Onko se joku ideologinen juttu?
Miksette osta länsiautoja?
Tojo=itäauto
30201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Japani on Detroitista länteen ja Eurooppa itään.
Skoda ei ole itäauto ilmansuunnan mukaan vaan valmistusmaan
poliittisen ideologian mukaan. Onko sitä vaikea tajuta pienillä aivoilla?
Japani on Suomesta itään ja näinollen Tojo on itäauto.
Mulla ainakaan ei ole mitään ideologiaa, jossei sitä lasketa että olen saatanan laiska makaamaan auton alla. Myös harrastuksille pitää jäädä rahaa ja helpoiten sitä jää kun ostelee kestäviä ja pitkäikäisiä autoja.
PS. Moottoripyörän alla viitsii makailla ja sitten kunnei viitsi on aika vaihtaa harrastusta.
Osta sinäkin kunnon huoltopukki, niin et tarvitse moottoripyörän alla makailla. Kun olen kymmeniä vuosia pyöriä harrastanut, niin ei huono työasento enää oikein kiinnosta.
Toyotamyyjältä saa aina kaupanpäälle hienon uuven lippahatun, joskus juhlavuonna voi saada tuulitakinkin.
Siksi koska auto ei tuota taloudessa muuta kuin menoja
se raha joka autoosi laitat on pois elämisestä ja perheeltäsi
Se että auto on pakko olla siitä ei voi säästää
Mutta siinä että ostaa kestävän vähäkulutuksisen auton sillä voit säästää
Se voisi olla mersu tai BMW tai joku muu markinaali merkki
Joiden valmistus määrät ovat pieniä(noin1.5 miljoonaa vuodessa) luulisi että niiden laatu olisi melkein täydellinen
Mutta esim toyota 10miljoonaa kappaletta vuodessa ja laatu on pysynyt määrään nähden tosi hyvin kunnossa
Tojon laatuhan on kuralla kun katsoo jatkuvia takaisinkutsuja.
Laatu on kieltämättä heikentynyt kun tuotantoa on jouduttu siirtämään EU pakoittamana eurooppaan ja käyttämään samoja alihankkijoita kuin esim saksalaiset
Et voi kun sais aidon japanilaisen olisin valmis maksamaan siitä
Onhan noita aitoja japanilaisia saatavana. Ne vain ovat vielä huonompia kuin Turkissa, Etelä-Afrikassa tai Englannissa kyhätyt Toijotat.
No onkos sillä pekkatöpöhännällä oikein kokemustakin niistä japseista
Mulla on
Jo vain on neljästäkin Japanissa valmistetusta "autosta". Hirvittävän huonot ominaisuudet. Ruostuivat käsiin, Japanissa kun ei ole kun ei ole mahdollista valmistaa kunnon peltiä raaka-aineen puuttumisen vuoksi eikä etempää kannata rahdata. Valtava öljynsyönti vieöä kiusana.
Tässä todellista saksalaista toimintaa
jos osata tehdä autoja niin väärennetään papereita
– ADAC ilmoitti Golfin saaneen tuoreimmassa äänestyksessä kaikkiaan 34 299 ykkössijalle oikeuttavaa ääntä. Deloitten selvityksen mukaan todellinen lukumäärä oli 3 271, kirjoittaa Tuulilasi.
Selvityksessä kävi myös ilmi, että ADAC:n viestintäjohtaja Michael Ramstetter oli kehittellyt tietokoneellaan malleja äänestystulosten muokkaamiseksi. Ramstetter jätti tehtävänsä kohun alettua.
Autoliiton puheenjohtaja Peter Meyer erosi eilen hetki ennen Deloitten selvityksen tulosten julkistamista.
Tuulilasin mukaan Volkswagen on ilmoittanut palauttavansa Golfin saaman Keltainen enkeli -palkinnon ADAC:lle. Daimler ja BMW tekevät samoin lähivuosina saamilleen tunnustuksille.
Tuulilasi
Tässä todiste Toyotan harjoittamasta vilpistä:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/03/24/viranomaiset-autonvalmistajat-alkaa-tehko-toyotoja/20144181/304
Ostin 320 mersun 2001 ajoin vuoteen 2010 280tkm auto lepää nyt mersujen taivaassa eli Kuusankoskella paalattuna
toiseksi ostin aidon japanilaisen 2002 ajettu nyt 380tkm takalokasuojassa halkasialtaan 3cm ruosteläntti
30tkm matkalla öljyä kuluu 4.5d ja lähtee ajoon kun tarvitaan
mersusta jäi alumiini vanteet ja renkaat loput vietiin paalaamoon
Siinä ero saksalaisen ja japanilaisella
Itse omistamistani neljästä japanilaisesta autosta kolme vaihdoin pois lähinnä kovan ruostumisen, ala-arvoisten ominaisuuksien ja suuren öljynkulutuksen vuoksi. Neljäs meni romuttamolle.
