A3 Sportback - kertokaa kokemuksia!

sulla taitaa enemmänkin nypyttää lahkeessasi :) On se vaan jännä homma, kun oma vanhemman mallinen aakolme ei nypytä yhtään ja uudempi malli pidemmällä akselivälillä nypyttää..

Hei!

Tyypitin eilen soralla ja asfaltilla Ambition-varustelutasolla olevan version. Summa summarum: ajattavuudeltaan loistava menopeli - ja kaikilla teillä. Minustakin jousitus nypyttää, muttei missään tapauksessa häiritsevästi: pahempaakin on nähty, paljon pahempaa. Meno tasaantuu kummasti, kun vauhtia alkaa olla satanen tai niukasti enemmän! Ambitionin sportalusta on viritetty ilmeisen suurille nopeuksille.

Auto kulkee uskomattoman vakaasti - kuin kiskoilla - ainakin asfaltilla ja hiekkatiellä, mutta kuulalaakerisoralla tahtovat leveämmät renkaat aiheuttaa lievää hakemista. Vika ei kuitenkaan mielestäni ole autossa, vaan renkaat eivät vain sovi soralle.

Rengasäänet ovat melko voimakkaat karkealla asfaltilla, mutta tämäkin puoli korjaantuisi töpäkänlaisilla mutta silti hiljaisilla H-sarjan 205/60-renkailla. Siis no problem! Tuulensuhinoista ei ole haittaa!

Moottori on sanalla sanoen uskomattoman mukava pakkaus ja vaihdelaatikon tai perän välityksiä lienee muutettu sopimaan meidän tienopeuksiimme. Nyt 6. vaihde vetää lupaavasti jo melko matalilla kierroksilla, mitä se ei tehnyt aikaisemmilla Golf V- ja A3-ajokerroilla.

Olisi kiva ottaa mokoma kiesi viikonlopuksi kokeiltavaksi, ja tutkia sen muutkin ominaisuudet, kuten valot, istumamukavuus pitkällä siivulla ja yleinen ergonomia. Takajalkatilat ovat kohtuulliset, mutta selvästi huonommat kuin esim. Golfissa. Pääntilaa ja tilan tuntua, kuten olettaa saattaa, on tullut perus-A3:een verrattuna selvästi lisää.

Taidan silti vielä odotella uutta A4-versiota ja päättää sitten, minkä ostan. On tunnustettava, että A3 Sportback puhuttelee ja kutsuu minua, mutta monta mutkaa ja koeajoa on vielä edessä ennen seuraavan dieselin vaihtoa.

Juha kirjoitti:

Hei!

Tyypitin eilen soralla ja asfaltilla Ambition-varustelutasolla olevan version. Summa summarum: ajattavuudeltaan loistava menopeli - ja kaikilla teillä. Minustakin jousitus nypyttää, muttei missään tapauksessa häiritsevästi: pahempaakin on nähty, paljon pahempaa. Meno tasaantuu kummasti, kun vauhtia alkaa olla satanen tai niukasti enemmän! Ambitionin sportalusta on viritetty ilmeisen suurille nopeuksille.

Auto kulkee uskomattoman vakaasti - kuin kiskoilla - ainakin asfaltilla ja hiekkatiellä, mutta kuulalaakerisoralla tahtovat leveämmät renkaat aiheuttaa lievää hakemista. Vika ei kuitenkaan mielestäni ole autossa, vaan renkaat eivät vain sovi soralle.

Rengasäänet ovat melko voimakkaat karkealla asfaltilla, mutta tämäkin puoli korjaantuisi töpäkänlaisilla mutta silti hiljaisilla H-sarjan 205/60-renkailla. Siis no problem! Tuulensuhinoista ei ole haittaa!

Moottori on sanalla sanoen uskomattoman mukava pakkaus ja vaihdelaatikon tai perän välityksiä lienee muutettu sopimaan meidän tienopeuksiimme. Nyt 6. vaihde vetää lupaavasti jo melko matalilla kierroksilla, mitä se ei tehnyt aikaisemmilla Golf V- ja A3-ajokerroilla.

Olisi kiva ottaa mokoma kiesi viikonlopuksi kokeiltavaksi, ja tutkia sen muutkin ominaisuudet, kuten valot, istumamukavuus pitkällä siivulla ja yleinen ergonomia. Takajalkatilat ovat kohtuulliset, mutta selvästi huonommat kuin esim. Golfissa. Pääntilaa ja tilan tuntua, kuten olettaa saattaa, on tullut perus-A3:een verrattuna selvästi lisää.

Taidan silti vielä odotella uutta A4-versiota ja päättää sitten, minkä ostan. On tunnustettava, että A3 Sportback puhuttelee ja kutsuu minua, mutta monta mutkaa ja koeajoa on vielä edessä ennen seuraavan dieselin vaihtoa.

Lue lisää

Kiitos asiallisesta ja mielenkiintoisesta raportista.

