka suorittaa miinanraivausta;
6) alus, joka suorittaa sen laatuista hinausta, että sekä hinaavan aluksen että hinattavan kyky poiketa suunnastaan on tuntuvasti rajoitettu."

Hinauspa hinaus kirjoitti:

Ei, vaan tuo sinun sitaattisi määrittelee aluksen joka on ohjauskyvytön. Hinaavaa alusta ei sen paremmin määritellä. Eikä hinattavan kokoa.

"Seuraavien alusten katsotaan olevan aluksia, joiden ohjailukyky on rajoitettu:
1) alus, joka on laskemassa, huoltamassa tai nostamassa merimerkkiä, vedenalaista kaapelia tai putkijohtoa;
2) alus, joka on suorittamassa ruoppausta, merenmittausta tai vedenalaista työtä;
3) alus, joka on kulussa ollessaan suorittamassa varastojen täydennystä taikka henkilöiden, muonan tai lastin siirtoa;
4) alus, joka on lähettämässä tai vastaanottamassa ilma-alusta;
5) alus, joka suorittaa miinanraivausta;
6) alus, joka suorittaa sen laatuista hinausta, että sekä hinaavan aluksen että hinattavan kyky poiketa suunnastaan on tuntuvasti rajoitettu."

Lue lisää

Äh, piti olla "ohjauskyky on rajoitettu", tietenkin.

Voihan hinaus! kirjoitti:

Trollihan tämäkin tietysti on mutta jos joku nyt kuitenkin sattuisi ottamaan vakavasti niin tässä Meriteiden sääntöjen mukainen hinaavan aluksen määritelmä:

6) alus, joka suorittaa sen laatuista hinausta, että sekä hinaavan aluksen että hinattavan kyky poiketa suunnastaan on tuntuvasti rajoitettu.

Kuten huomaamme kumiveneen hinaus ei täytä määritelmää eikä siten vaadita hinauksen merkkivaloja eikä kuvioita.

Lue lisää

Olla tultu siihen tulokseen että purjevene on ohjauskyvyltään hyvin rajoittunut. Jopa niin, että muiden on siitä syystä sitä väistettävä.

Hinauspa hinaus kirjoitti:

Ei, vaan tuo sinun sitaattisi määrittelee aluksen joka on ohjauskyvytön. Hinaavaa alusta ei sen paremmin määritellä. Eikä hinattavan kokoa.

"Seuraavien alusten katsotaan olevan aluksia, joiden ohjailukyky on rajoitettu:
1) alus, joka on laskemassa, huoltamassa tai nostamassa merimerkkiä, vedenalaista kaapelia tai putkijohtoa;
2) alus, joka on suorittamassa ruoppausta, merenmittausta tai vedenalaista työtä;
3) alus, joka on kulussa ollessaan suorittamassa varastojen täydennystä taikka henkilöiden, muonan tai lastin siirtoa;
4) alus, joka on lähettämässä tai vastaanottamassa ilma-alusta;
5) alus, joka suorittaa miinanraivausta;
6) alus, joka suorittaa sen laatuista hinausta, että sekä hinaavan aluksen että hinattavan kyky poiketa suunnastaan on tuntuvasti rajoitettu."

Lue lisää

No sitten taas se sama neuvo sinulle: tee rikosilmoitus näistä lainrikkojista! Voit tehdä sen samalla kun käyt poliisilaitoksella tekemässä rikosilmoitukset väylällä luovivista purjeveneistä. Sitten vaan vinkkaat asiasta iltalehdille niin me muutkin saamme seurata kuinka näitä rikollisia rangaistaan. Eikö?