Melko heikkolaatuiseksi osoittautunut i40 tullaan korvaamaan uudella Sonatalla. Nyt on syytä odottaa laadun parantumista.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/hyundai-esittelee-uuden-sonatan
Esittely tapahtuu jo tämän kuun aikana ja valokuvassa on jo valmis auto!
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/hyundai-esittelee-uuden-sonatan
Esittely tapahtuu jo tämän kuun aikana ja valokuvassa on jo valmis auto!
Vastaukset 43
Vanhimmat
Hyundai i40 on ollut sekä kestävyydeltään että muilta ominaisuuksiltaan mainio auto. Sen kohtaloksi koitui se, että lanseeraus tapahtui tämän Suomen pitkittyneen talousmatalasuhdanteen aikana. Epävarmoina aikoina autojen myynti vähenee. Lisäksi ostajat koettavat vähentää riskejä ostotilanteissa. Yksi riskien vähentämisen tapa on se, että pysytään entisissä merkeissä ja malleissa. Hyundai on sekä merkkinä että i40 mallina uusi. Vaikka i40 on jo saanut huomattavan suosion takseissa, siis ammattilaisten keskuudessa, markkinoiden imu ei ole tuottanut mallille odotettua kokonaissuosiota.
Hyvä huomio edellisen pohjalta esim. se, että testeissä i40 on pesaissut käytännössä joka kerta pääkilpailijansa Avensiksen. Yksityisostajien valintoihin asti testimenetykset eivät ole kantaneet. Valitettavasti.
"Hyundailla on kiire tuoda markkinoille Pohjois-Amerikassa uusi Sonata. Edellinen viisi vuotta sitten esitelty sukupolvi oli alkuvaiheessa laadultaan varsin keskinkertainen, mikä on pudottanut korealaismerkin sijoitusta luotettavuustilastoissa."
Ei i40 murheineen ainakaan ketään houkuttele toista kertaa Hyundaita ostamaan.
"i40 poistuu markkinoilta"
"Melko heikkolaatuiseksi osoittautunut i40"
Jos i40 poistuu markkinoilta, niin eikö sitten Avensiksenkin pitäisi poistua. i40 on osoittautunut vertailuissa korkealaatuisemmaksi.
Olikos niin, että Tojotan Hiace kiellettiin Euroopan markkinoilla kun vanhanaikainen tekniikka ei täyttänyt ympäristövaatimuksia. Nyt Tojotan merkillä varustettuna näköjään Peugeotin valmiste.
Näin ovat asiat!
uutisessa sonata. amerikan sonata ei sama auto kuin i40. uutisessa kyllä maininta, että uusi sonata voi yhdistää kaksi mallia, sonatan ja i40-mallin. jää nähtäväksi
Jenkkien Sonata on komea auto:
http://www.huffines.net/New-2014-Hyundai-Sonata-SE-McKinney-TX/vd/17050919
Logistisesti on han järkevää yhdistää Sonatan (myynnissä usa:ssa) ja i40 (myynnissä kaikkialla muualla) yhdeksi malliksi. Amerikan Sonatassa oli laatuongelmia, ei i40:ssä. Lieneekö Amerikan Sonatat valmistettu jossain muualla kuin Koreassa?
Ei nimi autoa pahenna, joten tuleekohan uuden auton nimeksi iSonata, vähän Applen tyyliin.
Sitten kun i20 korvataan Ponylla ja i30 Accentilla, on palattu mallimerkintöjen juurille.
Hassu juttu että Hynyn halpismalli Kia on muotoiltu todella näyttävästi. Tarkoitan Optimaa ja sitä kun vertaa tuohon Sonataan, niin Sonata on kuin pari vuosikymmentä jäljessä.
Jos meidän kaikkien maku olisi samanlainen niin kaikki ajetettaisiin samanlaisella Autolla. Näin kun ei kuitenkaan ole niin meillä kaikilla on vissiin erilainen maku?
Kia ei ole mikään hyundain halpismalli.
Sonata on komee:
http://www.huffines.net/New-2014-Hyundai-Sonata-SE-McKinney-TX/vd/17050919
Älä puhu paskaa. Kyseessä usa-mallin sonata, joka uudistuu. I 40 laadukas peli, joka ei ole menossa mihinkään.
Tekniikan Maailmasta lainattu: "Uuden Sonatan myynti alkaa vuoden jälkimmäisellä puoliskolla ja saamiemme tietojen mukaan se korvaa Euroopassa i40-mallin".
Lyhyt oli taival mallinimellä i40.
I40:stä tulee haluttu keräilyharvinaisuus, pitääkin mennä ostamaan uusi sellainen vielä kun ehtii!
Lasipalatsi ja marmori tiskit myydään halvalla hyndain jälkeen.
Tuskinpa vaan,laakkonen vakavaraisin autoliike.
Suomessahan tuo olis kannattanut markkinoida nimellä "i40 sonata", koska Somatalla oli jo aika vakiintunut ostajakunta.
Nimi saa olla ihan mikä tahansa kunhan eurolle saa hyvin vastinetta ja näin on aina ollut hyundain kanssa.
Eikös i40 ole pärjännyt hienosti vertailuissa Avensiksen kanssa?
En tiedä testeistä, en lue niitä mutta jokainen joka on koskaan pidempään ajanut kummatkin tietää että Avensis ei pärjää missään muussa osassa kuin paremmassa jälkeenmyynti arvossa. i40 on vähintään yhtä hyvä ajaa kuin skoda superb, erona huomattavasti parempi kestävyys. Selvyyden vuoksi sanottakoon että meidän perheessä on i40 ja superb ja töissä ajeleen usein firman keikkoja duuni avensiksella, joten kaikilla on tullut ajettua paljon.
