335i suoritusarvot viritettynä

Mietin hankintaa ja virityksiä sitten. Näkee muuten positiivisen paljon ainakin Pääkaupungissamme noita 335-malleja. Onhan siinä kulkua, näköä ja ajettavuutta.

Ainakin Alpina B3 (335i, mutta softattu 360hv) kulkee jo kuin M3 V8. Nettiautossa vaan oli muutama jopa 400-450hv viritys. Mahtaa olla melkoinen raketti.

http://www.zeperfs.com/fiche2442-alpina-b3-biturbo.htm

Mites kestävyys? Kesäajoon olisi tulossa pääsääntöisesti.
445236
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 44

Vanhimmat

Pokeri nassu kyllä kestää aikansa sitten laitetaan uutta osaa kun vanhat hajoaa.

Äänestä
  • Tuttavalla 1100hv otettu irti, joka vaihteella piirtää,,,,

    Äänestä

  • tehoo on kirjoitti:

    Tuttavalla 1100hv otettu irti, joka vaihteella piirtää,,,,

    Ja sitten heräsit unestasi siellä tuttavasi vm.-86 olevan teiniromun 316i takapenkillä housun etumus märkänä ja stondis päällä....

    Äänestä

Kyl toi Bemarin 3.0 turbo on yks Bemarin parhaist.

Äänestä

Sit, ku suistuu pöheikköön,,,,,niin ei kyydissä olijat jää kitumaan? Vai kuinka, kaaharit kuolee kolmekertaa toren-näköisemmin kuin maltti kuskit?

Äänestä

Laitan lastuu RÄsä Fabiaa, jää viddu benarut

Äänestä
  • Hieno vitsi

    Äänestä

Ei muuta kuin vapaavirtaussuodatin ja 3,5 tuumainen pakoputki reilusti uutta softaa ja kevennä vauhtipyörää 5.5-6,2 kg. Näillä konsteilla tulee reippaasti lisä tehoa.

Äänestä

Vauhtipyörää keventämällä tulee ainoastaan 8-10 heppaa lisää. Kannattaako ?

Äänestä
  • Vanhanaikaista sorvata vauhtipyöriä. Saksasta tilattu magnesium vauhtipyörä paljon järkevämpi vaihtoehto. Siinä on valmiiksi tehdyt tasapainotuspaikat että saadaan se dynaamisesti ja staattisesti tasapainoon. Tavallisen vauhtipyörän ominaisuudet tulee vastaan noin 8300-8500 kierroksen kohdalla. Maksaa vajaa pari tonnia, mutta virittäminen ei ole ilmaista hommaa.

    Äänestä

Kiihtyy se paremmin kuin hiivatti, olis mukava painaa motarilla tuolla, siinä jäis sinivuokot suuauki.

Äänestä
  • Kyllä ne lähinnä puistelis päätä ja selvittelis sinun kotiosoitetta rekkareiden perusteella. Sitten ne ottas sulta kortin pois ja syystäkin. Nykynuoret pelanneet liikaa pleikkaria, ku tommoset poliisien kanssa kilailut kiinnostaa. Autolla poliisien pakeneminen on vähäjärkisintä hommaa mitä voi keksiä.

    Äänestä

Kyllä liikahtaa kivasti tuonne lähes 300 kilsaan asti

Äänestä

Magnesium vauhtipyöriä saa halvalla eestistä. Kukaan ei enää tilaa niitä saksasta.

Äänestä

anna www osoite sinne.

Äänestä

ihanko tosi

Äänestä
  • 335i jo vakionakin sataseen reilu 5 sec. Kova peli!

    Äänestä

  • 435 koeajettu kirjoitti:

    335i jo vakionakin sataseen reilu 5 sec. Kova peli!

    Sierra jättää sen!

    Äänestä

Anteeksi, mutta nyt näyttää hoopolta. Kannattaisi ymmärtää, että 1- ja 3-sarjan BMW:t on suunnattu koululaisille ja teineille. Vastaavasti BMW on tarkoittanut aikuisille sarjat 5:stä ylöspäin.
Suomessa aikuisetkin miehet näyttävät riehaantuvan näistä aloitussarjan kinnereistä, mikä näyttää kyllä koomiselta. Nooh, mutta onhan se kuitenkin Bemari.

Äänestä
  • Kerro mulle Pentti;
    tuleeko lisää sentti;
    jos ostaa 5-sarjalaisen;
    arjalaisen?

    Äänestä

Totta. Pikkupojat kyselee viripalikoita pikkuautoihin. Aikuisten Bemarit ovat niitä 5, 6 ja 7-sarjalaisia ja vielä parhaimmillaan v8 koneella niin riittää vakionakin.

Äänestä
  • On teillä amiksilla haaveita. Toisaalta onhan se hyvä kun sullakin,oikeasti 159 senttisellä 18-v. lippispäällä on jotain mistä voit haaveilla siellä 85- mallisessa 325:ssasi.

    Äänestä

Pitkän huiskea äijä antoi mielipiteensä vanhaan otsikkoon!

Äänestä

Alpina olis mun mielestä suoraan parempi vaihtoehto. Arvo säilyy paremmin kun harvinaisemmasta mallista kyse. Ja on valmiiksi se 360 hv tuossa turbokoneessa joten ei tarvetta viritellä. Bmw-Alpina tarjoaa myös erinomaista erikoisuus elementtiä ja on harvinainen Suomessa.

