Minulla on 60-luvulla hankittu Wärsilän(?) hankmo, jonka yksi akseni on niin jumissa ettei se pyöri edes pitkävartisella lekalla hakkaamalla. Miten akseli irroitetaan? Siinä on pyöreät sokat kuin käsikranaatissa ja alapuolella tappi rungon hahlossa. Pitäisikö tappi nousta sokista vetämällä vai pitäisikö sitä pyöräyttää jonmpaan kumpaan suuntaan. Tämä on vähän vaikeaa minulle kertoa ammattitermein. Yritin lyödä tappia ylös laittamalla alapuolelta sitä vasten pultin tukevaa alustaa vasten ja iskeä runkoa lekalla mutta tappi ei liikahtanutkaan. Tietääkö kukaan miten avataan ja ennenkaikkea kuka osaa antaa tyhmemmälle selväpiirteiset ohjeet. Kiittäen jo ennakolta
Hankmon akseli jumissa
Viisaammat apuun
132533
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Pitäs lämmittää kun ne on lämpö sovitteiset.
Minulla on risukarhi mallia 1890, piikit kuluneet.
Onkohan takuu vielä voimassa?.
Arvasin vastausten hengen. Leikkaan hahlon rälläkällä niin suureksi että sopii kääntymään. Siinähän on vielä kaksi muutakin hahloa
Hankmo, tuo Wärtsilän oiva keksintö on helppo purkaa. Ensinnäkin se käsikranaatin sokkaa muistuttava sokka on kierrettävä kokonan pois ja sen jälkeen luot tuurnalla tapin alaspäin pois laakerirungosta. Yleensä vuosien varrella tapin ja vieterin väliin on mennyt maata niin paljon, että tuosta sokasta vetämällä tuo lukitustappi ei nouse enään mihinkään.
Lukistustapin irroituksella saatu purettua akselin laakereineen rungosta irti parempaan käsittelyyn. Voit koettaa tietysti lämmittää laakeria, että se irtoasi akselista, mutta ensiksi kannattaa koettaa irroittaa ihan tavallisella rasvaprässillä ja sitä varten irroitat rasvanipan, puhdistat huolellisesti kaiken näkyvän roskan akselia myöten ja sen jälkeen laitat aivan uuden rasvanipan paikoilleen, hyvällä tuurilla laakeri voi irrota. Ellei irtoa, lämmität ja hakata paukutat pajavasaralla kohtuullisesti rikkomatta tuota laakeria. Myös erilaisia vipuvarsia kannattaa käyttää, teräristikot ovat hyviä pitämään vaikka riittävän pitkää kakkosnelosta vääntövartena.
Tuossa vielä kaksi kuvaakin havainnollisesti, kävin tuossa purkamassa yhden malliksi, voit selata kuvat kuvan laidassa olevalla nuolella http://aijaa.com/brmoLI
Toivottavasti tästä on apua!
Paljon paljon kiitoksia neuvoistasi. Löytyihän sellainenkin mies, joka ymmärsi avuttomuuteni/tietämättömyyteni inhimillisyyden. En ole koskaan purkanut hankmon laakereita koska olen aloittanut viljelyhommat myöhemmin. Oleellinen tieto oli tuo sokan pyörittäminen irti( ymmärsinkö oikein?) ja sitten tapin lyönti ALASPÄIN(?) Naapurin mies kertoi että lukitustappi nousee ALHAALTA YLÖSPÄIN. Siis päinvastoin kuin ymmärsin kertomuksestasi. Ei ihme, ettei tappi irronut kun yritin lyödä sitä sokkineen naapurin ohjeiden mukaan.
Rasvanipat olivat katkenneet eikä niitä saanut irti millään konstilla. Meillä on myös joustopiikkiäes, mutta joskus hankmo olisi parempi vaikka sen käyttö olisi melko vähäistä.
Tuo lukitustappi ei todellakaan lähde irti muuten, kuin ottamalla irti tuon sokan ensin pyörittämällä siitä tapista ja lyömällä sopivalla tampilla se lukitustappi (alaspäin) irti ja jos katsot toista kuvaa, jossa olen purkanut tuon tapin irti, niin näet rakenteen, kaikki eivät ole näemmä osanneet selata kuvia, joten laitan tuon toisenkin kuvan suoraan nähtäväksi tähän http://aijaa.com/2VKyKH
Palaan vielä hankmon laakeriin. Selkäkipujen vuoksi en heti ohjeittesi jälkeen lähtenyt töihin. Pidin pääsiäisen tienoilla pari viikkoa korkeanpaikan leiriä etelässä, jossa selkä parani varovaisesti jatketun lenkkeilyn ansiosta ihmeellisesti.
Koska olen aiemminkin kokeillut luovia ratkaisuja, nostin tänään hankmon pölkkyjen päälle ja tein jumiakselin molempiin päihin nuotiot. Poltin siinä puita ja muuta törkyä vajaan tunnin. Ja usko tai älä, mutta akseli lähti pyörimään niin helposti, että koeajon jälkeen sitä saattoi pyörittää yhdellä sormella. Liekö sitten väliaikaista, mutta nyt se toimiin. Nyt kysyn mikä mahtoi olla syy. Aiemmin se liikkui lekalla hakaten muutaman sentin kerrallaan. Tekniikka on ihmeellistä!muutaman sentin
Pistä nyt rasvaa niihin laakereihin keinolla millä hyvänsä.Ne on liukulaakerit,eivätkä kestä ajoa rasvattomana.
Olisiko laakeri väljentynyt kuumetessaan?
tödennäköisesti kuumennut väljetessään
Arvoisa Pönttö Einari
Onko tuo kuvassa näkyvä paineilma pönttö tilavuudeltaan minkälainen ja myynnissä?
Eivät ole myynnissä sen kummemin, ovat aivan tavallisia painesäiliöitä/kalvopaisuntasäiliöitä, joista on kalvo mennyt rikki, kalvo maksaa varaosana enemmän, kuin koko säiliö. http://www.taloon.com/ds/hakutulokset?tagi=kalvopaisuntasäiliöt joten näitä kuoria on jäännyt.