Kirjoitukseni ei ole tarkoitettu ärsyttämään ketään.
Kun käy katsomassa esim peugeot palstaa ja katsoo otsikoita ja vertaa niitä toyota palstaan niin eron huomaa ja ellei huomaa niin on vain niin peugeot mies että ei mikään muu kelpaa, suon sen ilon heille kaikki ajakoon millä huvittaa ja mistä tykkää tai mihin on perheessään tottunut se on valinnan vapautta johon ei aina järkisyyt vaikuta eikä tarvitsekkaan.
Niin se ero on peugeotin lukuisat erilaiset viat joita ei juuri tapaa toyotasta eli toyota on laadukas toimiva auto ihmiselle joka vain tarvitsee autoa liikkumiseen esim minulle sillä ei jaksa autojen tyylit,ajo-oinaisuudet ,katkaisimet,tehot,väännöt ja niiden ilmenemiskohdat yms turhat, tarpeettomat,mielenkiinnottomat asiat tippaakaan kiinostaa minä vain liikun autolla onneksi on toyota!
Pyydän anteeksi kirjoitus taidottomuuttani ja töistä ei pikaisesti kirjotettuna tule mietittyäkkään sen enmpää lpouksi kukin ajakoon mistä tykkää minua ei kiinnosta autot.
ps itse tykkään mukavuudsta siksi ajan camryllä siinä on ranskalaista mukavuutta ilman korjaustarvetta (ollut yksi ranskalainen auto ja huolet sen mukaiset)
Kun käy katsomassa esim peugeot palstaa ja katsoo otsikoita ja vertaa niitä toyota palstaan niin eron huomaa ja ellei huomaa niin on vain niin peugeot mies että ei mikään muu kelpaa, suon sen ilon heille kaikki ajakoon millä huvittaa ja mistä tykkää tai mihin on perheessään tottunut se on valinnan vapautta johon ei aina järkisyyt vaikuta eikä tarvitsekkaan.
Niin se ero on peugeotin lukuisat erilaiset viat joita ei juuri tapaa toyotasta eli toyota on laadukas toimiva auto ihmiselle joka vain tarvitsee autoa liikkumiseen esim minulle sillä ei jaksa autojen tyylit,ajo-oinaisuudet ,katkaisimet,tehot,väännöt ja niiden ilmenemiskohdat yms turhat, tarpeettomat,mielenkiinnottomat asiat tippaakaan kiinostaa minä vain liikun autolla onneksi on toyota!
Pyydän anteeksi kirjoitus taidottomuuttani ja töistä ei pikaisesti kirjotettuna tule mietittyäkkään sen enmpää lpouksi kukin ajakoon mistä tykkää minua ei kiinnosta autot.
ps itse tykkään mukavuudsta siksi ajan camryllä siinä on ranskalaista mukavuutta ilman korjaustarvetta (ollut yksi ranskalainen auto ja huolet sen mukaiset)
Vastaukset 27
Vanhimmat
Juu, en minäkään Toyotasta luopunut vikojen, vaan joidenkin ärsyttävien ominaisuuksien takia.
Se kuuluisa junan vessakaan ei välttämättä houkuttele pitempiaikaiseen istuntoon ;-)
Sen puoleen olisin voinut ehkä toiseenkiin Toyotaan vaihtaa, mutta ei ollut tällä kertaa yhtään meille sopivaa mallia.
Huvittavaa sinänsä, että tällä kertaa päädyttiin nimenomaan pösöön. Juttujen perusteella sen olisi pitänyt olla pajalla jo ainakin neljä kertaa, sentään 6tkm mittarissa. Merde! Mitähän on jäänyt huomaamatta...
Siinä olen kyllä samaa mieltä, että 10v vanhoista autoista kyllä tulisi joku japsi ostettua, ennenkuin ranskalainen. Uusissa on se hyvä puoli, että voi pistää takuuajan loputtua kiertoon, jos sattuu huono yksilö, merkistä riippumatta.
Japanilaiset tekevät autoja, jotka toimivat. Käypä Citroen-palstalla katsomassa keskusteluja. Siinä vasta on monivikainen auto.
Ja vaikka nykyään japsitkin on tehty Briteissä ja Turkissa ym., niin japsisuunnittelu, varaosat ja kaikki valmistukseen liittyvä laatu takaavat luotettavaa toimintaa pitkäksi aikaa.
Onneksi ranskalaisiakin ostetaan. Jos vain Toyotaa ja Nissania myytäisiin, niin niiden hinta varmaan olisi korkeampi. Kilpailu pitää kaikkien hinnat kurissa.