Oikeastaan ainoa, mikä oli yllättävää, niin tuo mainitsemasti takatilojen heikkous suhteessa Golffiin. Onko tosiaan näin? A3 SB:hän on pidempi kiesi kuin Golf, mutta tosin Audissa on tavaratilaa 20 L enemmän-->syökö tämä sitten takajalkatilaa? No, niin tai näin, suuri takatilan ero ei liene suuntaan tai toiseen, sillä samalle pohjalevyllehän nämä pelit on tehty.

Chief123 kirjoitti:

Kiitos asiallisesta ja mielenkiintoisesta raportista.

Oikeastaan ainoa, mikä oli yllättävää, niin tuo mainitsemasti takatilojen heikkous suhteessa Golffiin. Onko tosiaan näin? A3 SB:hän on pidempi kiesi kuin Golf, mutta tosin Audissa on tavaratilaa 20 L enemmän-->syökö tämä sitten takajalkatilaa? No, niin tai näin, suuri takatilan ero ei liene suuntaan tai toiseen, sillä samalle pohjalevyllehän nämä pelit on tehty.

Lue lisää

Chief123! Aloin jo epäillä analysointikykyäni, mutta näin se vain menee...

Golf V:ssä on käytännössäkin tutkittuna enemmän takajalkatilaa (= polvitilaa) ja sisätilaa kuin A3:ssa, vaikka penkkien mitoitukset ovat lähes identtiset. Ottipa itselleen pystyn tai vähän makaavankinsorttisen ajoasennon, on polvitilaa Golfin hyväksi kaikissa tilanteissa karkeasti arvioiden ehkä 4 - 5 cm.

Uskaltaisin sanoa, että Audin takatilat ovat riittävät ja hyvät, mutta Golf kokonaisuudessaan on jo pieni tilaihme!

Akseliväli on toki sama, mutta ero syntyy istuma-asennosta. Golf on koriltaan sisar-Audia n. 6 - 7 cm korkeampi, ja tämä tekee mahdolliseksi pystymmän/korkeamman istuma-asennon sekä luo muutoinkin vahvemman tilan tunnun. Uudessa Golfissa on aimo ripaus aitoa tila-autoa! Kun penkki on korkeammalla, jalka laskeutuu jyrkemmässä kulmassa alaspäin, ja seuraukset voi hyvin arvata...

Mutta, mutta... Vaikka Golf V tuntuukin takapolvitiloiltaan ilmavammalta kuin Audi A3 Sportback, en empisi hetkeäkään, kumman pirssin ottaisin 103 kW:n dieselinä. Ottaisin sen, jossa linjakkuus ja menevyys ovat 100-prosenttisesti kohdallaan. Audin!

Juha kirjoitti:

Chief123! Aloin jo epäillä analysointikykyäni, mutta näin se vain menee...

Golf V:ssä on käytännössäkin tutkittuna enemmän takajalkatilaa (= polvitilaa) ja sisätilaa kuin A3:ssa, vaikka penkkien mitoitukset ovat lähes identtiset. Ottipa itselleen pystyn tai vähän makaavankinsorttisen ajoasennon, on polvitilaa Golfin hyväksi kaikissa tilanteissa karkeasti arvioiden ehkä 4 - 5 cm.

Uskaltaisin sanoa, että Audin takatilat ovat riittävät ja hyvät, mutta Golf kokonaisuudessaan on jo pieni tilaihme!

Akseliväli on toki sama, mutta ero syntyy istuma-asennosta. Golf on koriltaan sisar-Audia n. 6 - 7 cm korkeampi, ja tämä tekee mahdolliseksi pystymmän/korkeamman istuma-asennon sekä luo muutoinkin vahvemman tilan tunnun. Uudessa Golfissa on aimo ripaus aitoa tila-autoa! Kun penkki on korkeammalla, jalka laskeutuu jyrkemmässä kulmassa alaspäin, ja seuraukset voi hyvin arvata...

Mutta, mutta... Vaikka Golf V tuntuukin takapolvitiloiltaan ilmavammalta kuin Audi A3 Sportback, en empisi hetkeäkään, kumman pirssin ottaisin 103 kW:n dieselinä. Ottaisin sen, jossa linjakkuus ja menevyys ovat 100-prosenttisesti kohdallaan. Audin!

Lue lisää

Jep, noin se kai menee: Molemmissa on 5-oviseksi hatchbackiksi oikein hyvät takatilat (ja muutkin tilat). Jos on vielä suurempia tilantarpeita, niin lienee viisainta suunnata katseensa tila-autoihin tai yhtä kokoluokkaa suurempiin farkkuihin. Toki saman kokoluokan farkutkin riittävät, jos tarvitsee vain lisää tavaratilaa.

Valinta Golfin ja Audin välillä lienee monille aika helppo, vaikka molemmat hyviä kokoluokkansa kärkipään autoja ovatkin...