Monet mieltävät Škodan olevan jollakin tavalla ns. itäauto, vaikka tosiasiassa Tšekkoslovakia ja nykyinen Tšekki ja Slovakia sijaitsevat Keski-Euroopassa, hieman lännempänä kuin esimerkiksi Suomen Helsinki.
"Itäauto"-nimityksellä voidaan ymmärtää luonnollisesti myös Tšekkoslovakian kuuluminen ns. "itäblokin" sosialistisiin maihin 1940-luvun lopulta 1980-luvun lopulle, tällöin luontevampi nimitys olisi kuitenkin esimerkiksi "sosialistiauto". On kuitenkin huomattava, että Škodan historia autonvalmistajana oli ennen tuota aikaa kestänyt jo yli puoli vuosisataa - ja jatkunut ko. ajanjakson jälkeen neljännesvuosisadan. Niinpä tämäkin ajattelutapa jättää liian paljon kysymysmerkkejä vastattavaksi.
Škoda Auto on nykyisin saksalaiseen Volkswagen-konserniin kuuluva tšekkiläinen, aiemmin tšekkoslovakialainen autotehdas. Se on Mercedes-Benzin ja Peugeot'n ohella yksi vanhimmista edelleen toimivista autonvalmistajista. Škoda-yhtymän perusti Emil von Škoda Plzeňissä vuonna 1859.
Jo vuonna 1924 Škoda osti toisen autovalmistajan, Laurin & Klementin. Huomattavaa on, että jo tuolloin – lähes 90 vuotta sitten – Škodat olivat enimmäkseen suurikokoisia ja kalliita luksusvaunuja. 1930-luvun Tšekkoslovakiassa Škoda oli jo eräs huomattavimpia eurooppalaisia raskaan teollisuuden yrityksiä, joka tunnettiin laadukkaista tuotteistaan.
2000-luvulta alkaen Škodan tuotanto ja laatutaso ovat jälleen nousseet merkin historian ansaitsemalle tasolle. Konsernin sisällä merkin 2000-luvun tuotteilla on oma, vankka jalansijansa, sillä Škodan tuotteet ja suunnittelu ovat toiminnallisesti huippuluokkaa.
"Itäauto"-nimityksellä voidaan ymmärtää luonnollisesti myös Tšekkoslovakian kuuluminen ns. "itäblokin" sosialistisiin maihin 1940-luvun lopulta 1980-luvun lopulle, tällöin luontevampi nimitys olisi kuitenkin esimerkiksi "sosialistiauto". On kuitenkin huomattava, että Škodan historia autonvalmistajana oli ennen tuota aikaa kestänyt jo yli puoli vuosisataa - ja jatkunut ko. ajanjakson jälkeen neljännesvuosisadan. Niinpä tämäkin ajattelutapa jättää liian paljon kysymysmerkkejä vastattavaksi.
Škoda Auto on nykyisin saksalaiseen Volkswagen-konserniin kuuluva tšekkiläinen, aiemmin tšekkoslovakialainen autotehdas. Se on Mercedes-Benzin ja Peugeot'n ohella yksi vanhimmista edelleen toimivista autonvalmistajista. Škoda-yhtymän perusti Emil von Škoda Plzeňissä vuonna 1859.
Jo vuonna 1924 Škoda osti toisen autovalmistajan, Laurin & Klementin. Huomattavaa on, että jo tuolloin – lähes 90 vuotta sitten – Škodat olivat enimmäkseen suurikokoisia ja kalliita luksusvaunuja. 1930-luvun Tšekkoslovakiassa Škoda oli jo eräs huomattavimpia eurooppalaisia raskaan teollisuuden yrityksiä, joka tunnettiin laadukkaista tuotteistaan.
2000-luvulta alkaen Škodan tuotanto ja laatutaso ovat jälleen nousseet merkin historian ansaitsemalle tasolle. Konsernin sisällä merkin 2000-luvun tuotteilla on oma, vankka jalansijansa, sillä Škodan tuotteet ja suunnittelu ovat toiminnallisesti huippuluokkaa.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Laitan popparit porisemaan. Laittakaa te hyviä vastineita. Saatte plussaa!