Sitten on nämä Premium-autoilijat. Avensis ei ole yhtään huonompi auto kuin Volvo V70. Päinvastoin Avensis toimii aina. Mutta tästä erimielisyydestähän ei tule loppua koskaan.
Premium-luokalla ja siihen liittyvällä laadulla ei ikävä kyllä tarkoiteta suoraan kestävyyttä. Kyse on monista muistakin tekijöistä, kuten materiaalien valinnoista, turhien hälyäänien puutteesta, äänettömyydestä yleensäkin, osien sovituksista, jne. Volvo on ehkä hieman rajamailla, mutta jos Sinulla on joskus mahdollisuus koeajaa esimerkiksi BMW 5-sarja, Mercedes-Benz E-sarja tai Jaguarin S-sarja, niin saat ehkä hieman käsitystä siitä, mitä tuolla premium-sanalla tarkoitetaan. Yksikään noista em. autoista ei välttämättä ole yhtään Toyota Corollaa kestävämpiä, mutta pelkästään sillä perusteella en todellakaan luokittelisi Toyotaa samaan laatuluokkaan kuuluvaksi.
ja vielä lisäys: ajo-ominaisuudet, niissä tojo-luokka on vielä 20 v jäljessä ennenmainittuja, japskithan ovat tarkoitettu lähinnä kaupunkiajoon ruuhkissa, vrt. Tokio.
Juu parilla tuttavalla pökö hdi ja hyvin on toiminut ilman mitään katastrofaalista n 200tkm ajettu .Vääntävät hienosti nämä uudet hdit ja tai yleensä kaiken maailaman tdit eri punaväreissään ne kirjaimet.
Niin citroen lienee aika vikaherkkä monelta osaltan mutta omistajat tykkäävät autoistaan ja ompa joku mitä harrastaa ja tietty andrea leima on otsassa kun sanoo että on citroeen alla kelle se sitten onkaan tärkeää ,toimiessaan citikka on kelpo peli.
Mainitsemasi kulkuneuvot on ns ökyautoja jo ja elämä on helpompaa camryn ratissa .
Mainitsemasi kulkuneuvot on minun mielestä turhia kapistuksia ja saisivat jäädä tekemättä.
Se kellä mielenkiintoa piisaa ja rahaa niin siitä vaan noita ostamaan ja ylläpitämään.
Olen ajanut moisia ökyautoja koska suvussa sattuu olemaan rahaihmisiä ja eipä ole säväyttänyt sen enempää .
En vertaisi toyota corollaa e sarjan mersuun minusta se ei ole fiksua.
Toki 500 sarjan bemu menee hienosti äänettömästi vakaasti ja nopeusrajoitukset tuntuu kiusalta mutta elämme suomessa.
Mietippä hieman mitä sanoit, 20 v jäljessä ? eipä se e mersu niin ihmeellinen ole ajaa jos on normaali ihminen niin pysyy tiellä vaikka millä kulkupelillä lukuun ottamatta vanhoja ladoja ja skodia ne on vaarallisentuntuisia ja niilläkin on ihmiset pärjänneet mietippä vähän asiaa ihan rauhassa.
En voi kuvitella camryäni pelkäksi ruuhka-autoksi .
Camry on loistava valinta. Tarkoitus oli ostaa hieman pienenpi ja koeajoinkin jo Carinaa, 406:sta ja Avea, mutta Aven hinnalla sai kuitenkin samanikäisen Camryn. Onko siis Ave käytettynä ylihintainen, sillä onhan Camry selkeästi suurempi ja varustellumpi mm. aut. ilmast.,automaattiv.sähköikkunat ja peilit.
Mutta kuitenkin hajuton, mauton, huomaamaton sekä ketään ärsyttämätön. Ts. suoraviivainen kulkine tavallisille ihmisille jotka haluavat olla mahdollisimman näkymättömiä. Vuosittainen ajosuorite keskimäärin alle 10 tkm vuodessa, huoltokäynnit 2-3 v:n välein, saattaa vaikuttaa laadukkuuden laadukkuuden tunteeseen= vähän ajoa, vähän vikoja.
Vähän ajoa keskivertoautoihin verrattuna ei pidä paikkaansa.
Onhan toki niitä, jotka ajavat alle 10 000 km vuodessa, mutta ne ovat kuitenkin pieni vähemmistö.
Itse en aja tosin kuin reilut 30 000 km vuodessa, parhaina vuosina n. 45 000 km.
Minun ei tarvitse olla autoni kautta sen kummemmin näkyvä kuin näkymätönkään.Itsetuntoni on kohdallaan, en tarvitse autoa itsetunnon kohotukseen.
