Oli koeajossa uusi A150 ja kovin on lussu kone... tottakai jos laittais enemmän rahaa autoon niin saisi tehokkaamman moottorin, mutta hinta nousee vähän turhan kovaksi... köyhä kun olen. Mutta tosiaan tuo 90 hv ei tahdo jaksaa liikuttamaan 1200 kiloista autoa kovinkaan hyvin. Selvimmin sen huomaa liikkeellelähdössä ja muutenkin joutuu ajamaan usein yhtä vaihdetta pienemmällä kuin on tottunut, tulee mieleen japanilaiset kierroskoneet. Liikkeelle päästyä rullaa ihan mukavasti. Sitten sitä en ole ymmärtänyt, miksi vilkut ja pyyhkimet on pitänyt ängetä samaan viikseen... muutenkin se on liian alhaalla rattiin nähden. Hyvän ajoasennon löytäessä ainakin minulla ratti peitti mittariston aika totaalisesti. Kaikenkaikkiaan tyylikäs kokonaisuus ja laadukkaan tuntuinen, mutta puhditon moottori.
A150
Arska
5837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kävin itse myös koeajamassa viimevuotisen A160:n ja vertailun vuoksi vielä uuden A150:n. Olimme perheessä ihan vakavissaan hankkimassa joko uutta tai vähän ajettua vanhaa A-mallia, mutta pettymys oli aika karvas.
Koko mallisarja ei edusta kyllä pätkääkään sitä ajettavuutta mitä mersuilta on aina odotettu. Autossa kyllä istutaan mukavasti korkealla ja liikenteessä on näkyvyys erinomainen ja se on näppärä pyöritellä kaupungissa.
Mutta siihen ne plussat sitten jäävätkin. Auto on hemppuva koppi isolla tiellä, kaikki tuulet ottavat helposti korkeaan ja kapeaan koriin, suuntavakavuus on suorastaan onneton eikä tuo uusi malli ole paljoakaan parempi kuin edeltäjänsä. Kulku on pököttämistä ilman sitä mersumaista jämäkkyyttä.
Meille se oli suuri pettymys mallina ja parhaalla tahdollakaan ei noita A-malleja voi suositella kuin enintään City-autoiksi, matkan tekoon niistä ei ole. Perheen kakkosautona se löytäisi ehkä paikkansa meilläkin, mutta siihen se on auttamattoman kallis.
Ostimme samalla rahalla 4 vuotta vanhan C180:n ja olemme erittäin tyytyväisiä valintaamme. Siitä ei juuri hyvä perheauto parane !
C:tä leveämpi;-)
myös kaatumatautiseksi kutsuta tuota A Mersua.
MB A-mallin leveys 1.600
MB C-mallin leveys 1.728
vanha noin 1.719 (kamalan kapea), uusi A 1.764
Pätee myös raideleveyteen (E/T):
vanha A 1.503 / 1.452
uusi A 1.556 / 1.551
C 1.505 / 1.476