Kävi niin että järven selällä 50 hv Jamaha karjaisi kunnolla kierroksia ja vauhti tippui. Syyksi paljastui potkurissa oleva "kumikytkin". Uisteluvauhtia rantaan ajaessani heräsi kysymys, että olisko se kytkin jollain tapaa vaihdettava, vai pitäiskö etsiä suoraan edullisin Ballistic-kauppa?
Potkurin kumikytkin
Jammu-seta
94912
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
melkein suosittelisin uutta/käytettyä potkuria.täällä ollut aikasemminkin juttua kumin vaihdosta ja kuullostaa aika työläältä hommalta.Eikä pitäs olla kovinkaan hakusassa tollaset rusetit..
Kävin tosiaan kaupassa ja nyt on perässä uudempi ropeli. Selvisi että vakiopotkurista ei saa kumia vaihdettua, mutta Ballisticin rusetista onnistuu.
Täytyy siis vastata annettuun haasteeseen ja pullauttaa hajonnut kumi ulos. Juttu haiskahtaa sille, että sisuskalut vois sopia keskenään... Temppu ei ole ihmeellinen oikeilla työkaluilla.
Raportoin täältä tänne, kun raportoitavaa on.
katoppa huuto.net näytti olevan potkureita
VAASASSA KUMI-JÄRVINEN VULKANOI KUMIN KIINNI
Muuten vois olla hyvä, mutta vähän huolettaa toiminta kiville ajettaessa. Eli suojaakohan samalla tavalla akselia ja vaihteistoa iskulta?
eiköhän sen kumi-kytkimen tehtävä ole suojata vaihteistoa,kun vaihteen kytkentä näissä tapahtuu "raakana"..
(ja juuri tästä syystä kilpa-veneissä lukitaan vaihde jatkuvasti eteenpäin,koska kleaver-potkureissa ei ole ko.kumia)
..eikä niinkään harhaluuloisesti luultuna kiville-ajossa;)
Se kumi on vakiona vulkanoitu kiinni - viallistakin potkuria sai vääntää aika kovin ja ennemmin moottori pyörähti kuin se kumi.
Venehän on about paikallaan ja propeli vedessä, joten vaihteen kytkentärasitus tulee potkurin massasta, elikkäs rasittaa vähän rattaita ja enemmän korvia mikäli tyhjäkäyntiä ei ole liikaa.
Projektin tässä vaiheessa on jo potkurin sisin holkki saatu puristamalla irti, kumi on vielä tiukkaan ulkokehällä, taitaa lähteä kohta palasina pois...
Omistin aikoinani Mariner 20/25 ja hankin siihen halvan varapotkurin, tehty nimenomaa varapotkuriksi. Tekijä Michikan Weel. Se ei pitänyt sisällään tuota kumista vaimenninta. Kokeilin huiskaa ja totesin että se kumi vaimentaa kolahdusta vaihteen kytkemisen yhteydessä uskomattoman paljon. Ja kyseessä siis vakiomittaiset Al-huiskat. Jos olisi ollut merkittävästi painvampi teräpotkuri kyseessä, niin kyllä olisi perä ollut kovilla.
Tyhjäkäynnin olen tottunut aina säätämään niin hitaalle kuin kone suinkin sietää, se kun tuppaa olemaan kivien välissä ryömiessä edellytys paikkojen pysyttämiseksi ehjänä.
Osta ProPulse, on varmasti yhtä hyvä kuin alkuperöinen alurusetti mutta erityinen plussa on lapakulmien säätömahdollisuuus