avensis verson ruosteongelmat?

Aivan kuin muissakin tojoissa, tehtaalla ei massaa laiteta alustaan ensinkään, siitä ne moitteet johtuvat. Peltinen pa-säiliö voi myös olla riesana ajan kanssa.
Oman aveverson alustan massasin itse heti uutena (sekä tankin), mutta koteloihin en ole suihkinut mitään.

Se ruosterekisteri on yhden miehen arvio suojauksesta tai sen puutteesta ja ruostumisherkkyydestä. Ei siis testi, vaan arvailua tuliterän auton alustaa tutkimalla.

Täällä Tokiossa on valtavasti Picnicejä sekä Ave Versoja vanhoja, kolhittujakin, mutta ei näy ruosteisia. Täällä on suolaa ilmassa meren takia, ja Japanissa suolataan myös teitä talvella. Nastoja tosin ei ole.

Mutta: ei täällä juuri näe ruosteisia autoja muutenkaan, ei minkään merkkisiä. Kukaan ei nimittäin kehtaisi ajaa sellaisilla mädillä pommittajilla, joita jengi Suomessa pitää liikenteessä...Eikä niitä päästettäisi katsastuksesta.

Ruosterekistetin arvio voi olla ihan oikea, mutta ei se tarkoita, että Ave Versot mätänee käsiin. Se ei siis ole mikään erityinen ongelmapesä, sellaista en ole koskaan kuullut. Suomessa näkemäni vanhat Picnicit ovat myös olleet soivia pelejä.

Itse kyllä massautin ja kotelosuojautin oman 03-mallin, koska aioimme pitää sitä ties kuinka kauan ja ajan kesäisin mökkiteillä soralla.

Huolto/pesu/vaha/ajopaikat vaikuttavat olennaisesti. Joten jos olet ostamassa, tutki kyseinen yksilö. Mielestäni lisäsuojaus on paikallaan (olisi) kaikkiin Toyoihin Suomessa ja useimpiin muihinkin merkkeihin. Se olisi kansantaloudellinen ja ekologinen etu.

Se minkä olen huomannut on, että uuteen autoon tuntuu tulevan pikkunaarmua ja kiveniskemää nopeasti, varmaan koska ne huomaa ja jaksaa vielä ottaa stressiä aiheesta. Mutta epäilen myös, että ekomaalit ovat osaselitys, maalipinta ei ole niin vahva kuin ennen. Tämä pätee myös moniin (kaikkiin?) autoihin, takana ympäristömääräykset.