Kokemuksia Yamarin 5940?

mutta erityisesti kiinnostaa miten vene käyttäytyy kelissä, onko tukevan tuntuinen rakenne, onko ollu ongelmia tai korjattavaa yms. Riittävätkö tilat muuten? Minkälaisella varustuksella omasi on?

t. Vesku

Vesku kirjoitti:

mutta erityisesti kiinnostaa miten vene käyttäytyy kelissä, onko tukevan tuntuinen rakenne, onko ollu ongelmia tai korjattavaa yms. Riittävätkö tilat muuten? Minkälaisella varustuksella omasi on?

t. Vesku

Lue lisää

Erittäin tyytyväinen olen ollut. Sain sen mitä olin hakemassa, eli kompromissin retki- ja kalaveneen välillä. Tarpeeksi iso retkikäyttöön ja sopivan pieni yksin hallittavaksi kalastettaessa.

Ajettavuus on hyvä ja johdonmukainen, ei tee yllättäviä temppuja. Kovassa kelissä isompi olisi tietenkin parempi, kyllähän nämä pienet kabiiniveneet merellä aallokossa paukkuu. Nopeutta vaan pienemmäksi, niin ei ole ongelma.

Miksi valitsin 5940:n, mitä halusin ?

1. Kabiini kunnon ovilla. Huomattavasti mukavampi kuin HT-veneen pressuviritelmät, ei vetoa eikä vuotoja pressun reunoista. Sadekuuron sattuessa kattoluukku ja ovet on nopea ja helppo sulkea. 5940:n ovet ovat tukevat ja tiiviit monen muun vastaavan kokoisen veneen luukkuihin ja liukuoviin verrattuna.

2. Läpikuljettavuus. Etuovesta on helppo kulkea ja lastata tavarat verrattuna laitoja pitkin kävelyyn.

3. Sisätilat. Riittävät 2 1 perheelle. Sänkyyn mahtuu hyvin 2 aikuista, muksu nukkuu lattialla osittain sängyn alla. Säilytys tilaa riittävästi retkeilyyn. Mukaan mahtuu tarvittavat vaatteet, makuupussit, muutama viltti rantakäyttöön, sapuskat, ruuanlaittovälineet, kalastusvälineet, muksun kumivene, ym. Sängyn levittäminen kylläkin hankaloittaa sisällä kulkemista, mutta muissa tilanteissa helppo läpikuljettavuus keulaan/rantaan korvaa tämän puutteen.

4. Ulkotilat. Keulassa on tarpeeksi iso syvennys kulkemista ja kalastamista varten. Joissakin samankokoisissa veneissä on keulassa isompi syvennys, mutta se on sitten sisätiloista pois. Takatilaan tein penkin poikittain laidasta laitaan. Se on osoittautunut hyväksi ratkaisuksi, voi makailla, ottaa aurinkoa, istumaan mahtuu 3 aikuista, käy vuoteeksi alle 175cm henkilölle. Penkin alla säilytetään ankkuria ja muuta tavaraa. Takatilassa mahtuu 2 kalastamaan ja tilaa on riittävästi vetouisteluun takiloineen.

5. Moottori. Minulla on 100hv Yamaha nelitahti. Alkuperäisenä ideana oli saada vene, jolla voi samalla moottorilla ajaa matka-ajoa ja uistella. Ratkaisu toimii hyvin ja tehot riittää ainakin neljän aikuisen kuskaamiseen vaivattomasti.

