Nyt maaliskuussa tosiaan tuli täyteen 13 vuotta kokemusta ranskalaisista autoista. Itse olen ajanut tai vaimo on ajanut, hänellä on pidempi työmatka ja ajaa uudemmalla tai dieselillä. Toinen auto on saksalainen. Vanhempi on aina vaihdettu uuteen tai uudehkoon. Yhteensä näillä tulee kilometrejä vuodessa n. 65 tkm. Kaikki ranskalaiset ovat olleet PSA:n tuotteita.
Kolmas ranskis on nyt menossa (tai välillä oli lisäksi myös vanha Pösön farkku mökin laajentamisen vuoksi "mökkiautona").
Se mikä tulee ensimmäisenä ranskiksista mieleen on mukavuus. Jousituksen mukavuus kuin myös penkkien. Äänettömyyttä ei myöskään pidä unohtaa. Moottorit ovat olleet tarpeeksi tehokkaita ja kulutuksiltaan pieniä. Autoissa on ollut tilaa hyvin, ruoste ei ole ollut ongelmana ja kori niinkuin sisustuskin ovat säilyneet ryhdissään. Autot kestävät hyvin kilometrejä kuin myös ikää (tuli huomattua tuosta liki 500.000 km ajetusta mökkiautosta).
Joitain lukijoita saattaa kiinnostaa "menestys" katsastuksessa. No okei, kolme kertaa on tullut hylky katsastuksessa ranskisten osalta. Kerran syynä olivat loppuun ajetut renkaat, kerran loppuun ajetut jarrulevyt takana (oma vika kun en seurannut jarrupalojen kulutusta) ja kerran vika oli lamda-anturissa. Se maksoi n. 120 €, itse vaihdoin. Toki rekisteriotteeseen on tullut merkintöjä eli korjauskehotuksia palaneiden polttimoiden takia. Itse olen melko huoleton auton omistaja ja käytän autoja korjaamolla lähinnä öljynvaihtojen vuoksi. Periaate on siis kovaa ajoa ja huonoa huoltoa. Nyt on ranskiksen mittarissa 282 tkm ja auto on erittäin hyvässä kunnossa.
Sakemannien kohdalla auto on hylätty kaksi kertaa väljien nivelien vuoksi. Nykyisellä sakemannilla on ajettu 188 tkm. Ei ensimmäistäkään vikaa ole ollut muutaman palaneen polttimon lisäksi (viat olivat edellisessä autossa). Myöskin ruosteenesto on ollut ensiluokkaista näissä nykyisissä sakemanneissa.
Jos nyt noita ranskiksia ja sakemanneja vertailisi niin suurin ero tulee mukavuudesta. Ranskis on pehmeämpi jousitukseltaan ja penkeiltään. Sakemanni taas "topakampi". Etenkin kun on sport-alustalla ja sport-penkeillä. Matkustaminen ei ole aivan niin mukavaa. Toisaalta pieni "räppääminen" silloin tällöin on nautittavaa.
Summasummarum:
Hienosti täydentävät toisiaan nämä erilaiset autot. Molemmilla matkanteko sujuu nautittavasti. Varmasti ranskikset ja sakemannit pysyvät edelleen tulevaisuudessa ainoina varteenotettavina vaihtoehtoina joskin tuo tsekki Skoda pitää myös koeajaa tilavana ja laadukkaana autona joten ei sekään ole huono valinta.
Kolmas ranskis on nyt menossa (tai välillä oli lisäksi myös vanha Pösön farkku mökin laajentamisen vuoksi "mökkiautona").
Se mikä tulee ensimmäisenä ranskiksista mieleen on mukavuus. Jousituksen mukavuus kuin myös penkkien. Äänettömyyttä ei myöskään pidä unohtaa. Moottorit ovat olleet tarpeeksi tehokkaita ja kulutuksiltaan pieniä. Autoissa on ollut tilaa hyvin, ruoste ei ole ollut ongelmana ja kori niinkuin sisustuskin ovat säilyneet ryhdissään. Autot kestävät hyvin kilometrejä kuin myös ikää (tuli huomattua tuosta liki 500.000 km ajetusta mökkiautosta).
Joitain lukijoita saattaa kiinnostaa "menestys" katsastuksessa. No okei, kolme kertaa on tullut hylky katsastuksessa ranskisten osalta. Kerran syynä olivat loppuun ajetut renkaat, kerran loppuun ajetut jarrulevyt takana (oma vika kun en seurannut jarrupalojen kulutusta) ja kerran vika oli lamda-anturissa. Se maksoi n. 120 €, itse vaihdoin. Toki rekisteriotteeseen on tullut merkintöjä eli korjauskehotuksia palaneiden polttimoiden takia. Itse olen melko huoleton auton omistaja ja käytän autoja korjaamolla lähinnä öljynvaihtojen vuoksi. Periaate on siis kovaa ajoa ja huonoa huoltoa. Nyt on ranskiksen mittarissa 282 tkm ja auto on erittäin hyvässä kunnossa.
Sakemannien kohdalla auto on hylätty kaksi kertaa väljien nivelien vuoksi. Nykyisellä sakemannilla on ajettu 188 tkm. Ei ensimmäistäkään vikaa ole ollut muutaman palaneen polttimon lisäksi (viat olivat edellisessä autossa). Myöskin ruosteenesto on ollut ensiluokkaista näissä nykyisissä sakemanneissa.
Jos nyt noita ranskiksia ja sakemanneja vertailisi niin suurin ero tulee mukavuudesta. Ranskis on pehmeämpi jousitukseltaan ja penkeiltään. Sakemanni taas "topakampi". Etenkin kun on sport-alustalla ja sport-penkeillä. Matkustaminen ei ole aivan niin mukavaa. Toisaalta pieni "räppääminen" silloin tällöin on nautittavaa.
Summasummarum:
Hienosti täydentävät toisiaan nämä erilaiset autot. Molemmilla matkanteko sujuu nautittavasti. Varmasti ranskikset ja sakemannit pysyvät edelleen tulevaisuudessa ainoina varteenotettavina vaihtoehtoina joskin tuo tsekki Skoda pitää myös koeajaa tilavana ja laadukkaana autona joten ei sekään ole huono valinta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.