Olen yrittänyt etsiä jotakin menestystä Citikalle, näissä käytännön kokemukseen perustuvista laatuvertailuista , kuten katsastustilastot eri lehtien tekemänä ja laatuvertailut, mutta en ole mistään löytänyt. Selasin useita vuosia taaksepäin ja kaikissa citikat, pösöt ja rellut viimeisiä. Tähän kun yhdistää yleisesti tiedossa olevan käyttäjä kokemukseen perustuvan maineen, niin eipä tarvii ihmetellä miksi Citikat ei käy kaupaksi.
On jopa tuontikielto annettu USA:n markkinoille.
Olisi mielenkiintoista tietää kuka tämmöisiä ostaa ja millä perusteilla. Itse en näihin erehdy ikikuuna päivänä. Markkinoilla on hyväksi ja laadukkaaksi todettuja merkkejäkin tarjolla, vieläpä hyvällä jälleenmyynti arvollakin. Citikalla sekin kun on maineen mukaisesti ala-arvoinen.
On jopa tuontikielto annettu USA:n markkinoille.
Olisi mielenkiintoista tietää kuka tämmöisiä ostaa ja millä perusteilla. Itse en näihin erehdy ikikuuna päivänä. Markkinoilla on hyväksi ja laadukkaaksi todettuja merkkejäkin tarjolla, vieläpä hyvällä jälleenmyynti arvollakin. Citikalla sekin kun on maineen mukaisesti ala-arvoinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tojotrolli, samassa tilanteessa on lääkärisi. Etsimisestä huolimatta keinoa äö:si nostamiseksi ei ole löytynyt
Citikka pärjäsi ralliteilläkin hyvin jo 60-luvulla kun Pauli Toivonen voitti Monte Carlo rallin vuonna 1966.
Tosin se voitto vaati neljän lopputuloksissa edellä olevan auton hylkäämistä jonkin tekaistun lisävaloihin liittyvän sääntörikkomuksen vuoksi mutta pääasiahan oli kuitenkin että saatin ranskalainen auto voittajaksi !
Jees, vältä heikkolaatuisia merkkejä. Elämäsi on silloin huomattavasti mukavampaa ja lompakko paksumpi. Voit käydä etelän aurinkorannoilla säästyvillä remonttirahoillasi, mutta elä vaan Ranskaan erehdy. Sieltä et saa kunnon palvelua ja joudut Citikka, pösö ja renault ihme maahan.
Mitään tuontikieltoa USA:n ei ole koskaan.