:D
Skodan osat tulevat samoilta linjoilta kuin Audin osat ja Volkkarin, ja samoilta keskitetyiltä alihankkijoilta. Siihen perustuu tämä "kuvittelu, että skoda on audi", koska se on tavallaan totta. Juuri siksi on käsittämätöntä, että Audit ovat niin paljon huonompia ja epäluotettavampia kuin Skodat.
Siitä Audi-miehille luettavaa.
Häpeet niin Skodaas, että siks haukut Audeja. AUDIT on 1000krt tyylikkäämpiä, näyttävämpiä kuin Skodat. Audi on aina ollu arvostettu auto, Skoda ei. Skoda on edelleen monen silmissä p.aska. 2000-luvun alussa Skoda oli pohjanoteeraus, samoin se pysyy edelleen monen silmissä.
Audissa on kestävämmät osat, pellit yms. Skodassa käytetään halvempia ja huonompia. Näkeehän sen sokeakin, kun katsoo Skodaa ja Audia ulkoisesti. Siinä vähän faktaa Skodisteille.
Sulla taitaa olla ongelma ostamasi heppoisen, ankean ja tylsän rimpulasi kanssa?
Tosin skodahan on ainoa merkki joka sopii juuri sinulle.
Skoda on kommari kaara kyhätty Audin hylkäämistä osista, eli osista jotka eivät täytä Audin tiukkoja toleransseja.
Minä kyllä tiedän, mikä on sinun ongelmasi. EN VAAN VIITSI SITÄ TÄSSÄ SANOA.
Te,jotka tuollaisia kirjoitatte,ette taida edes omistaa edes polkuautoa.
Mene panemaan skeidan pakariin
http://m.naurunappula.com/39639/harrastuksia.jpg
No nyt alkaa jo pojilla verenpaine nousta. Hyvä! Jatkakaa...
En ymmärrä,mikä siinä on että pitää haukkua Skodaa.Automerkki se on siinä missä muutkin! Sitä paitsi Skoda ja Audi kuuluvat molemmat VAG-konserniin,joten Audikuskien ei kannata sanoa omaa autoaan paremmaksi.
Skodaa voidaan hyvällä syyllä kutsua itäautoksi koska suurimmat skoda tehtaat sijaitsevat venäjällä.
Haukkumiseen on syynsä: Internet. Mahdollistaa kasvottoman vittuilun kenelle tahansa. Eivät nämä veijot todellisessa elämässä mene marketin parkkipaikalle keljulemaan Skoda-Jormalle tai kieltäydy Skoda-taksista. Mutta täällä on kiva olla "saksalaisen" ylpeä omistaja. Ja liikenteessähän nämä kaverit peltikuoren takana myös pääsevät perseilemään...
Loistava kommentti!
Muutama kymmenentuhatta Skodaa vuodessa ei oikein riitä tekemään Venäjän tehtaita suurimmiksi ...
Toki tuolla perusteellasi Bemari, Fordit ym. onkin itäautoja.
Höpö höpö, mä olen vitt'uillut skoda- Jormalle parkkipaikalla päin naamaa ja myös laittanut Skoda- taksin takaisin.
.... ja valehdellut paljon. Ainakin poliisille, kun tekivät kiinnioton ja veivät sinut puhutettavaksi. Tuliko kalliiksi, vai selvisitkö varattomana pelkällä ehdollisella?
... ruosteherkkä venäjän teillä, valitettavasti.
Eikös se ole niin kuin Kari Suomalainen sanoi:"Kaikki autot jotka on tehty Detroitista itään, ovat itäautoja"
Loistava kommentti!
Kari totesi myös olevansa "mielummin yksin oikeassa, kuin lauman kanssa väärässä". Noin osimoilleen...
Voisi luulla myyntimenestys-Skodan edustavan laumaa, mutta pieniin yhteisöihin eriytyneessä maailmassa ryhmäpaineen alla Skodan haukkuminen on todennäköisesti yleisempää, kuin Skodan kehuminen. Meille tervejärkisille Skoda on vain käyttöauto. Merkki- ja autokulttuuri-uskovaisille se on jotain elämää suurempaa. Vaikkapa ABC:n baarin pöydässä...