Äänestä

benarin romuja joka nurkassa, hävetkää nuijat

Äänestä

Erinomainen auto sinänsä mutta jos haluat että autosi liikahtaa, hommaa Tesla Performance. Siirryt samalla nykyaikaan.

Äänestä
  • Ei tarvi edes kallista Teslaa. Nykyaikana Ford Mustangit ja Chevrolet Camarot V8 koneilla pieksee suorituskyvyllään ja ajettavuudellaan 335i teinibemut leikiten.
    Chevrolet Camaro Z28 on jo niin kova peli, että edes uusi Bmw m4 ei pysy perässä ja Bemari on kuitenkin pajon kalliimpi. Uskomatonta, että Cadillacin ATS-V ja CTS-V ovat nekin nykyään parempia ajaa ja nopeampia kuin Bemarin rivi-6 koneisten huippumallit. Ainakin CTS-V onkin varustettu Corvetten 7.0 V8 superchargen koneella

    Äänestä

  • Tuleeko siinä teslassa patterit mukana ja soitin mistä voi kuunnella auton ääniä?😄😄

    Äänestä

  • Bmw.näennäis.performance kirjoitti:

    Ei tarvi edes kallista Teslaa. Nykyaikana Ford Mustangit ja Chevrolet Camarot V8 koneilla pieksee suorituskyvyllään ja ajettavuudellaan 335i teinibemut leikiten.
    Chevrolet Camaro Z28 on jo niin kova peli, että edes uusi Bmw m4 ei pysy perässä ja Bemari on kuitenkin pajon kalliimpi. Uskomatonta, että Cadillacin ATS-V ja CTS-V ovat nekin nykyään parempia ajaa ja nopeampia kuin Bemarin rivi-6 koneisten huippumallit. Ainakin CTS-V onkin varustettu Corvetten 7.0 V8 superchargen koneella

    Eihän perässä pysykään vaan menee edellä...

    Äänestä

Oon huomannut että kun oli tehokas M-sarjalainen Bemari niin kovasti oli selvästi tehottomammat muka sporttimallit haastamassa. Kaikenmaailman Skodam rs,rumaksi tuunatut Golfit, lippispäiden T5 Volvot. Eihän noista etuvedoista ole edes viritettynö mitään vastusta takavedolle.

Äänestä
  • No ei varmaan alkumatkasta...myöhemmin muuttuu kulku samantehosen etuvetosen hyväksi:/

    Äänestä

  • Niin, laittomilla nopeuksilla jos silloinkaan. Huomioon että Bmw 3.0 turbokoneeseen pystyy myös helposti lisäämään tehoja. Sitä et tainnut julistuksessasi ottaa huomioon.

    Äänestä

  • 335CI kirjoitti:

    Niin, laittomilla nopeuksilla jos silloinkaan. Huomioon että Bmw 3.0 turbokoneeseen pystyy myös helposti lisäämään tehoja. Sitä et tainnut julistuksessasi ottaa huomioon.

    eikös ton 3.o koneen pysty stroukkaamaan niillä saab99 veivikiteillä 3.1 litraseksi?

    Äänestä

  • valvesss kirjoitti:

    eikös ton 3.o koneen pysty stroukkaamaan niillä saab99 veivikiteillä 3.1 litraseksi?

    stroukkailemaan mopojen kiertokankia. Helkama Raisuun ei tarvitse kun se on jo tehtaalta tullessaan täystehoinen, 1.5 kireetä hevosvoimaa potkii komentoja odotellessaan.

    Äänestä

335i lastu = 360-400 hv 0-100 4,0 sek

Äänestä
  • Ei onnistu.

    Äänestä

Mun Lada viritetty sport on tehoo kevyt koppane on takaveto kiva rataauto ja kruisailu tykki 94 hevosvoimmaa

Äänestä

Virittäjät ohjelmassa on aika kivasti näytetty ettei se teho ratkaise likikään kaikkea ja jokunen verme on porsinutkin kesken testin eikä niitä edes ajettu pitkää kunnon kisaa.

kannattaisi aloittaa se auton virittäminen sieltä alustasta ja kori jäykistyksestä ynnä keventämisestä. Sitten jarrut kuntoon. Sen jälkeen voisi mietiä renkaita ja tämän jälkeen sitä kone puolta. Koriin voisi varata 4-10ke ja alustaan saman verran. Koneen yhteydessä varmasti kannattaisi pistää voimansiirtokin uusiksi joiltain osin. Ainakin välitykset on syytä muuttaa koneen luonteen mukaisiksi.

Näin siis jos on aikomus tehdä autosta nopea.

Äänestä

Täältä sais softat halvalla

Äänestä

Lisää tehoa vaan baijerinräpättimiin,pääsee pöpelikköön ja hengestään nopeammin,sen parempi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pokerivoittaja1 kirjoitti:

Mietin hankintaa ja virityksiä sitten. Näkee muuten positiivisen paljon ainakin Pääkaupungissamme noita 335-malleja. Onhan siinä kulkua, näköä ja ajettavuutta.

Ainakin Alpina B3 (335i, mutta softattu 360hv) kulkee jo kuin M3 V8. Nettiautossa vaan oli muutama jopa 400-450hv viritys. Mahtaa olla melkoinen raketti.

http://www.zeperfs.com/fiche2442-alpina-b3-biturbo.htm

Mites kestävyys? Kesäajoon olisi tulossa pääsääntöisesti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu