12< mutta

Tavasin noita sääntöjä itsekin, mutta en löytänyt mistään tuota 1 metrin sääntöä, joka koskisi yli 12 ja alle 20 m veneitä, joiden sivuvalot ovat erilliset.

Tässä on lista säännöistä, jotka koskevat venettäni:

c) Pituudeltaan 12 metrin mutta alle 20 metrin konealuksen mastovalo on sijoitettava vähintään 2,5 metriä partaan yläpuolelle.

f) Mastovalo tai -valot on aina sijoitettava siten, että ne ovat kaikkien muiden valojen ja esteiden yläpuolella ja niistä erillään

Koska veneessä ei ole keulanpuoleista mastovaloa, niin kohta g ei koske sitä:
g) Konealuksen sivuvalot on sijoitettava korkeudelle, joka on rungosta lukien enintään kolme neljännestä keulanpuoleisen mastovalon korkeudesta. Ne eivät saa olla niin alhaalla, että kansivalot häiritsevät niitä.

Koska veneessä ei ole yhdistettyä valoa, kohta h ei koske sitä:
h) Milloin pituudeltaan alle 20 metrin konealuksessa sivuvalot pidetään yhdistetyssä lyhdyssä, on tämän lyhdyn oltava vähintään 1 metri mastovalon alapuolella

Koska venessä ei ole määrätty useampaa valoa päällekäin, ei kohta i koske sitä:
i) Milloin säännöissä määrätään kaksi tai kolme valoa pystysuoraan päällekkäin, valot on sijoitettava seuraavasti:

En löydä metrin säätöä mistään. Tavallaan se olisi luonteva, mutta toisaalta olisi kiva lukea sen teksti niin kuin se on kirjoitettu.

Missä 1m sääntö on? kirjoitti:

Tavasin noita sääntöjä itsekin, mutta en löytänyt mistään tuota 1 metrin sääntöä, joka koskisi yli 12 ja alle 20 m veneitä, joiden sivuvalot ovat erilliset.

Tässä on lista säännöistä, jotka koskevat venettäni:

c) Pituudeltaan 12 metrin mutta alle 20 metrin konealuksen mastovalo on sijoitettava vähintään 2,5 metriä partaan yläpuolelle.

f) Mastovalo tai -valot on aina sijoitettava siten, että ne ovat kaikkien muiden valojen ja esteiden yläpuolella ja niistä erillään

Koska veneessä ei ole keulanpuoleista mastovaloa, niin kohta g ei koske sitä:
g) Konealuksen sivuvalot on sijoitettava korkeudelle, joka on rungosta lukien enintään kolme neljännestä keulanpuoleisen mastovalon korkeudesta. Ne eivät saa olla niin alhaalla, että kansivalot häiritsevät niitä.

Koska veneessä ei ole yhdistettyä valoa, kohta h ei koske sitä:
h) Milloin pituudeltaan alle 20 metrin konealuksessa sivuvalot pidetään yhdistetyssä lyhdyssä, on tämän lyhdyn oltava vähintään 1 metri mastovalon alapuolella

Koska venessä ei ole määrätty useampaa valoa päällekäin, ei kohta i koske sitä:
i) Milloin säännöissä määrätään kaksi tai kolme valoa pystysuoraan päällekkäin, valot on sijoitettava seuraavasti:

En löydä metrin säätöä mistään. Tavallaan se olisi luonteva, mutta toisaalta olisi kiva lukea sen teksti niin kuin se on kirjoitettu.

Lue lisää

http://navruleshandbook.com/AnnexI.html

Tuolla on tekstiä mutta myös kuvia jossa on selkeästi vähintään yhden metrin korkeusero sanottu. (COLREG 1972)

Valopäällikkö kirjoitti:

http://navruleshandbook.com/AnnexI.html

Tuolla on tekstiä mutta myös kuvia jossa on selkeästi vähintään yhden metrin korkeusero sanottu. (COLREG 1972)

Lue lisää

Viittaamasi säännöt ovat samat kuin meriteiden säännöt, mutta lontoon kielellä.
Pykälät ovat identtiset meriteiden sääntöjen kanssa, mutta mausteena on kuvia.

Ilmeisesti et osaa kovin hyvin englantia koska viittaat tekstiin ja kuviin, jotka koskevat eri tapausta. Kuvat 6-7 koskevat tapausta, jossa on kaksi mastovaloa ja kuva 9 venettä, jossa on yhdistetyt sivuvalot.

Kuten ylempänä mainitsin, veneeni on yli 12, mutta alle 20m. Sivuvalot ovat erilliset ja mastovaloja on yksi. Kuvista ainoastaan 8 koskee sitä tapausta eikä vaatimuksena ole muu kuin 2,5 m korkeus vedenpinnasta.

Koska teksti on kansainvälisestä sopimuksesta eli meriteiden säännöistä, voimme kai jatkaa asiaan puimista ihan suomeksikin?