Siksi minulla on Chervolet ei mikään itäloota
Amis opettele miten servoletti kirjoitetaan. Minullapas on aito jenkki Duster!
Skoda on itäauto kommariloota kaalinkuljetukseen meille aatteen kannattajille. Ei ole Amerikan 'Letistä tai kaukoidän Korean Daewoosta siihen. Kelpais Skoda varmaan sullekin...
Vähän yritystä nyt veijot!
Toisen maailman sodan aikana Skoda kuului Reichswerke Hermann Göring yhtymään, joten kommarien on nyt turha yrittää.
Heh. Onhan täällä todisteltu, että laajalti käytetty Panzer 38(t)-nimellä tunnettu Tsekki-tankki (ja sen alustalle tehdyt erilaiset versiot) olivat luokatonta p@skaa ja vastuussa Saksan häviöstä. Kuten myös Saksalaisilta Suomeen isolla rahalla ostetut Skoda-tykit. Taisivat tsekki-työläiset myös syyllistyä sabotaasiin Valtakunnan palveluksessa ollessaan. Ja sodan päätösvaiheessa Sudeetti-saksalaisia kohdeltiin kovin huonosti. Outoa, kun niin hyvässä hoivassa olivat tsekit ja slovakit olleet jo v. 38 alkaen. Kiittämätöntä porukkaa.
Skoda on itäblokista ja näin ollen itäauto.
Katso vaikka autosoviet-sivulta, skoda löytyy sieltäkin muiden itäautojen kanssa.
Kerro sitten, neropatti ihan ite miksi Skoda OLISI "itäauto"?
Nimi ei tietenkään kerro kellekkään täysijärkiselle yhtään mitään tuosta "itäautostatuksesta", mistä teitä ItäAutoUskovaisia edelleen sikiää aikana, jolloin "itäautot" ovat oleet historiaa jo yli kahdenkymmenen vuoden ajan?
Älä poika höpise! Skodan historiassa ei ole muuta vikaa, kuin että kommunistinen neuvostoliitto miehitti sen noin viideksikymmeneksi vuodeksi ja järjestelmä jämähdytti tuotekehityksen, mutta se järjestelmä kaatui jo silloin, kun sinä keikuit isäsi kasseissa.
Skoda vai ei ole itäauto? Hahah joo kyllä se on ihan vain itäauto ei muuta. Itäauto on aina itäauto.
Ole sinä poika hiljaa,kun et omista edes autoa.
Lapset ne jaksaa jauhaa samaa lapsellista legendaa. Onko auton kotimaalla nykyään mitään merkitystä jos se kootaan monikansallisista osista ja on laadukas ja menestyy hyvin. Taitaa olla vain vaikeaa brändikiimaisille teineille ymmärtää kun "itäauto" nokkii "länsiautot" mennen tullen segmentissään.
Tsekki-Ferrari tulee aina olemaan itäauto kuten Lada,Trabant,Ifa jne.....
Maantieteellinen sijainti ei muuta sitä tosiasiaa !!!
Joskus 80-luvun alussa tuttu helsingissä asuva kaveri lähti keväisin hiihtelemään Ylläkselle.Matkan ensimmäinen etappi oli Lahti jossa Skoda huollettiin,tarkastettiin ja korjattiin öljyvuodot,pestiin takaosa öljystä.Eli suoritettiin tosi iso huolto että uskalsi lähteä lappiin.Auto oli Skoda 120 Ls.Jos joku sano mulle että Skoda on hyvä auto niin ei kyllä tiedä mistä puhuu.
Niin,80-luvun alussa. Mutta nykyään Skoda on erilainen.
Kyllä täytyy olla monttöörillä todella kovasti kiristetty vanne pään ympärillä, sillä eihän tollasta tekstiä tule ilman kovaa kiristystä.
Anteeksi, otsikko meni väärin.
Piti olla. SKODA EI OLE AUTO.
Skoda on itäauto, sillä virallisesti Tsekki on Itä-Eurooppaa.
Ja näkeehän sen itälaadusta. Ei Skoda ole niin hyvä kuin vastaavat länsiauto.