Ocu II ja sisämateriaalit, parannusta?

Onkohan uuteen Ocuun laitettu parempia sisämateriaaleja, mitä tähän vanhempaan versioon?

Omat kokemukset

Auto (ocu, ambiete) aika tarkkaan vuoden, ajettu n.20tkm.
-Kuskinpuoleinen lattiamatto kulunut, kohta puhki (onkohan tullut rummuteltua liiaksi jaloilla, kun vakionopeudensäädin on hoitanut kaasuttamisen...)
- lattiaverhoilu (mitälie huopaa) kynnyslistojen ja muiden taitteiden kohdilta reilusti kuluneen näköinen..
-kojelauta ym. muoviosat. Todella helppoon naarmuuntuvaa, Lisäksi näyttää pöly pysyvän hyvin kojelaudalla (oiskohan tuohon joku hyvä aina olemassa?)

Nämä kommentit ihan siksi että aikaisemmat autoni olleet käytettyjä aina enemmän kuin 50 tkm ajettuja ja vielä 150 tkm ajettuna esim. verhoilut ovat olleet hyväkuntoisia... Empä usko että tässä vehkeessä näin on...

Kävin katselemassa uutta ocua ja samalla katsoin myös vaihdokkeja. Ei se plyysisisus taida sen kestävämpi olla, 50 tkm ajettu ja kuskin oven verhoilu reilusti kulunut...
112049
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Kyllä sinussa taitaa olla pahasti rumpalin vikaa tai sitten materiaalit ovat rajusti heikentyneet sitten vuoden 2000. Tässä selvitystä minun Ocuni materiaaleista (ajettu kohta 200tkm):

- kuskin matossa selvää kulumaa, mutta ei likimainkaan puhki (cruisella ajeltu myös)
- verhoilu kauttaaltaan ehjä ja siisti, penkkejä myöten. Jopa kyynärnojan verhoilu täysin ehjä, vaikka siihen on nojailtu todella ahkerasti ( = tuhansia tunteja)
- kojelaudan materiaalit mielestäni laadukkaan oloista kumimaista materiaalia. Siksi en ymmärrä puheita laaduttomista Octavian kojelaudoista.
- jalopuujäljitelmän liima irronnut yhdestä nurkasta (ainoa silmiinpistävä vika sisustuksessa)

Ocu on SLX, liekö siksi paremmat materiaalit... en usko.

Ainahan materiaaleissa on parannettavaa. Koeajamani Ocu II Elegancen puolinahkaverhoilu oli ainakin laadukkaan oloinen. Samoin muut sisämateriaalit.

Äänestä
  • Mulla on samanlaiset tuntemukset -99 Skodasta (Ocu LX) 100 tkm jälkeen. Lattian huopa on melkeinpä uuden veroinen, etumatot tosin on kummatkin kuluneet käytössä ja vähän reunoista rispaantuneetkin.

    Kangasverhoilu on säilynyt ryhdikkäänä ja kohtuusiistinä, tosin jonkinasteista likaantumista on havaittavissa urheilevien poikien kuskauksen johdosta. Kyynärnojan verhoilu aivan kunnossa, toki vähän likaantunut sekin. Takakontin huopaverhous uuden veroinen.
    Kojelauta on siisti eikä natise, olen joskus käsitellyt sen pinnan silikonipohjaisella muoviosien hoitoaineella. Eipä kerää pölyä.

    Luulen, että paikkojen kunto on käyttäjästä ja pölynimurin käytöstä kiinni ...

    Äänestä

  • kiinni kirjoitti:

    Mulla on samanlaiset tuntemukset -99 Skodasta (Ocu LX) 100 tkm jälkeen. Lattian huopa on melkeinpä uuden veroinen, etumatot tosin on kummatkin kuluneet käytössä ja vähän reunoista rispaantuneetkin.

    Kangasverhoilu on säilynyt ryhdikkäänä ja kohtuusiistinä, tosin jonkinasteista likaantumista on havaittavissa urheilevien poikien kuskauksen johdosta. Kyynärnojan verhoilu aivan kunnossa, toki vähän likaantunut sekin. Takakontin huopaverhous uuden veroinen.
    Kojelauta on siisti eikä natise, olen joskus käsitellyt sen pinnan silikonipohjaisella muoviosien hoitoaineella. Eipä kerää pölyä.

    Luulen, että paikkojen kunto on käyttäjästä ja pölynimurin käytöstä kiinni ...

    siitä että omistaa skodan, siinä ei voi olla mitään vikaa...

    Äänestä

  • Jeppe kirjoitti:

    siitä että omistaa skodan, siinä ei voi olla mitään vikaa...

    Jeppe ei omista Skodaa, Jepellä on itsetunto-ongelmia. Mutta asiaan, omassa Octaviassani (ambiente) verhoilu on kestänyt ihan normaalisti lukuunottamatta oven sisäkahvaa. Sen "pehmeä silikonimainen" verhoilu on ikäänkuin murentunut.