Sitten hieman varusteista. Takatilan pressu on ehdoton valinta. Takatila pysyy puhtaana ja kuivana myös satamassa. Yövyttäessä takatilasta saa kuivaa säilytystilaa tavaroille, sinne voi ripustaa vaikkapa vaatteita. Yöllinen kosteus ei myöskään pääse kastelemaan takatilaa läpimäräksi, kun pressu on päällä. Trimmilevyt eivät ole aivan välttämättömät, olen kompensoinut niillä sivuttaiskallistumaa yksin ajaessa ja kovassa sivutuulessa. Koneen trimmi riittää pitkittäisen kulkuasennon säätämiseen. Verhot on tietenkin kivat yövyttäessä. Satamassa olen käyttänyt verhoja sisustuksen suojaamiseen auringon haalistavalta vaikutukselta. Wallas 800 liesilämmitin on asennettuna, keittolevyn teho on hyvä, lämmitykseen tehoa voisi olla enemmänkin tai oikeastaan lämmintä ilmaa pitäisi saada puhallettua alemmas. No, kyllähän sillä hieman lämpöä saa kabiiniin ja kosteuden poistoon se toimii, ei ikkunat huurru. Käännettävän pöytätason nikkaroin pulpettien väliin apupöydäksi ruuanlaitoa varten. Sähkötoimisen jääkaapin/kylmälaukun asennan ensikaudeksi. Kemiallista wc:tä ei ole.

Ainoan miinuksen veneen suunnittelussa annan alkuperäisille ankkuribokseille. Niihin ei kunnon ankkuria saa sopimaan. Minulla on 7,5kg Bruce ankkuri, naara-ankkurin varassa en suostu yöpymään.

Kysy lisää, jos jotain muuta tulee mieleen.

5940 kirjoitti:

Erittäin tyytyväinen olen ollut. Sain sen mitä olin hakemassa, eli kompromissin retki- ja kalaveneen välillä. Tarpeeksi iso retkikäyttöön ja sopivan pieni yksin hallittavaksi kalastettaessa.

Ajettavuus on hyvä ja johdonmukainen, ei tee yllättäviä temppuja. Kovassa kelissä isompi olisi tietenkin parempi, kyllähän nämä pienet kabiiniveneet merellä aallokossa paukkuu. Nopeutta vaan pienemmäksi, niin ei ole ongelma.

Miksi valitsin 5940:n, mitä halusin ?

1. Kabiini kunnon ovilla. Huomattavasti mukavampi kuin HT-veneen pressuviritelmät, ei vetoa eikä vuotoja pressun reunoista. Sadekuuron sattuessa kattoluukku ja ovet on nopea ja helppo sulkea. 5940:n ovet ovat tukevat ja tiiviit monen muun vastaavan kokoisen veneen luukkuihin ja liukuoviin verrattuna.

2. Läpikuljettavuus. Etuovesta on helppo kulkea ja lastata tavarat verrattuna laitoja pitkin kävelyyn.

3. Sisätilat. Riittävät 2 1 perheelle. Sänkyyn mahtuu hyvin 2 aikuista, muksu nukkuu lattialla osittain sängyn alla. Säilytys tilaa riittävästi retkeilyyn. Mukaan mahtuu tarvittavat vaatteet, makuupussit, muutama viltti rantakäyttöön, sapuskat, ruuanlaittovälineet, kalastusvälineet, muksun kumivene, ym. Sängyn levittäminen kylläkin hankaloittaa sisällä kulkemista, mutta muissa tilanteissa helppo läpikuljettavuus keulaan/rantaan korvaa tämän puutteen.

4. Ulkotilat. Keulassa on tarpeeksi iso syvennys kulkemista ja kalastamista varten. Joissakin samankokoisissa veneissä on keulassa isompi syvennys, mutta se on sitten sisätiloista pois. Takatilaan tein penkin poikittain laidasta laitaan. Se on osoittautunut hyväksi ratkaisuksi, voi makailla, ottaa aurinkoa, istumaan mahtuu 3 aikuista, käy vuoteeksi alle 175cm henkilölle. Penkin alla säilytetään ankkuria ja muuta tavaraa. Takatilassa mahtuu 2 kalastamaan ja tilaa on riittävästi vetouisteluun takiloineen.