Muuten, käyttäesäni autoani öljynvaihdossa, oli edelläni vanha, vm.-89 Carina, bensakone, jossa oli mittarissa 593 000 km.Kone omistajan mukaan vielä alkuperäinen.Autossa oli tietysti jo nähtävissä käytön jäljet päälle päin,ruostettakin jo mm. ovien kulmissa, mutta kuitenkin ihan käypä peli.
Niin eipä kaikki halua olla amerikkalaisia show ihmisiä syöden pillereitä kun omaa luonteenlaadun joka on rauhallinen tasainen tasapainoinen harkitseva yms minunmielestä hyveitä vaan pillereillä yritetään tehdä esim ihmisestä juhlien keskipiste kaikki mulle heti katso minua minua minua jne .
ajosuorite....niin eipä kannata ostaa n500000euron kulkupeliä 7000 kauppamatkalle .
Munoella carina corolla autolla ajetaan n 300-400 tkm ja eipä montakaan kertaa korjata ja koko hemmetin matka huollotta öljyä ja suodatinta ja pakoputkea vaihdetaan ja se remmi n 100tkm välein ja ei mene poikki vaikka ajaisi 150tkm.
Joka leipänsä hankkii autolla ja ajaa paljon niin ostakoon niin hyvän työvälineen kuin pystyy merkistä riippumatta.
20kuukautta ja ei vian vikaa huollot tottakait!
1.6 Wagon Corolla 2002!
seuraavakin on taatusti Toyota! Siis tää oli ensimmäinen tojo mulla ,mutta on osoittanut laatuauton eväät!
turhaa tojon nostatusta, kun totuus on oikeasti aivan muuta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000004819378
Olet oikeassa kuten myös ruostuvat fordit ja muutkin automerkit kun ruostesuojaus pakko poistui suomenmaasta. Se on sääli sillä harva suojautaa autoaan uutena vaan tuumi että kyll se tämän takuuajan kestää ja siten vahdan.
Edelleen toyotan luotettavuus esim n 20 v vahana autona on onelle muulle merkille saavuttamaton asia.
Tuskin noihin Tojoihin on tarvinnut vaihtaa ovia takuuseen, niin kuin esim. Focukseen.
Kannattaa tässä kohtaa meidän focusmiesten olla hiljaa ja mennä taas korjauttamaan kittiviat, kun ruoste raiskaa kaikki ovet, takaluukun ja konepellin 3 vuodessa pilalle. Mihinkään muuhun nykyautoon ei tarvitse vaihtaa 3 vuodessa kaikkia ovia ruosteen vuoksi kuin focukseen. On meinaan kokemusta ja voit olla varma että tuo focus on minun ensimmäinen ja viimeinen Ford. Sitten vielä kaupanpäälle 800 euron kustannus vetoakselista, joka oli kappaleina alle 100 tkm:n matkalla. Mahtavaa laatua!
Ongelmiesi kanssa. Meillä Mersun omistajilla tuo ruostumis ongelma on vielä pahempaa. Ovia vaihdellaan ja lisäksi jousikupit ruostuu irti, kun valmistaja ei ole sinkinnyt autojaan. On nähkääs säästänyt auton omistajan kukkarosta omaansa.Takuu on Mersun kohdalla 30 v, mutta takuuehdot tahtoo tehdä tyhjäksi tuon takuun. Vain osa korjataan takuuseen, osa otetaan omistajan lompakosta. Tätäkö on hyvä Saksalainen laatu? Itse vaihdan pian takasin Japanilaiseen.
Ajelkaapahan uusilla korolloilla talviliukkailla vaikkapa suhteelisen mutkaista asfalttitietä. Epäilenpä suurimmalla osalla tulee ikävä entistä autoaan (mikäli se ei ole vanhempi korolla). Kyllä Tojotalla on vielä paljon oppimista, että se saavuttaa esim. Peugeotin (306) ajettavuuden.
Kuten aluksi sanoin en jaksa innostua hiuksenhienoista normaali elämän kanssa mitään tekemättömistä eroista suuntaan jos toiseen koska ei kiinnosta turha asia.Jos auton pitää olla huippu ajo-oinaisuuksinen niin suosittelen autokoulua ja ennakoivan ajon kuyrsseja sillä sieltä penkinpäältä se oikea asenne ja turvallisuus tulee.
Sanotaan nyt näin viimeisen kerran että jos on suht normaali ihminen niin sillä peugeotilla ja toyotalla pääsee liikkumaan jokainen minne pitääkin mennä ja sehän on auton tarkoitus .
Sattumoisin useimmi pääsee liikumaan sillä toyotalla kun se toimii.
