Toyota myöntää: suunnitteluvirhe: ”Ei voi ennakoida”
Nyt on niin noloa että kohteliaisuudesta en voi sanoa totuutta.
Voimia teille Toyotisteille. Miettikää autovalintaanne ensi kerralla hieman tarkemmin, kuten kaikki muut maat Venäjää ja Suomea lukuun ottamatta ovat jo tehneet.
Toyotat on suunniteltu kotimarkkinoille.
Nyt on niin noloa että kohteliaisuudesta en voi sanoa totuutta.
Voimia teille Toyotisteille. Miettikää autovalintaanne ensi kerralla hieman tarkemmin, kuten kaikki muut maat Venäjää ja Suomea lukuun ottamatta ovat jo tehneet.
Toyotat on suunniteltu kotimarkkinoille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ohjelmointi virhe tietokoneohjelmassa. Niitä on Windows täynnä ja silti sitä käytetään melkein joka kodissa ja päivitetään melkein joka viikko. Voimia vaan kaikille tietokoneen omistajille.
"Toyota joutuu kutsumaan maailmanlaajuisesti lähes kaksi miljoonaa Priusta huoltoon ohjelmistopäivityksen takia."
Varmaan jo monessa tuo on hoidettu merkkihuollossa, mutta kaikki autot ei käy merkkihuollossa joten Toyota esimerkillisesti kutsuu kaikki korjattavaksi. Uusi softa sisään ja menoksi. Helppoa ja nykyaikaa. Joka automerkeille noita softan päivityksiä tehdään. Niillä ohjataan kaikkea nykyään. Ei siitä nyt kannata mitään kauheaa "kissa pöydälle" juttua tehdä. Jotkut tekee jopa työkseen näitä juttuja..
http://www.voimaa.com/fin-fin/moottorioptimointi/henkiloautot/
Siinä esim. VW Golfin takaisinkutsuja..
Jarrujärjestelmän vian merkkivalo syttyy tarpeettomasti ohjelmistovirheen vuoksi, 1.4 TSI DSG ADAC 2009
Automaattivaihteiston ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa vaihteiston toimintahäiriöitä ADAC 2009
1.4 TSI-moottorin (CAV) ohjelmistopäivitys moottorin nykimisen ehkäisemiseksi ADAC 2010
Bugit halutaan peitellä eikä niitä päivityksiä tehdä heti kun on havaittu.
Tojohan peitteli ongelmia vuositolkulla.
Ei tuollainen koodausvirhe löydy ennen kun tulee joku ongelma ja sitä aletaan selvittämään mistä se johtuu. Jos se olisi ollut tiedossa niin tuskin sitä olisi noin pitkällä aika välillä vaan asennuttu virheellisenä.
"Priuksen ohjelmiston suunnitteluvirhe saattaa ääritilanteissa johtaa siihen, että tehostusmuuntajan transistorit vaurioituvat. Kovissa kiihdytyksissä, kuten kiihdytettäessä voimakkaasti paikaltaan, tehostusmuuntajaa kuormitetaan hetkellisesti tavallista enemmän. Tällöin toimintaa määrittävä ohjelmisto voi aiheuttaa joidenkin transistorien ylikuumenemista, ja transistorit vaurioituvat kovassa kuormitustilanteessa.
Seurauksena mahdollisesta viasta useat kojetaulun varoitusvalot kytkeytyvät päälle ja joissain tapauksissa auto menee vikasietotilaan, jolloin sitä on mahdollista ajaa vain rajoitetulla teholla. Tehostusmuuntajan tehtävänä on syöttää halutunlaista sähköjännitettä sähkömoottorille."
"Oireita ei ole mahdollista havaita mitenkään ennen varsinaisen vian esiintymistä. Korjauksessa kyseisten ohjainlaitteiden ohjelmisto päivitetään sellaiseksi, että ylikuumenemista ei enää voi tapahtua. Jos komponenteissa on varoitusvaloja päälle kytkeviä vaurioita, invertteri vaihdetaan uuteen."
Ihan normaali ohjelmiston korjauspäivitys. Tuossa ei ole muuta erikoista kun että se on toyotan tekemä ja niistä aina revitään uutisia iltapäivälehdissä.
Eipä näy suoli24 etusivulla näitä uutislinkkejä. Mihin nämä haudataan. Jos tämäkin koskisi toyotaa niin etusivulla olisi kissankokoisin kirjaimin...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html
"Voimia teille Toyotisteille" - kiitos osanotosta, seuraavassa autossani on TSI DSG...