Vekkaliikenteen johtosuhteet?

Käsittääkseni hän on Liikennepäälikkö edellisen viranhaltijan jäätyä vanhuuseläkkeele. Hyvä mies tämä mainittu ja osaa hommaansa

Hah Hah....

Mikä se sellainen vekkakade on?

vekkakade = kakkavede

kunhan vaan muistaa, mtkä varat ovat omia ja toisten

Älkääs nyt. Johtosuhteemme ovat selvät. Kaupungin hallitus johtaa meitä apulaiskaupunginjohtajan mandaatilla. Sitten on muuta henkilökuntaa joita johtaa pätevät johtajat. On liikennepäälikkö korjaamopäälikkö kirjaamopäälikkö kuskit ja rahastajat jotka viime kädessä johtaa matkustajia jotka ovat firman alinta kastia. Kuluerä. Ja aina kärkkymässä kyytiin. Ette arvaakaan miten kuskeja kyrsii jarrutella jonkun tollon huitoessa pysäkillä sateessa kun just on saanut 4:n silmään ja vauhdin päälle niin eikös tuolla joku ole jo vaatimassa kyytiin. Menisivät taksilla. Kumma juttu että meidän pitää viedä matkustaja jostain jonnekin paljon pienemmällä maksulla kuin taksi ottaa. Tämä on niin kannattamatonta hommaa nykyään, onkin liikenneministeriössä vetämässä maksukorotus-hakemus silleen jos tulee yksin kyytiin niin menee sama hinta kuin taksi ottaa, jos kaksin menee puolet taksimaksusta kummaltakin, jos kolme tulee yhtä aikaa kyytiin menee vastaavasti kolminkertainen taksimaksu kummallekin ja tietenkin jos neljä niin nelinkertainen taksimaksu. Tukiaisia kadehditaan. Onhan se selvää että ei tässä mitään tukiaisia tarvita jos valtiovalta korjaa hinnat kohdilleen tuolleen kuin olemme laskeskelleet.. Perkele. Pakoputkia hajoo, jarrut tiessään, iskarit ontuu öljyjä saa koko ajan lisätä vuotojen takia ja kasarmikadun ja palokunnankadun kivetys sekottaa sytytyksen joten koneet nikottelee.. tulkaa vekkakateet itse yrittämään ja johtamaan niin näette. Kyllä meilläkin osataan, menen päklänetien pysäkille ja kun näen että parolasta tulee tuulispäänä 6:n niin heilutan taskulamppua vimmatusti ja kun bussi pysähtyy ja kuski avaa oven niin kysyn paljonko kello on, kun odotan tässä taksia joka on huikan verran myöhässä...

Kuka on hirttäytynyt? Joku johtajako?

Asiaan. Pois turha jaarittelu. Luulisi teillä luusereilla olevan omiakin murheita kuin aikataulussa ajavan bussiyhtiön matkustajien mollaaminen

Lopettakaas nyt ihmisten asiaton arvostelu. Tuohan on törkeää. Mainittu henkilö on asiallinen, ystävällinen, erittäin rakentavasti esiintyvä, järkimies jolla on paljon kokemusta paikallis- ja turistiliikenteen parista. Ilmiselvää kateutta, mistä sitten kumpuaakin. Hän on nykyään vakanssissa joka sopii hänelle todella hyvin. Pitkään hän on toiminut taustalla avustaen ja tukien edellistä hiljakkoin vanhuuseläkkeelle siirtynyttä liikennepäälikköä joka tuli virkaan ajomestarin pestistä. On täysin oikeutettua ja hienosti oivallettu yhtiön puolelta valita mainittu henkilö vastaamaan edellisen liikennepäälikön jälkeen vapautuneeseen virkaan. Onnea vaan jatkossakin V.P.K., olet mies paikallaan.

Yhdyn edelliseen, mutta eipä taida nykyinen pesti olla liikennepäälikkö. sellaista virkaa ei firmassa enää kuulemma edes ole. Tehtäviä on yhdistelty jotenkin? Eikä korjaamopäällikönkään virkaa. se kai lakkautettiin myös määrärahojen puutteessa? Tollasta kuulin shellin baarissa puhuttavan.

Passkapuhetta. Korjaamopäälikkönä on edelleen se iso komea mies jolla on pitkä niskatukka ja reippahat otteet. En muista nimeä mutta korjaamon ovesta meni eilenkin sissään.

On siellä ollut liikennepäälikkö. Ajomestarista korotettu virkaan. Alkuun oli kuskina. On siellä siis sellanenkin päälikkö virka ollut. Pidetty mies oli, kuskien mieleen. Lähti eläkkeelle. En tiedä onko siis enää, voi olla ettei enää ole. Mikä lie sen VPK:n titteli. Ehkä tuotantopäälikkö?

On se siellä ja oli kans, mutta virka vaihtui ja kuskien mieleen. Ajomestari on alkuun VKP:n titteli ja tuotantonpäällikkö kans.

