Malli
C 200 CDI
C 200 CDI A
C 220 CDI
C 220 CDI A
Iskutilavuus cm3
2148
2148
2148
2148
Mistä johtuu, että em. mersuissa on kaikissa sama kuutiotilavuus, mutta malli merkintä eri? Kyllä ennen oli niin, että 200 mallin kuutiotilavuus oli jotain 1948 cm3 ja 220 2148 cm3
Onko täällä asiasta tietäviä, ei viisastelijoita. ?
C 200 CDI
C 200 CDI A
C 220 CDI
C 220 CDI A
Iskutilavuus cm3
2148
2148
2148
2148
Mistä johtuu, että em. mersuissa on kaikissa sama kuutiotilavuus, mutta malli merkintä eri? Kyllä ennen oli niin, että 200 mallin kuutiotilavuus oli jotain 1948 cm3 ja 220 2148 cm3
Onko täällä asiasta tietäviä, ei viisastelijoita. ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Autoissa on erona lähinnä eritehoinen kone. On taloudellisempaa tehdä samaa perusmoottoria eri viritysasteilla ja myydä sitä sitten eri hinnoilla. Saattaa lisäksi sisältää vähän muutakin lisätekniikaa.
Mersun kompressorisarja (=mekaaninen ahdin) on tästä oiva esimerkki, taitaa olla 1,8 koneita merkinnöillä:
180, 200 230 ...
ja aina eri tehot ja väännöt, mutta sama peruslohko eri virityksin ja lisäkompontein.
Ennen ahtimia asia oli selvä, vain iskutilavuutta lisäämällä saatiin lisää tehoja. Ja siitä oli yksinkertaista ottaa mallimerkintä. Sitten tuli ahtimet, ja mallimerkintään lisättiin "turbo", ja edelleen pysyttiin linjassa.
Nykyään on jo kaikissa ahtimet (dieselit) ja lisäksi samasta moottorista otetaan lisätehot erilaisella moottorinohjauksen ohjelmoinnilla/muistilla. Nythän tarvittasiin siis jokin lisämerkintä (esim 220CDI ja 220CDI ) erottamaan moottoriversioita toisistaan. Käyttöön on otettu/jätetty aika hyvin kuvaavat "iskutilavuus"mallimerkinnät.
Aiemminkin on poikettu tästä linjasta. Eikös 90-luvulla S-sarjassa ollut vain täyden sadan mallimerkinnät, vaikka iskutilavuus ei ollutkaan lähelläkään sitä mallimerkintää.