Ohjaustehostin alkoi nykiä ja paljastui ettei tehostimen öljysäiliön tikku edes kastunut. Vuotopaikka ei ole vielä paljastunut, mutta voiko edessä olla kalliskin juttu. Auto on nimittäin pian menossa vaihtoon ja se on muuten hyvä peli. Jos jotain kallista ja peruuttamatonta on jo saattanut tapahtua, haluan myydä pelin tarpeeksi vieraalle. Jos hommasta voi selvitä kohtuullisin kustannuksin periyttäisin kelpo auton jollekin tutulle.
Astra G:n kuiva
ohjaustehostin
51209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
et jos ei näy vuotoa missään ulospäin,niin vuotaa hammastangosta suojakumien sisään ne öljyt.Et jos sulla on paikka missä ottaa suojakumit auki niin varmaan lorahtaa sieltä sitä öljyä.Hammastangon korjaaminen onnistuu ja osatkaan ei maksa maltaita,mutta aika työlläs ja kurja on kyseinen homma jos vika on siinä.
Muista myydä auto sitten liikkeeseen! Jos myyt yksityiselle täyteen hintaan niin voit joutua käräjille. (Ja tää ei oo vitsi.)
On muuten aivan sama kusettaako yksityistä vai liikettä. Aivan samalla tavoin liike voi haastaa, niillä on lakiasiat paljon paremmin hallinnassa kuin tavallisella tahvolla.
Toinen asia on se, että millä ostaja todistaa, että myyjä tiesi viasta myyntihetkellä...
Siinäpä se! En ymmärrä autojen päälle mitään ja sen voivat aiheesta minua säännöllisesti muistuttavat kaverini vaikka oikeudessa todistaa. Eipä taida käräjöinti kannattaa. Milloin olet itse tarkistanut ohjaustehostimen öljyt ennen auton vaihtoa?
Milloin kukaan ylipäätänsä tarkistaa ohjaustehostimen öljyt. Itse olen tarkistanut kerran, kun AstraF:ssä katosi tehostus, lisää öljyä (siinä vuosi pumppu) ja toimi yli 40 tkm, kunnes auto vaihtui...