Monellako teistä on hajonnut / mennyt vaihtoon Airtronic D4 ohjainyksikkö?
Mulla on veneessä kaksi eberpässiä ja kummastakin hajonnut ohjausyksikkö vuoden erolla. Melko hintava osa .350€ työ, hiukan ihmetyttää mikä ne on rikkonut vai onko tehtaalla suunniteltu jekku veneilijän kukkaron menoksi?
Mulla on veneessä kaksi eberpässiä ja kummastakin hajonnut ohjausyksikkö vuoden erolla. Melko hintava osa .350€ työ, hiukan ihmetyttää mikä ne on rikkonut vai onko tehtaalla suunniteltu jekku veneilijän kukkaron menoksi?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla hajosi 2011 vm 2005 D4:n ohjainyksikkö hajun saattelemana ensimmäisenä yönä pääsiäisenä matkalla Pohjanmereltä Suomeen. Varaoisia ei tietysti pääsiäisenä (edes lauantaina) saanut mistään, joten kylmä reissu tuli!
Suomessa sitten vaihdoin itse. Ostin ohjaimen 225 € täältä: http://www.eeperi.com/eberspacher_airtronic_d4-12v.html
Sarjanumero oli vaihtunut ja samalla rakenne oli muuttunut. Uuudessa kortissa imuilman lämpötila-anturi tuli kaapeleilla pohjasta, kun vanhassa itse anturi tuli kyljestä läpi eristemassan. Juuri tuon vierestä oli kortti kärähtänyt. Olisikohan siis kosteusvuotokohta, joka on uudessa tukittu?
Elektroniikkan kanssa puuhastelevana yritin korjatakin tuota ensin. Homma oli ikävää,koska osa haisi todella pahalle ylikuumentuneen valumassan takia. Piirilevy oli pahasti syöpynyt ja kärähtänyt, joten jäi korjaamatta. Tuossa se on vielä muovipussissa, jos intoa tulee tutkia tarkemmin.
Ohjainyksikön vaihto oli hyvin helppoa ja sen jälkeiset kolme kesää on mennyt ongelmitta lukuunottamatta käynnistysongelmia koneajon jälkeen. Ne korjaantuivat, kun laiton lämmittimen polttoaineenoton suoraan tankista eikä T-haaralla moottorin letkusta. Joku hölmö oli laittanut T-haaran, vaikka tankissa oli vakiona vapaa polttoaineliitäntä.
Kiitos vinkistäsi varaosien hankintaan, itse yritin viime kesänä ropata vehjettä toimimaan ja en siinä onnistunut, joten kiikutin vehkeen huoltoon. No jatkossa taas innolla itse sorkkimaan :)