En muuten ole ajanut ajanut corollilla kuin joskus 70 luvun lopun autolla ja se oli kaamea ahdas takavetoinen pikku auto kuten kaikki muutkin sen luokan autot , uudessa corollassa olen vain ollut hetken kyydissä ja kelpo peliltä se vaikutti aika hiljainen ja tilavan tuntuinen ollaksen se kansan auto .
Ei Toyotalla nimenomaan kyllä oppimista ole. Sillä on loistava ajo-ominaisuuksisia autoja, kuten Supra, MR2, Celica, GT-1, Chaser, Corolla WRC, Cynos, Curren, Corolla Sprinter, jne., jotka yhdessä loistavan autourheilumenestyksen kanssa todistavat Toyotan kyvyn tehdä tarkka ja tunnokas ohjaus ja urheilullinen alusta jne.
Se vaan on katsonut parhaaksi useimmissa perheautoissaan - monien muiden japanilaismerkkien tapaan - päätyä helppoon ajettavuuteen ja vaivattomiin vaihteisiin kytkimeen. Se on ollut täysin oikea ratkaisu. Japanilaiset myyvät maailmalla loistavasti ja yhä koko ajan kasvavasti. Minä en ainakaan ole koskaan ymmärtänyt TM:ien "heikko tuntuma ohjauksen keskialueella" -juttuja. Ikään kuin ihminen kuin ihminen ei oppisi kuinka paljon rattia pitää kääntää mutkassa. Peugeotilta Toyotalla ei ole mitään oppimista.
Mitä eroa on ajaa talviliukkailla uudella Corollalla ja 307:lla? En ole huomannut mitään paremmuuseroa ajettavuudessa. Ainoastaan kaikissa muissa ominaisuuksissa Corollan hyväksi.
Pääsin viimme talvena kokeilemaan tätä uusinta corollaa ja en voi kertoa positiivisia vaikutelmia siitä.
lumipintaisilla teillä autonperä haki kokoajan uria ja tästä voisi olla päätelmä, että nopeutta ei voi nostaa noilla teillä yli 80:n tai itse en ainakaan uskaltanut se saattaa tosin johtua siitä, että olen tottunut ranskalaiseen ajotuntumaan.
tojota taitaa olla se "silikkitien kulukia" kun japanissahan ne tehdään ja sinne suunnitellaan, ei voi odottaa liikoja
Niin ymmärtäisihän tuon, jos ne olisi todella suunniteltu ja tehty Japanissa ja sikäläisiin tarpeisiin, kuten ennen oli. Mutta kun suurin osa täällä myytävistä malleista on jo valmistettu ja suunniteltukin Euroopassa.
Talviajo-ominaisuuksista täytyy kyllä olla samaa mieltä. Ei mikään pitkän maantiematkan suosikkiauto.
Empä ota kantaa kokeiluusi. Myös minun kokeilemat erilaiset ja turhat kalliit ökyautot hakevat lumisella pinnalla joten olen huomannut että ajan hiljempaa liukkaalla.
Kertoisitko ranskalaisesta ajotuntumasta?
Japsit tehdään mm amerikassa yms maissa .
Eikö ole hyvä että voi ajella itse millä autolla huvittaa ja korjuutella ihan niitä omia autoja miten huvittaa ja on rahaa sekä mielenkiintoa !
ps Aina kannattaa olla enakkoluuloton uusille asioille sillä vanhat totuudet muuttuu ja esim toyotasta voi tulla yhtä laaduton kuin esim peugeotit ! se on ihan mahdollista ja en silloin silti sano että hyvin toimii ihmisen liikuttimena toyota , olen hemmetin todenpuhuja eli auto on minulle vain luotettava liikkuma väline ei kahvipöytäkeskustelun aihe.
Juupa. Ja tämän palstan kirjoittajille muu kelpaa? Kyllähän nämä kirjoittelut (siis ei pelkästään tällä palstalla) on sellaista hiekkalaatikkoleikkiä, ettei itsekään jaksa aina olla neutraali. Tulee heiteltyä sarkasmia - onneksi tämän palstan seriffi on sellainen ettei sarkasmikaan kauaa vanhene palstalla! Seriffi hei - teet tahtomattasi palstasta yksipuolisen tojofundamentalistien hiekkalaatikon! No myönnetään - jos se jossain pitää olla niin täällä tietysti!
Toiset tykkää toiset ei. That's just life.
Näinhän se on, ja niin sen on myös oltava.
Pitää olla valinnanvaihtoehtoja ja avoin uusillekin asioille.
Autosta ei pitäisi tulla elämän ja kuoleman kysymystä, kunhan hommansa hoitaa.
Ajan Toyotalla, voin kyllä ajaa muillakin, en saa niistä näppyjä.
Niin, ja auto on muuten toiminut hyvin ja olen siihen tyytyväinen.