Osaisko kukaan sanoa miksi stihl 250ms kuumentaa sytytystulpan tosi tosi kuumaksi ja sen takia sammuu tyhjä käynnillä. Toimii taas kun antaa jähtyä kokeiltu uudella tulpalla sama vika noin puoli tankkia kerkiää verkkaseen sahata saha on 2004 ostettu 2005.
Stihl sammuu kuumetessaan
Näpit palaa
1518352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Oiskohan paloprosessi sylinterissä jos tulppa lämpiää... Tahtoo tulla lämpöä kun bensa palaa. Varmaan ostit oikean tulpan?
Jos saha sammuu tyhjäkäynnillä syynä on väärä säätö,painevuoto tai väljä kone.
Jos kone sammuu lämmetessään ja käynnistyy jäähdyttyään syynä on puolavika. Voi olla myös korvausilmaongelma.
Oletko varma, että saha sammuu tulpan kuumuuden takia, koska tulppa on aina lämpimässä sahassa niin kuuma, että sitä ei voi käsissä pitää. Tietysti väärä tulppa voi kuumeta liikaa, jos sen lämpöarvo on väärä.
Jos sylinteri on kovin likainen ulkoapäin, siis ripojen välissä moskaa, vois se aiheuttaa sylinterin liian kuumenemisen. Myös kaasarin liian laiha seos vois aiheuttaa ylikuumenemmista, mutta todennäköisesti myös koneen kiinnileikkaamisen.
onko tulpan lämpöarvo oikea ? onko bensassa tarpeeksi öljyä? jäähdytysrivat ja ilmakanavat puhtaat
Tulppa on oikea rivat puhtaat!. Korvaus ilmaa saa pensaletku on uusi. Pensa on tuoretta 98 ja öljyä on oikea määrä. Kaasuttimen purin ja nyt heräs UUSI KYSYMYS ONKO SIINÄ KIIHDYTYS PUMPPUA? Kyseesä zanan kaasutin kaasuttinen päällä ja alla on kalvot eli on ilmeisesti 2:della pumppu kalvolla!??.
Se vielä ei kestä yhtään kaasua käy käynnissä noin 3sek ja sammuu tämä siis ennen kaasuttajan purkua ja nyt sama tilanne käy 3sek tyhjä käyntiä kun heti painaa kaasua käy 4-6 sek. Kokeiltu nyt jopa ruohonleikkurin tulpalla sama meno jatkuu sama mikä tulppa.
Sulla on bensaletku halki
Moottorisahan kaasareissa on aina kaksi kalvoa, toinen on pumppukalvo ja toinen säätökalvo. Yks mikä vois aiheutta vian voisi olla rikkinäinen impulssiletku. Se pitäisi näkyä, kun ottaa käynnistimen kopan irti siellä sylinterin alaosassa noin 5 cm kumiletku jonka toinen pää menee muovikuoreen lähellä kaasaria. Sen voi saada sieltä välistä sopivilla pihdeillä irti.
Vuotavat kampiakselin stefat voi myös aiheuttaa ko. vikaa. Kannattaa varmaan viedä jollekin osaavalle korjaajalle.
Tuo impulssi letku pitää tarkistaa. Onko zanan kaasuttimessa kiihdytys pumppua sahahan on siis 250 ms 2004 vuodelta?. Kyselin jo parista paikasta uusien sahojen hintoja vaihto ehot 241 251 (261) ja 231 tuo 231 vähän pieni teholtaan mun tarpeisiin. 241 ja 251 kiinnostaa eniten.
Juu ei kannata korjata tai korjuuttaa enään kun osat maksaa niin paljon puola olis 110€. Huskun 543 xp on yli 100€ halvenpi kun stihl 241 ms ja stihl 251 50€ halvenpi kun toi husku taidan ostaa ton huskun kun on ammatti luokan saha ja toi stihl 251 vain yleis saha.
Onko tuo rikkinäinen stihl myynnissä? Ostan jos hankit uuden....
Ei ainakaan vielä ole myynnissä jos jostain löydän raadon korjaan kahdesta yhden!. Ostan kyllä uuden sahan tuo vanha sitten varalle jos saa kuntoon.
No nii pelaa taas kun uusi. Ostin 20€ kiinnileikanneen josta vaihdoin sytytys yksikön ja kaasarin. Ostin kyllä uudekin husqvarna 543 xp 5tankkia sahannu ja tuntuu helvetin hyvältä sahalta.
Minulla on tilhi saha varalla. Sillä on sellainen taipumus..että suutin täytyy olla kylmänä isommalla. Koneen kuumetessa se alkaa pätkiä jolloin suutinta pienemmälle. Sahatessa toimii moitteetta.
Kalvot on tööt. Vaihdon yhteydessä kannattaa ultrata kaasari.
Jos saha on kunnossa ja kaasari säädetään sahan ollessa lämmin, se toimii kyllä kylmänä ja kuumana, ellei, niin sahassa on jotain vikaa.