Nyt ajan saksalaisella; eipä lössähdä kori eikä ruostu. Ajo-ominaisuudet ovat kertakaikkiaan loistavat. Öljyä kuluttaa 30 tkm matkalla pari kolme desiä. Jatkossa ajan vain eurooppalaisilla ja amerikkalaisilla autoilla.
Sitten Pekka heräs ja rupes huutamaan tissiä
Mersu on tällä hetkellä ehkäpä ruosteherkin kulkuneuvo mitä markkinoilla on
Ehtippä ens hättään parvuotias ruosteeton sprintteri tai vito
mun classikki lahos ei kestäny 10 vuotta kun sai viedä paalaamoon
Et siihen sammu johtotähti ja jätkä kävelemään lähti
Mersu ei ole todellakaan ruosteherkkä auto. Tuosta Vi Bilägaren tutkimuksesta voit tarkistaa:
http://www.vibilagare.se/test/rost?make=275&model=
"Yleisesti hyvä ruostesuojaustaso enintään viisi vuotta sitten uusina esiteltyjen mallien joukossa on seuraavilla automerkeiillä:
Audi
BMW
Mercedes-Benz
Opel
Renault
Seat
Skoda
Volkswagen
Volvo"
"Heikoimmin korinsa ruostumista vastaan suojaavat japanilaiset Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota sekä Subaru."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288594396031.html
Epäilen että sinun autosi on valmistettu idemmässä, kuin minun tojoni...
Minun autoni on valmistettu Kentuckyn osavaltiossa USA:ssa.
Niinpä siellä pohjoisameriikassakin tojoja tehdään mm. Teksasin, Kentuckyn ja Indianan osavaltioissa sekä Ontariossa.
Juu, ainakin mulla ennenkaikkea ideologiaa. Aurinko nousee idästä.
Minunkin Avensis valmistettu jossakin kaukan idässä (ainakin Detroitista katsoen) - taisi olla joku Englanti niminen se maa - tai jotain sinne päin.
Niinpä monenko tämän palstan "länsiauto" huutelijan oma eurooppalainen auto on tehty 1°34'5.05 pituuspiirin länsipuolella?
Eihän se ratkaise missä auto on valmistettu vaan valmistajan kotimaa. Jos se on Suomesta itään kyseessä on itäauto.
Siis se onkin ideologinen ongelma sinulla näemmä.
Eikös Fiat juuri ostanut Chryslerin joten Chryslerin pääkontori siirtyi italiaan. Onko Jenkeissä koottavat autot nyt sitten Eurooppalaisia, täh?
Entäs Renault-Nissan ristiin omistus?
Skodakaan ei sitten ole itäauto vaan Germaani koska VAG yhtiön pääkonttori on Saksassa.
Onko Lamborghini Saksalainen koska VAGhan senkin omistaa Audin kautta.
Mitä merkitystä sillä on, missä pääkonttori sijaitsee?
Eiköhän me Suomalaiset osteta auton ihan omien tarpeiden mukaan. eriasia on isot automaat missä siis omia merkkejä. Niissä auto monasti ostetaan juuri aatteen vuoksi. Germaanit on tässä erityisen kunnostautuneita.
Skoda ek ole itäauto koska Tsekki on lännempänä kuin Suomi.
Pääkonttorin sijainti määrää onko kyseessä itä- vai länsiauton.
Ilmansuunnalla ei ole mitään merkitystä vaan nimityksen määrittely
johtuu poliittisen ideologian eli vanhaaan Neuvostoliittoon plokkiutuneiden
valtioiden asemasta. Eli Tsekki ja kaikki Baltian maat. Ei seeprakaan
pääse juovistaan eroon eikä tiikeri raidoistaan vaikka kuinka haluaisi.
Tehtiinkö VAG-jakoketjutkin Tsekissä vanhoilla venäläisillä työstökoneilla
vai miksi venymisen selitys oli jotain työstökoneisiin kohdistuvaa.
Haisee sekin vähän itälaadulta kun ei muilla ole vastaavaa ongelmaa
ilmennyt. Eli sotakorvausten maksu jatkuu ja jatkuu ja jatkuu.......
Nyt se tosin on vapaaehtoista kun saa valita....................................
Ladallakaan ei takaisinkutsuja tunnettu kun kerralla tehtiin valmista
ja suomalaiset vasurit ostivat kilvan kun ideologinen ilmansuunta
oli oikea eli vasen. Tosin Lada oli kestävämpi kuin VAG-vankkurit.
Ilmansuunta määrää täysin onko kyseessä itäauto. Itäautot ovat aina olleet kovia ruostumaan, niin tänäkin päivänä. Laatu on heikkoa, eivät kelpaa takseihin. Valtavat summat ruplissakin joudutaan maksamaan sakkoja ja korvauksia huonon laadun vuoksi. Takaisinkutsuja tulee kuin sieniä sateella.
Näin sä pöhkö kuvittelet. Ranskalaisetkin varmaan pitää
saksalaisia autoja itäautoina sinun logiikkasi mukaan,heh
märkäkorvapentu,joka ei tunne historiaa,voi kuvitella mustaakin valkoiseksi.
Eivät pidä. Ei asia muutu lainkaan.