Ajelin toissaviikolla mielestäni liukkaan tuntuisella alustalla kun kutosvaihteella 120 km/h tassu suti kaasua painettaessa.
Alusta ei ollutkaan niin liukas, tässä kuivalla asfaltilla kokeilin 130 km/h ja vitosella, taas suti.
Kesää odotellessa, silloin sutiminen lakkaa (kuivalla) jo yhdeksäsäkympissä.
Seuraava bemuni ei ole vajaavetoinen ja siinä on siten jo yli 600 Nm vääntöä ja paino edelleen alle 1500.
Alusta ei ollutkaan niin liukas, tässä kuivalla asfaltilla kokeilin 130 km/h ja vitosella, taas suti.
Kesää odotellessa, silloin sutiminen lakkaa (kuivalla) jo yhdeksäsäkympissä.
Seuraava bemuni ei ole vajaavetoinen ja siinä on siten jo yli 600 Nm vääntöä ja paino edelleen alle 1500.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hanki laaturenkaat eikä mitään kiinalaisia.
Nastat asfaltilla on kun ajaisi kuulalaakereitten päällä, sillä nuo mälli tilastot suurenee.
Yks BMW suti kesäkelillä kesärenkailla, eikä liikkunut mihinkään. Valitettavasti ei sattunut poliisisetää paikalle, ehkä ois pito parannut.
Pyydä iskältä rahaa renkaisiin.
Iskä ollut jo haudassa monet monet vuodet, itse renkaani ostan, enkä ole kertaakaan pyörittänyt tyhmäää pyöritystä.
Tunnetusti WRC (ralli) kuskit valitsevat nastat paljaalle asfaltille...
600nm /1200 rpm, joku paska diisseli 20 vaihteisella laatikolla?
Mä haluun nussii sua
Järkimiehet ovat siityneet ennakkoon kitkarenkaiden käyttäjiksi. Näin säästyvät autot, tiet, rahat ja ihmiset ennenaikaiselta tuhoutumiselta.
Onpa hauskat väännöt kannattas jakaa jo neljälle pyörälle niin olisi jotain iloa elämässä, johan siinä vetarit kiertyy jos ei tasaus pyörästö pamahda palasiksi.