Mb c 200 cdi-09 penkinlämmitin

Tuli tuommoinen hankittua. Saako penkinlämmitintä ohjelmoitua niin että se ei tiputa lämpöä itsekseen? Haluaisin se olevan kokoajan kolmosella. Tai ainakin hyvin hyvin pitkään ennen kun tippuu kakkoselle. Ykköstä en tarvisi ikinä.
111301
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Onko se näilläkin keleillä niin kylmä auto?

Äänestä

aja se mersu jo paaliin osta hyvä ihminen toyota perhana toyota on laatua tarkenee ainaki :)

Äänestä

Pojat pojat, on minulla tojotakin. Siinä on vain yksi asento penkinlämmittimessä, mutta se ei ratkaise tuota mersun ongelmaa. Eli onko mersun penkinlämmittimen käyttölogiikka ohjelmoitavissa?

Äänestä

Jos se penkki syttyy palamaan jatkuvalla 3-asennolla.

Äänestä
  • No mä voin sitten vähän ennen liekkejä laittaa sen kakkoselle. Täytyy seuraavassa huollossa kysyä josko tuon saisi ohjelmoitua manuaaliseksi. Tuo äly pitää penkin aika viileenä. Tykkäisin sillain että auto on viilee, jotain 18astetta, ja penkki saisi olla aidosti lämmin. Aivan kuin toyossa on, vain yksi asento jota toki termari katkoo, vielä mekaaninen katkaisin eli syksyllä päälle ja keväällä myöhään pois, vaivatonta.

    Äänestä

Väärin oli arvattu siis arvattu.

Minulla on vanha toyota maasturi siinä on molemille istuimille lämmitin katkaisijalla sekä tehohas lämmitys että mieto,eli kaksi tehoinen ja kyse on 1993.

Samoin minulla vanhassa laiteessa nappi vierellä että saan takaikkunankin napilla sähköllä auki,siis takaoven ikkunan autossa lisäksi muut sähkö ikkunat.

5 kpl napilla, sähköllä toimivaa ikkunaan aivan sormen päiden vierellä.

Lisäksi minulla on aidosti lämmin auto,mitä taas aloittajalla ei luonnollisesti voi olla.

Katoppa kun ajelin talvella 320cdi ja 270cdi 15 asteen pakkasella lenkin 20 km lenkin molemmilla,ei juma että kylmi,saksantuonti pas-koja kun olivat niin ei 2000 luvun koslassa ollut kummassakaan istuinlämmittimiä,no kylmähän se tuli sen tietää kaikki.

Kurvasinkin aika nopeasti takaisin toyotalle ja pakkanen alkoi kiristymään,toyota oli seisyt siinä toista tuntia jo hyvän aikaa,no tarttaus kliks ja käyntiin,pakkasen oleessa -22 astetta toyota lämpeni kahden kilometrin aikana normaali lämpöön,hetken päästä oli mukavan lämmin koska pidän lämmöstä,niin kuin sinäkin mikäli se olisi mahdollista.

Toyota maasturin lämpötila oli hetkessä 31 sisältä kun pakkanen oli ulkona -22 astetta,sinullahan ei oletätä varustetta meinaa.....

Toyotassa on niin tehokas lämmitys istuimen välissä on toinen nappi ja lämmitin puhallin vielä erikseen taakse josta saa säädettyä portaattomasti lämpötilan ,tässä on lisäksi suurempi noupeus että hidas puhallus,eli kaksitoiminen,kun kyseessä on oikea auto suomen olosuhteisiin niin ei siitä sinun mersusta löydy vastaavaa lämmitysjäjestelmää kun kyse on noista.

Kyseessä on siis 1993 niin vanha auto,kaksi tehokasta puhalinta eteen niin kuin sinulla mutta muös taakse,tällöin saadaan maksimitehollla niin kuumaa puhallettua että ei paina vaikka olisi 45 pakkasta.

Äänestä

mitä menit ostamaan 09 mersun olisit ostanut toyotan se on laatua

Äänestä

Jos minä olsin aloittaja 09 mersulla ja toinen kirjoittaa 1993 maasturista jolloin oli oikeat autot vielä olemassa,niin olisin aloittaja kauhian häpeissäni,kun sen mersun tekniikka on pilipalia,ei minkaanlaista mahdollisuutta ole verrata.

Toyotaa ei voi voittaa kun kyseessä on aito maasturi,ei pärjää ml mersu ei pärjää g mersu,toyota on oikeasti siis vanhat autoja.

Minullahan kiiltää maalipinnat niin kuin uudessa autossa,on panssarointi pinnassa 1996 ja 1999 .tätä ei mersut tehneet 1995 kun väyrynen saapui markkinoille,nehän happani paikalleen ja sama jatkui pitkälle 2000 lukua .

Äänestä

Katoppa kun minä saan esim:eteen huippulämmön ja voin valita taakse etuistuimen välissä taakse viileämpää ja kuunnon puhallukset ja miedot puhallukset jne jne......kyllä siinä nyky mersu kalpenee vanhan toyota maasturin rinnalla,se on oikee häpee kun sen tekniikaa ei ole sinne päinkään.

Osta erillinen istui siihen mersuun,niitä saa tuulettimella,tiedän yhden joka odottaa ostajaa maksaa 600 e uutena kallis,siinä ei sinun per-se sitten haise hiestä kesällä niin pahalle kun sijoittat yksitellen niihin auton varusteisiin.

Kallishan siitä sinun mersusta toki tulee,mutta tulkoon niinhän,jos noin sairaan hinnan maksannut harakiri osilla tehdystä autosta niin luulisi olevan valmis sitten maksamaan per-se pitkällä lisää varusteisiin.

Onhan sinulla kuitenkin se poltttoainelämmitin onhan??????jos ei ole, niin aja suohon saman tien,silloin se ei ole suomeen tehty auto.

Äänestä

Annan neuvon tuolle äkkipojalle joka erehtyi ostamaan mersun,kun lämpöä kerran pitää saada ja paljon ettei per-se jäädy kiini siihen istuimeen niin ostappa vanha siis vanha sabbi ,siinä jos ei per-se kuumene kunnolla niin sitten kumma.

Äänestä

Mitäs ne Toyota miehet täällä AUTOpalstalla riekkuu....menkää sinne japski palstalle kehumaa Toyotaanne.....

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Muuten aika hyvä kirjoitti:

Tuli tuommoinen hankittua. Saako penkinlämmitintä ohjelmoitua niin että se ei tiputa lämpöä itsekseen? Haluaisin se olevan kokoajan kolmosella. Tai ainakin hyvin hyvin pitkään ennen kun tippuu kakkoselle. Ykköstä en tarvisi ikinä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu