D4D ei käynnisty haaleana ominaisuus

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1772972

ja pöh ne suuttimet voidaan korjata eikä vaihtaa eikä maksa tommoisia summia on fakta tietoa ja korjaus oli uusi startti.

Suuttimet mennee sitten joskus.
Eka suutin hinta oli 455€ ekassa google haussa
http://www.osasuora.fi/product_catalog.php?c=3208

500€ no voihan niile tarjota senkin ja sanoa pidä loput.

Starttimoottori kirjoitti:

ja pöh ne suuttimet voidaan korjata eikä vaihtaa eikä maksa tommoisia summia on fakta tietoa ja korjaus oli uusi startti.

Suuttimet mennee sitten joskus.
Eka suutin hinta oli 455€ ekassa google haussa
http://www.osasuora.fi/product_catalog.php?c=3208

500€ no voihan niile tarjota senkin ja sanoa pidä loput.

Lue lisää

No katsotaan kumpi oli oikeassa. Starttaile rauhassa ja vaihdata syksyllä 455 euron suuttimet. Et ole ensimmäinen etkä viimeinen, joka uskoo vian korjautuneen startin vaihdolla. Uusi startti on aina räyhkäkkäämpi kuin entinen, koska starttiin leviää hiilipölyä joka aiheuttaa vuotovirtoja. Vuotovirtojen ansiosta moottorin ottama virta kasvaa, mutta teho heikkenee. Startin tehon voi palauttaa ennalleen putsaamalla startin sisäosat ja samalla vaihtaa hiilet.

Kestää ja säästää kirjoitti:

No katsotaan kumpi oli oikeassa. Starttaile rauhassa ja vaihdata syksyllä 455 euron suuttimet. Et ole ensimmäinen etkä viimeinen, joka uskoo vian korjautuneen startin vaihdolla. Uusi startti on aina räyhkäkkäämpi kuin entinen, koska starttiin leviää hiilipölyä joka aiheuttaa vuotovirtoja. Vuotovirtojen ansiosta moottorin ottama virta kasvaa, mutta teho heikkenee. Startin tehon voi palauttaa ennalleen putsaamalla startin sisäosat ja samalla vaihtaa hiilet.

Lue lisää

Mielenkiintoista, miten suuttimien kunnon voi jo nyt todeta?

Räjähdysstartti kirjoitti:

Mielenkiintoista, miten suuttimien kunnon voi jo nyt todeta?

Oireet on just eikä melkein kuin vastaavasta tapauksesta, joka sekin oli D4D. Vaihdettiin akkua moneen kertaan, vaihdettiin startti ja putsattiin akkun johtojen liittimiä. Muutaman vuoden hakemisen ja muutaman merkkiliikkeeseen tuhlatun tonnin jälkeen vika löytyi. Oirteet samat. Kylmänä lähti hyvin ja lämpimänä lähti hyvin, mutta nollan tuntumassa ei meinannut lähteä.

Suuttimien kunnon voi todeta korjausarvoista. Korjausarvojen pitäisi olla suurin piirtein samaa luokkaa. Merkkiliikkeessä ja diesel-pajalla voivat mitata suuttimien korjausarvot.

Jokin aika takaperin Denson suuttimiin ei ollut saatavana Denson korjaussarjoja. On kuitenkin mahdollista että joku ei-auktorisoitu firma kunnostaa myös Denson suuttimia. Garretin turboissa oli aikanaan sama homma. Helppo pitää osien hinnat tapissa kun ei tarjoa korjaussarjoja. Merkkiliikkeet eivät askartele muiden kuin alkuperäisosien kanssa. Dieselpajalla tehdään tietysti kaikkea mikä osataan. On mahdollista myös että Densot saa korvattua eri merkkisillä.

Corolla on Auto. Lue mm TM lehti hmmolikohan numero 14 jossa koeajettiin corolla ja oli ihan kelpo kulkuvälinen myös paljon ajavalle,lue ja viisastu. Paljonko jonkin the köllen itkuinen tuherrus paskoistaan vaikuttaa normaaliin ihmiseen? keräät lähinnä sääliä teksteilläsi.

Voi olla sekin, mutta itse epäilisin kampiakselin palautusjousta. Jos jousi löysä niin ei vedä käynnistäessä mäntää alas, toinen voi olla startin kuluneet grillihiilet ja sen takia moni vaihtanut kaasuun.

Auto asentaja kirjoitti:

Voi olla sekin, mutta itse epäilisin kampiakselin palautusjousta. Jos jousi löysä niin ei vedä käynnistäessä mäntää alas, toinen voi olla startin kuluneet grillihiilet ja sen takia moni vaihtanut kaasuun.

Lue lisää

Oletko OK-autosta? Joensuusta?

Mehän tunnemme jo kirjoitti:

Oletko OK-autosta? Joensuusta?

Ok auto hapuilee, ei siellä osata, arpapeliä