    Äänestä

  • Jeppe kirjoitti:

    siitä että omistaa skodan, siinä ei voi olla mitään vikaa...

    Miten kauan meinaat jatkaa tällä palstalla noita "Skodassa ei ole mitään vikaa" -provojasi? Tavallisia vikoja löytyy siinä missä muissakin autoissa ja niistä keskustellaan kanssa; ei täällä yritetä Skodaa nostaa miksikään ylimaalliseksi autoksi. Onhan sulla silmät: katso nyt vaikka Skoda-keskustelun etusivulla näkyvät lähiaikojen otsikot.

    Ja lakkaa viljelemästä älyttömyyksiä - näyttää niin hölmöltä kun sama ihminen kirjoittelee eri nimimerkeillä.

    Äänestä

  • kiinni kirjoitti:

    Mulla on samanlaiset tuntemukset -99 Skodasta (Ocu LX) 100 tkm jälkeen. Lattian huopa on melkeinpä uuden veroinen, etumatot tosin on kummatkin kuluneet käytössä ja vähän reunoista rispaantuneetkin.

    Kangasverhoilu on säilynyt ryhdikkäänä ja kohtuusiistinä, tosin jonkinasteista likaantumista on havaittavissa urheilevien poikien kuskauksen johdosta. Kyynärnojan verhoilu aivan kunnossa, toki vähän likaantunut sekin. Takakontin huopaverhous uuden veroinen.
    Kojelauta on siisti eikä natise, olen joskus käsitellyt sen pinnan silikonipohjaisella muoviosien hoitoaineella. Eipä kerää pölyä.

    Luulen, että paikkojen kunto on käyttäjästä ja pölynimurin käytöstä kiinni ...

    Ilmeisesti laadussa on tapahtunut muutosta, tai on vaan sattunut huono erä jalkamattoa.
    Tosiaan jalkamaton pinta on reilusti kulunut. Täytyy tarkentaa tuota kojelautakommenttiani siten, ettei kojelauta ole naarmuuntunut, mutta ne alemmat muoviosat, kuten esim. radion ympärys Ovien muoviosat.
    Voihan toki olla, kun ostaa karvahattumallin (=ambiete vuonna 03) niin materiaalit ovat sen mukaan (vrt. slx..)
    Olisi kiva kuulla myös -03 ocun omistajien kokemuksia...

    ... ja mullehan on sama miksi jeppe juo..:)

    Äänestä

  • Jeppe kirjoitti:

    siitä että omistaa skodan, siinä ei voi olla mitään vikaa...

    Olen ajanut firman Fordilla, parilla Volvolla, Talbotilla, Mazdalla, Peugeotilla ja Opelilla. Opelin olen myös itse omistanut. Nyt ajelen omalla Skodalla. Isäukko jo 60-luvun alussa osti Octavian. Oli tyytyväinen kun se kulki paksussakin lumessa. Ei tullut silti Skoda-allergiaa niinkuin joillekin joita nolotti faijan autorämä. Wolkkarilla oli silloin ainoastan 6-volttinen pahnapuhallin joka kulki myös hyvin lumessa mutta vaan takaperin. Audia ei ollut olemassakaan, itäsaksalainen DKW kylläkin. Siitä sitten joskus Autounionin kautta Audiin. Serkkulikan Audista meni 60-luvulla öljypohja puhki Suomen kivisillä teillä. Isäukko sen sitten plasticpaddingilla paikkasi.
    Joo, meillä firman poijjaat ajelee volvoilla ja bemareilla ja onhan niillä kiva ajaa. Mutta on ne vaan aikamoisia autohaittoja verotusarvoltaan. Kai sitä moni täällä kehuu kuinka hyvä firman polle on. Se vaan että onko se nyt hyvä olla iskällä komia auto vai lapsella leipää ja koulutusta. Toiset ne kyllä voi siitä statuksesta tinkiä ja ajaa autolla joka on ihan yhä hyvä kuin joku toinenkin. Kyllä sitä pitää miehen mitta löytyä jostakin muualta kuin isosta mustasta bemarista. Mulle auto on auto eikä siitä löydy tussua takapyörien välistä vaikka kuinka tutkisi eikä se paijjaamisesta parane. Jokainen niistä joskus hajoo, eihän ne muuten kaupaksi menisikään. Kannattaa kuitenkin muistaa että ne jotka haluaa parantaa markkinaosuuksiaan myy parempaa kuin on ihmisten odotukset. Eli siis ylitoimitetaan. Muut lepäilee laakereillaan ja entisen maineensa varassa. Kyse on vaan markkinaosuuksista, ei todellakaan siitä kuka osaa tehdä parempia autoja. Jokainen osaa, kysymys on vaan kannattaako jos on jo ennestään riittävästi hyväuskoisia hölmöjä.