5. Moottori. Minulla on 100hv Yamaha nelitahti. Alkuperäisenä ideana oli saada vene, jolla voi samalla moottorilla ajaa matka-ajoa ja uistella. Ratkaisu toimii hyvin ja tehot riittää ainakin neljän aikuisen kuskaamiseen vaivattomasti.

Sitten hieman varusteista. Takatilan pressu on ehdoton valinta. Takatila pysyy puhtaana ja kuivana myös satamassa. Yövyttäessä takatilasta saa kuivaa säilytystilaa tavaroille, sinne voi ripustaa vaikkapa vaatteita. Yöllinen kosteus ei myöskään pääse kastelemaan takatilaa läpimäräksi, kun pressu on päällä. Trimmilevyt eivät ole aivan välttämättömät, olen kompensoinut niillä sivuttaiskallistumaa yksin ajaessa ja kovassa sivutuulessa. Koneen trimmi riittää pitkittäisen kulkuasennon säätämiseen. Verhot on tietenkin kivat yövyttäessä. Satamassa olen käyttänyt verhoja sisustuksen suojaamiseen auringon haalistavalta vaikutukselta. Wallas 800 liesilämmitin on asennettuna, keittolevyn teho on hyvä, lämmitykseen tehoa voisi olla enemmänkin tai oikeastaan lämmintä ilmaa pitäisi saada puhallettua alemmas. No, kyllähän sillä hieman lämpöä saa kabiiniin ja kosteuden poistoon se toimii, ei ikkunat huurru. Käännettävän pöytätason nikkaroin pulpettien väliin apupöydäksi ruuanlaitoa varten. Sähkötoimisen jääkaapin/kylmälaukun asennan ensikaudeksi. Kemiallista wc:tä ei ole.

Ainoan miinuksen veneen suunnittelussa annan alkuperäisille ankkuribokseille. Niihin ei kunnon ankkuria saa sopimaan. Minulla on 7,5kg Bruce ankkuri, naara-ankkurin varassa en suostu yöpymään.

Kysy lisää, jos jotain muuta tulee mieleen.

Lue lisää

Tuossa taisi olla jo niin kattava paketti, etten juuri muuta keksi edes kysyä! Vielä tämän viikon aikana taitaa lähteä moinen vene tilaukseen, koska itsekin pidän sitä tarjolla olevista vaihtoehdoista parhaana.

Kiitoksia asiallisesta analyysista ja mukavaa syksyä sekä veneilykautta 2005!

Vesku kirjoitti:

Tuossa taisi olla jo niin kattava paketti, etten juuri muuta keksi edes kysyä! Vielä tämän viikon aikana taitaa lähteä moinen vene tilaukseen, koska itsekin pidän sitä tarjolla olevista vaihtoehdoista parhaana.

Kiitoksia asiallisesta analyysista ja mukavaa syksyä sekä veneilykautta 2005!

Lue lisää

Hankitko 5940:n? Mitkä ovat kokemuksesi? Erityisesti kiinnostaa 2 1(4v) viikonloppuyöpyminen?

Olen itse tutkiskellut Yamarin 5930:stä, joka on suunnilleen samankokoinen kuin tuo 5940:en.

"Kypsä kokemuksesta" kirjoitti että Yamarin:lla on onglemia pohjan kanssa. Kuulin saman viestin
eräältä alalla olevalta kaverilta, ei kylläkään pystynyt perustelemaan että mitä vikaa niissä on. Eli voitko tarkentaa mitä vikaa pohjassa on? Minkälaista käyttöä se ei kestä ja onko tämä
ollut ongelma joskus ennen vai onko edelleen sama vika uusissa veneissä? Kun tuntuu vähän uskomattomalta että firma joka on tehnyt veneitä 30 vuotta, jatkaisi hajoavien veneiden tekemistä, eikä vaivaudu korjaamaan vikaa. Ei sellaiset venee kaupauksi mene.