Paitsi että johtajisto ei koske omiin etuisuuksiinsa. Netistä löytyy Finnairin johtajien tulotiedot. Vertailkaapa Finnairin johtajien väitettä siitä että heidänkin etujaan on leikattu säästöjen kurimuksessa. Ei se muuten siltä näytä.
Toinen huomio on että yhtiön osia ja omaisuutta on myyty, henkilöstöä vähennetty, mutta mitenkäs leikkaukset ovatkaan kohdistuneet sikariportaaseen?
Toinen huomio on että yhtiön osia ja omaisuutta on myyty, henkilöstöä vähennetty, mutta mitenkäs leikkaukset ovatkaan kohdistuneet sikariportaaseen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Palkkatiedot ovat mielenkiintoiset:
SLSY:läisten maksettu keskipalkka on pudonnut viime vuonna 49,- (1%)
Johtoryhmän maksettu keskipalkka on pudonnut viime vuonna 789,- (4%)
Lisäksi SLSY:n palkoissa on selvästi isompi osa verottomia päivärahoja jotka ovat nousseet.
Johtajat ovat laskeneet palkkaansa melkein SLSY:n vaatiman määrän, SLSY:läiset reippaasti vähemmän.
Entäs ne ansiot, olisiko esim 100 % korotus vuosiansioihin mitään kun kaikki alaiset pannaan säästämään?
Montako johtaja-tittelin omaavaa Finnairissa työskentelee alle 200.000 e vuosiansiolla?
Miksi ministerin ansiotaso ei riitä Finnairissa yhdellekään johtajalle?
Lentoemäntä ( mallia rollaattori) tienaa muutamalla tunnilla kuukaudessa 5000:- Tavallinen tarjoilija 170 tunnilla kuussa 2000:-. Oliskohan jotain tehtävissä rollaattoriemojen kohtuuttomiin ryöstöetuhin?
Finnairin hallitus on valinnut ja palkannut ne johtajat, jotka ovat palkanneet ja luvanneet maksaa ilmatarjoilijoille 5000 e muutaman kymmenen tunnin työstä. Finnairin johtajille elämän realiteetit iskivät päin näkö kuin märkä sukka. Nyt uhitellaan ja syytellään matkustamohenkilökuntaa ahneeksi ja ties miksi. 20.000 -50.000 e/kk palkalla ja palkkioilla.
Matkustamohenkilökunta on hoitanut työnsä. Pääsääntöisesti kaikki kahvia halunneet matkustajat ovat saaneet kahvia. Johtajat ovat valinneet strategiat ja olleet vastaavinaan tuloksesta. 500.000 e vuosiansioilta on ihan turhaa lähteä syyttämään sitä porukkaa joka on hoitanut leiviskänsä.
Hallitus on valinnut johtajat ja päättänyt paljonko kullekin johtajalle maksetaan. Kalliisti maksaminen ei ola parantanut firman tulosta. Väliaikainen tulosparannus saatiin myymällä yhtiön omaisuutta. Tämä tiedettiin jo Peräseinäjoellakin. Nyt sitten on luu tullut vetävän käteen ja uhitellaan irtisanomisilla, palkanalennuksilla sun muilla. Toivottavasti matkustamiohenkilökunta ymmrätää tilanteensa. Heidät tullaan irtisanomaan vähä vähältä joka tapauksessa. Miksi siis ei pitäisi kiinni saavutetuista eduista, kuten hallitus ja toimiva johtokin tekee? Ottakaa suklaata niin kauan kun sitä on jaossa.