    Äänestä

  • Vanha ja kyllästynyt kirjoitti:

    Olen ajanut firman Fordilla, parilla Volvolla, Talbotilla, Mazdalla, Peugeotilla ja Opelilla. Opelin olen myös itse omistanut. Nyt ajelen omalla Skodalla. Isäukko jo 60-luvun alussa osti Octavian. Oli tyytyväinen kun se kulki paksussakin lumessa. Ei tullut silti Skoda-allergiaa niinkuin joillekin joita nolotti faijan autorämä. Wolkkarilla oli silloin ainoastan 6-volttinen pahnapuhallin joka kulki myös hyvin lumessa mutta vaan takaperin. Audia ei ollut olemassakaan, itäsaksalainen DKW kylläkin. Siitä sitten joskus Autounionin kautta Audiin. Serkkulikan Audista meni 60-luvulla öljypohja puhki Suomen kivisillä teillä. Isäukko sen sitten plasticpaddingilla paikkasi.
    Joo, meillä firman poijjaat ajelee volvoilla ja bemareilla ja onhan niillä kiva ajaa. Mutta on ne vaan aikamoisia autohaittoja verotusarvoltaan. Kai sitä moni täällä kehuu kuinka hyvä firman polle on. Se vaan että onko se nyt hyvä olla iskällä komia auto vai lapsella leipää ja koulutusta. Toiset ne kyllä voi siitä statuksesta tinkiä ja ajaa autolla joka on ihan yhä hyvä kuin joku toinenkin. Kyllä sitä pitää miehen mitta löytyä jostakin muualta kuin isosta mustasta bemarista. Mulle auto on auto eikä siitä löydy tussua takapyörien välistä vaikka kuinka tutkisi eikä se paijjaamisesta parane. Jokainen niistä joskus hajoo, eihän ne muuten kaupaksi menisikään. Kannattaa kuitenkin muistaa että ne jotka haluaa parantaa markkinaosuuksiaan myy parempaa kuin on ihmisten odotukset. Eli siis ylitoimitetaan. Muut lepäilee laakereillaan ja entisen maineensa varassa. Kyse on vaan markkinaosuuksista, ei todellakaan siitä kuka osaa tehdä parempia autoja. Jokainen osaa, kysymys on vaan kannattaako jos on jo ennestään riittävästi hyväuskoisia hölmöjä.

    Sinulla on arvot kohdallaan. Piristävää luettavaa täällä sonnan keskellä. Osa näistä viesteistä on yhtä huuhaata, enkä oikein jaksa ymmärtää millainen on ihminen joka niitä jaksaa viljellä. Omassa itsetunnossa täytyy olla vahvasti puutteita kun täytyy sitä pönkittää ainaisella haukkumisella ja muunlaisella mollaamisella:

    Otetaan otos jossa ovat kaikki jotka inhoavat Skodaa merkkinä yhtä paljon kuin viesteistä voi lukea. Tuskin löytyy kovin montaa. Kuinka monen kuvittelette inhoavan Skodaa niin paljon että viitsisi siitä varta vasten tulla kirjoittamaan? Hyvä jos promille. Ja kuka yleensäkään inhoaa jotain automerkkiä niin paljon? Ei kukaan täysjärkinen.

    Äänestä

yksi esimerkki. Olipa vastaukset taas puolustelevia.

Ilmeisesti fakta on, että Skodan sisusta ei kulu (ei saa kulua).

Äänestä
  • Teillä provoilijoilla on uskomaton kyky suodattaa asioita ja vääristellä totuutta. Vielä jos kykenisitte valjastamaan tuon kyvyn johonkin hyödylliseen. SÄÄLITTÄVÄÄ TOUHUA!

    Äänestä

  • Höh, tuollahan lukee ihan selvästi että sisustus on kulunut!? Ja itsekkin mainitsin yhdenkohdan jossa omassa autossani on "hellurein" autoon nähden epänormaalia kulumaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


lee kirjoitti:

Onkohan uuteen Ocuun laitettu parempia sisämateriaaleja, mitä tähän vanhempaan versioon?

Omat kokemukset

Auto (ocu, ambiete) aika tarkkaan vuoden, ajettu n.20tkm.
-Kuskinpuoleinen lattiamatto kulunut, kohta puhki (onkohan tullut rummuteltua liiaksi jaloilla, kun vakionopeudensäädin on hoitanut kaasuttamisen...)
- lattiaverhoilu (mitälie huopaa) kynnyslistojen ja muiden taitteiden kohdilta reilusti kuluneen näköinen..
-kojelauta ym. muoviosat. Todella helppoon naarmuuntuvaa, Lisäksi näyttää pöly pysyvän hyvin kojelaudalla (oiskohan tuohon joku hyvä aina olemassa?)

Nämä kommentit ihan siksi että aikaisemmat autoni olleet käytettyjä aina enemmän kuin 50 tkm ajettuja ja vielä 150 tkm ajettuna esim. verhoilut ovat olleet hyväkuntoisia... Empä usko että tässä vehkeessä näin on...

Kävin katselemassa uutta ocua ja samalla katsoin myös vaihdokkeja. Ei se plyysisisus taida sen kestävämpi olla, 50 tkm ajettu ja kuskin oven verhoilu reilusti kulunut...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu