Onko Audi-liikkeiden huoltojen hinnoissa mitä eroja? Minulla on nyt auto ollut määräaikaishuollossa (98,000km). Huollon kokonaishinnaksi näyttää tulevan noin 1,300 euroa. Pidän tätä itse kalliina - vai onko tämä aivan normaali laskutus?
Vaihdettavat osat:
Hammashihna *)
Vetoakselin tiiviste
Jarrupalat **)
Öljyt
*) Kun hammashihna vaihdetaan, menee vaihtoon samalla myös vesipumppu (!), kaksi eri kiristäjän rullaa ja laturin moniurahihna.
**) Kun jarrupalat vaihdetaan, menee automaattisesti vaihtoon myös jarrulevyt.
Vaihdettavat osat:
Hammashihna *)
Vetoakselin tiiviste
Jarrupalat **)
Öljyt
*) Kun hammashihna vaihdetaan, menee vaihtoon samalla myös vesipumppu (!), kaksi eri kiristäjän rullaa ja laturin moniurahihna.
**) Kun jarrupalat vaihdetaan, menee automaattisesti vaihtoon myös jarrulevyt.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Et maininnut, mikä moottori on kyseessä.
Itselläni 1.6 l koneeseen ei vaihdettu vesipumppua 90 tkm huollon yhteydessä eikä jarrulevyjä palojen vaihdon yhteydessä (hihna ja palat vaihdettiin eri hulloissa).
Muistaakseni hinnat oli suunnilleen
90 tkm huolto ~600 €
jarrupalojen vaihto ~150€
Vetoakselin tiiviste voi tosin olla hinnakas vaihtaa (tämä on puhdas MuTu)
Vesipumpusta en tiedä, mutta ei levyjä tarvitse vaihtaa ennen kuin ne ovat minimi paksuudessa tai lähellä sitä.
Tämä auto on Audi A2 1.2TDI. Eli siis kaikkein pienin Audi. Mitähän isompien Audien huolto oikein maksaakaan ;-) Huh, vaikka nyt on kyllä vitsit vähissä. Auto on ostettu marraskuussa 2001, malliltaan kait sitten 2002.
Jarrulevyistä huollossa sanoivat, että ne kannattaa vaihtaa ja että he nykyään vaihtavat [Audeihin] levyt aina rutiininomaisesti palojen vaihdon yhteydessä.
Mika/missa oli tuo huoltamo joka laskutti edm.?
Oliko heilla tuo listahintana vai muuttuiko hinta kesken remontin? Kerrottiinko etukateen mita tullaan tekemaan/vaihtamaan?
-Jasper
Vesipumppu ei kestä ikinä jakopäässä 2 hihnaa ajaa. takuu annettava . 90 000 huoltoon kuuluu muutakin kuin öljyt jos et eriksee pyytäny pelkkää öljynvaihtoa. Hihnan vaihon lisäks siihen kuuluu raitsari mikäli vuoden ollu siellä jo. Tulpat ja muut suodatttimet mallista riipuen taitaa olla 60tkm välein. Huollon osuus on jo jotain pari tuntii. Hihnat päälle ja mm vesipumpun vaihdosta velotaa työt myös erikseen, jarrunesteen vaihtokin saattaa kuulua jos 2vuotta vanhat. Vetarin stefan vaihto esim v6 nelivetomalliin taakse ei ole ihan alle tunnis tehty, on putket tiellä yms sontaa. Ja levyjä ei ole pakko vaihtaa jos paksuus ok ja ei täristä, voit pyytää pelkät palat. Levyt alkup osina sika hintasia joihinkin. Kaikesta pienestä syntyy iso homma. Oon ollu audia laittelemas ja oon nähny niitä laskutus perusteita, kaikesta otetaa.. Säästää voi esim omilla öljyillä ja lasipesu aineilla.
Kyllä se on merkkiliikkeillä täyttä kusetusta noitten huoltojen suhteen. Kannattaa aina etukäteen mainita niille pässeille et jos ne laittaa jotain ylimääräistä mitä ei ole etukäteen sovittu niin soittavat siitä! Itse olen ainakin saanut tarpeeksi näitten em.liikkeiden kusetuksesta ja vien vastedes autoni huoltoon ns.tavallisiin korjaamoihin, halvemmat hinnat ja tarkempaa työtä kuin Pörhöllä ym.