En tiedä testeistä, en lue niitä mutta jokainen joka on koskaan pidempään ajanut kummatkin tietää että Avensis ei pärjää missään muussa osassa kuin paremmassa jälkeenmyynti arvossa. i40 on vähintään yhtä hyvä ajaa kuin skoda superb, erona huomattavasti parempi kestävyys. Selvyyden vuoksi sanottakoon että meidän perheessä on i40 ja superb ja töissä ajeleen usein firman keikkoja duuni avensiksella, joten kaikilla on tullut ajettua paljon.
Se parempi jälleenmyyntiarvokin taitaa aina täristä välillä. Koskahan oli lehdessä vaihtoautotilastoa, että tojokauppiailla Avea liikaa varastoissa. Jos muistan oikein, ylivaraston kertymisen syynä, että valmistaja tuki rahallisesti vaihtokauppaa.
Sitä vaan, että jos on ylitarjontaa, niin aika vaikea on hintojen pysyä.
Maaliskuun rekisteröinnit:
Avensis 184 kpl
i40 5 kpl ( alkuvuosi 89 kpl )
Myynnillisesti aivan eri sarjassa on nuo kaksi autoa. Ja tavis autoissa myyntimäärä lopulta ratkaisee jälleenmyyntiarvon. Toiset kukoistaa ja toiset kuihtuvat.
Ja toiset autot ovat surullisenkuuluisia takaisinkutsukierteestään. Enpä semmoista ostaisi kun on varaa valita.
i40:ssä on se hyvä puoli, että varmasti saa OMAN mekaanikon ja yksilöllistä huoltoa. Noilla myyntimäärillä ei ole pelkoa, että toista i40:stä tulisi huoltoon samaan aikaan ( tai samana vuotena ).
Tohjon takaisinkutsujen ratkaisuksi oma monttööri takapaksiin?
883 000 sonataa kutsutaan sitten huoltoon jenkeissä.
Vielä kun saataisiin tojotkin kestämään. Ettei joka viikko tulisi....
..sitä takaisinkutsua. Taisipa Avelle tulla se viimeinen takaisinkutsu. Uutisten mukaan lopetetaan koko malli.
Hyundai i40-mallistahan ei ole ollut ainoatakaan takaisinkutsua. Hyundailla on jokunen takaisinkutsu, mutta ei tästä mallista.
Onko tullut uusia tietoja tosta sonatasta? tuleeko suomeen tai tuleeko i40 uusi malli? toi sonata 2015 näyttäis olevan ihan hienon näköinen :D
Näin louskuttaa idiootti,ilman metrinkään kokemusta,voi,voi,mistä noita riittää.Poistu itse näiltä markkinoilta,kiitos.
Ostajat lopulta päättää sen, mikä malli selviytyy.
Saitko muuten miten ison tyydytyksen kun päätit haukkua toista keskustelijaa idiootiksi?
Uuteen sonataan tulee 1.6 turbo 177hp missä DCT automaatti.
Sonata kilpailee maailmalla Accordin ja Camryn kanssa. Tojollahan ei ole Euroopassa Camryn tasoita autoa ollenkaan joten periaatteessa Accord ja Sonata ovat puoli luokkaa ylempänä kuin Avensis.
Takseissa on aika paljon noita i40-malleja. Ja koko ajan näkyy lisää tulevan. Kuskit puheitten mukaan tyytyväisiä.
Enpä muista, että avensiksia niin kovin paljon olisi ollut taksitolpilla. Ja olisiko vähenemään päin? Voihan olla, että ne vähätkin avensikset korvautuvat noilla i40-Hyundailla. Se kun on aika liki samaan kohderyhmään sopiva. Oli Moottori-lehdessä parivertailussa Avensiksen kanssa. Melko tiukka vertailu, jonka Hyundai voitti. No, voitti juuri ja juuri.
Taksiyrittäjien valintoja voi parhaillaan ohjata se, että Tojotan 4D4-dieselkoneessa on ollut ”jotain”.
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/sylinterin-kannen-tiiviste
Täälläkin keskusteluissa Tojotapalstalla tuskaillaan kovasta samaa aihetta. Korjauksien kalleutta. Ehkä sitten Aven sijaan valitaan lähinnä samanlainen. Hyundai kelpaa. Merkistä on taksikäytössä jo paljon myönteistä kokemusta, Sonatan osalta.
142 kpl on i40:stä rekisteröity heinäkuun loppuun mennessä tänä vuonna. Joten ei niitä nyt kovin montaa ole voinut mennä taksikäyttöön.
Tuostakin myynnistä 84 kpl on laitettu kilpiin tammi-helmikuussa. Sen jälkeen on maksimissaan 14 autoa myyty kuukaudessa.
Joko 4D4-koneesi puhaltaa ohi?
Ehei., Itsekseen vaan viheltelee ja puhisee siellä konehuoneessa. Pienet vesihöyryt nyt maata kaada. Tojon paras kone, tietty!
No mitäs ne nyt on semmoiset pienet viheltelyt. Mukavakin vaan semmoinen auto, joka välillä itsekseen viheltelee.
no eihän sitten ole enää mitään hätää
Vielä kun Tojon omistaja laittaa postilaatikkoonsa lapun, että "ei takaisinkutsupostia", niin kovastikin helpottaa.