Joka tapauksessa vekalla on hyvä toimiva johto. Kalusto liikku. Kulut katetaan. Avustukset otetaan. Voitot jaetaan. Osingot jaetaan. Osataan anoa lisää avustuksia. Mitä jumallauta muuta toimivan johdon oletetetaan tekevät? Firman toimivan johdon velvollisuus on maksimoida omistajan voitto. Ellei, niin kenkää tulee johdolle. Panin tyydytyksellä merkille nykyisen toimitusjohtajan kirjoituksen jossa hän mainitsi korjanneensa kaikki entisen tj:n töppäykset, ja muistaakseni tuo lausunto oli epäsuora mutta tarkoitti kuitenkin että ennen häntä firma oli konkurssikypsä luottokelvoton roskapulju, mutta hän karsi ne ja nämä ja nuo ja saneerasi... Niin sitä pitää. Kyllä nuoret fiksut johtajat on aina fiksumpia kuin vanhat typerästi toimineet jäärät. Onnea vaan jatkoonkin.

Maanatain lehdesä oli juttu vekan johtosuhteista V.P.K on ylennetty ajomestarista Liikennepäälliköksi. Oikea mies oikealla paikalla. Onnea vaan!

Mikäli oikein muistan niin oli vekalla ennenkin liikennepäälikkö Simo Vekka.
Korjaamopäälikön nimeä en muista mutta joskus ehtii kiireiltään samaan aikaan kahville shellin baariin, elikkä on kaksi päälikköä. Joko johtosuhteet tuli selväksi kysyjälle joka aloitti ketjun?

Joo tuli selväksi. Kiitos asiallisesta kommentista. Lienee siis huhuja ne taannoiset tarinat kaikkien vekan pääliköiden irtisanomisista kustannusten alentamiseksi kun yhtiö oli palkanmaksuvaikeuksissa? Pääliköitä alennettiin kuskeiksi ja joku siirrettiin vanhuuseläkkeelle parisen vuotta sitten. Jos pienessä firmassa on enemmän pääliköitä kuin kuskeja on selvää ettei kannata, isot palkat pääliköillä. Siksi kai siirtyivät sivuun. Voihan olla että tuokin selitys on ihan potaskaa. Kuka näistä tietää kun johto vaikenee systemaattisesti ongelmista mutta rummuttaa heti ja kovaa omaa evankeliumiaan kun pääsee itse kehumaan itseään.

korjaamon pomona aiemmin työskennellyt em. takatukka köyryselkä on jo aikoja sitten heitetty muihin hommiin. Korjaamon työntekijät "istuivat" tämän suuren mulkun hommistaan pihale. Johdon oli valittava "make" tai työntekijät.

Totta joka sana jonka kirjoitin. taidat olle V;n porukkaa kun noin otti koville.

Olkaa hämeenlinnalaiset ylpeitä siitä, että joku viitsii vielä yrittää ilmapiirissä, joka tälläkin palstalla kumpuaa. Jokainen Vekka Liikennettä ja sen johtoa parjaava voi ostaa linja-auton ja ryhtyä kuljettamaan ihmisiä paikasta toiseen. Taitaa vain olla niin, että täällä kirjoittavat ovat niin persaukisia, ettei ole varaa hankkia edes omaa henkilöautoa, eikä taidot taida riittää ammattipätevyyden ja lupien hankkimiseen.

Onhan se yhtä helvettiä kun koko ajan tulitetaan oikealta ja vasemmalta. Milloin syytellään mistäkin, bussit ei muka ole ajoissa pysäkillä, jos koittaa parantaa ja tulee pysäkille etuajassa niin heti vinoillaan että perävalot vaan välähti ja jäätiin kyydistä, kun koetamme taas olla mieliksi saapumalla pysäkille myöhässä niin taas hypitään silmille että palella sai pysäkillä. Sitten mollataan yhtiön johto. Toimitusjohtajaa ei kunnioiteta samalla tavalla kuin edellisessä työpaikassa jossa jumantsukka seisottiin asennossa ja vietiin kättä lippaan ja pyytämällä herra vänrikiltä puhuttelulupa... Korjaamopäälikön niskatukkaa ja vastuun kumaraan painamaa selkäruotoa mollataan, Uuttaa liikennepäällikköä kadehtien irvaillaan. Yritä tässä nyt sitten. Niin, ja toimitalon julkisivun rapistumaan päästämämme kuntoa ollaan julkisesti arvostelemassa ja sen liikenneyhtiömme arvoja parhaiten edustavan tampereentielle kallellaan olevan talorumiluksen seinään kiinnitetyn a la model russian mainoksen puolesta ollaan läkähtymässä... Nyt jumal´auta riitti, kiitti vaan mutta tää poika lähtee nyt vekan shellin baariin munkkirinkilä-kahville, kah...kummallista sitä ei ole kertaakaan arvosteltu ja täällä reposteltu, siis sitä munkkirinkilää

So so sooo pojat!
Mikä tässä on teemana? Kaikki ainekset on sotkettu sekaisin lipunhinnatavustuksetaikataulutniskatukatköyryselätliikennepäälikötkuskitjaleevit mutta missä luuraa itse sopankeittäjä?