Onko jarruttoman peräkärrin kokonaispaino muuttunut ( 750 kg ).
Nimittäin iKH mainostaa jarrutonta traileria kokonaispaino 800 kg ja
peräkärriä 825 kg.
Jarruttoman kokonaispaino?
16
940
Vastaukset 16
- jarru ton
http://www.trafi.fi/filebank/a/1386768495/1210f41392ec5107cfd71a8c26a09fee/13768-Tiedote_5_2013.pdf
O1-luokan perävaunun teknisesti suurin sallittu kokonaismassa voi olla 825 kg, joka muodostuu luokittelun mukaan akselille sallitusta 750 kg maksimimassasta sekä kytki-melle sallitusta 75 kg maksimimassasta.
Luokittelumassa on akselilta tiehen kohdistuva massa, joka on O1-luokan perävaunulla maksimissaan 750 kg. Luokittelun mukaan O1-luokan perävaunua saa edelleen vetää autolla, vaikka teknisesti suurin sallittu kokonaismassa olisi 825 kg, jos auto ja veto-kytkin sallivat 75 kg pystykuorman ja 750 kg perävaunun massan. Vastaavia tulkintoja sovelletaan myös O2-luokan perävaunussa.
Säädösperustaa:
EU-asetus 1230/2012, 2 artiklan 7 momentin määritelmä:Onkos myös kumottu suurin aisapaino 4%, joka 750 kilolla tekee 30 kg.
75 kg:n koukku on yleisin henkihöautoissa, mutta se on sen rakentellinen
kestävyys, eikä sallittu aisapaino.......,niin mikäli asetuksia ei ole muutettu.
- puhun pukille
Sinulle lienee turhaa selittää teknisen ja käytännön eroja, sama kuin puhuisi pukille.
- painoa
Eikös se noin mene? Peräkärry saa painaa sen 750kg maksimissaan aisapaino mikä menee auton taka-akselille.
Noinhan se on mennyt, eli teoriassa voi vetää sen vaakapainon 750 kg ja lisäksi
aisapainon 30 kg, eli yhteensä 780 kg, oli ennen. Täytyypä tutustua lähemmin
tuohon EU-pumakaan.
Kiitos vaan infosta, jos pitää paikkansa.- ei yhtään mitään
Täpinä kirjoitti:
Noinhan se on mennyt, eli teoriassa voi vetää sen vaakapainon 750 kg ja lisäksi
aisapainon 30 kg, eli yhteensä 780 kg, oli ennen. Täytyypä tutustua lähemmin
tuohon EU-pumakaan.
Kiitos vaan infosta, jos pitää paikkansa.Ja mitäpä se sinun elämääsi vaikuttaa oli miten tahansa.
- Tarkasta
Mitä auton otteessa sanotaan jarruttoman painosta ! Harvemmalla normi henkilöautolla saa vetää 750 kg jarrutonta kärryä. Paino saattaa olla yllätävänkin pieni.
Joo, ei ole kysymys, mitä autolla saa jarruttomana vetää, vaan
kärrin rakenteesta ja asetuksen tulkinnasta. Edelleen on voimassa
0,75 tonnia jarruttomalle ja aisalle 4 % eli 30 kg, eli max 780 kg.
Mielestäni on väärin mainostaa 825 kg;n kärriä jarruttomana.- Tarkasta
Täpinä kirjoitti:
Joo, ei ole kysymys, mitä autolla saa jarruttomana vetää, vaan
kärrin rakenteesta ja asetuksen tulkinnasta. Edelleen on voimassa
0,75 tonnia jarruttomalle ja aisalle 4 % eli 30 kg, eli max 780 kg.
Mielestäni on väärin mainostaa 825 kg;n kärriä jarruttomana.Oli kysymys mistä tahansa. Monella vaan on käsitys että millä tahansa saa vetää mitä tahansa. Käsitetään vaan ettei kevytkärryssä tarvitse jarruja, mikä ei sinänsä ole kiellettykään. Vaikka siinä olisi jarrut niin sitä ei tarvitse vuosikatsastaa. Ja raskaammassa pitää olla jarrut ja täytyy katsastaa. Koska suomalainen ei älyä että kärryn voisi katsastaa silloin kun autokin niin katsatusta yritetään kiertää miten tahansa. Eli päädytään siihen kevyeen mitä sitten vedetään täydessä hiekkalastissa kunnes joku paikka pettää.
- ei löydy ei
Täpinä kirjoitti:
Joo, ei ole kysymys, mitä autolla saa jarruttomana vetää, vaan
kärrin rakenteesta ja asetuksen tulkinnasta. Edelleen on voimassa
0,75 tonnia jarruttomalle ja aisalle 4 % eli 30 kg, eli max 780 kg.
Mielestäni on väärin mainostaa 825 kg;n kärriä jarruttomana.Onhan höpinällä puurot ja vellit sekaisin, kuten yleensä aina. Ei edes maalaisjärkeäkään löydy.
Tarkasta kirjoitti:
Oli kysymys mistä tahansa. Monella vaan on käsitys että millä tahansa saa vetää mitä tahansa. Käsitetään vaan ettei kevytkärryssä tarvitse jarruja, mikä ei sinänsä ole kiellettykään. Vaikka siinä olisi jarrut niin sitä ei tarvitse vuosikatsastaa. Ja raskaammassa pitää olla jarrut ja täytyy katsastaa. Koska suomalainen ei älyä että kärryn voisi katsastaa silloin kun autokin niin katsatusta yritetään kiertää miten tahansa. Eli päädytään siihen kevyeen mitä sitten vedetään täydessä hiekkalastissa kunnes joku paikka pettää.
Ei ollut kysymys mistä tahansa. Jos haluat saarnata ja kertoa kaiken
mitä tiedät, niin avaa uusi keskustelu.ei löydy ei kirjoitti:
Onhan höpinällä puurot ja vellit sekaisin, kuten yleensä aina. Ei edes maalaisjärkeäkään löydy.
ei löylyä ei. Tyhmin kirjoitus aikoihin, jopa sinun mittapuusi mukaan.
Miltä tuntuu saada nenuunsa taas? Juuttuiko puuro kurkkuusi, vai
kirjoitteletko kenties taas humalassa?
En vaivaudu vastaamaan toistamiseen sinulle. Saat haista yksiksesi.- ei ollut ei
Täpinä kirjoitti:
ei löylyä ei. Tyhmin kirjoitus aikoihin, jopa sinun mittapuusi mukaan.
Miltä tuntuu saada nenuunsa taas? Juuttuiko puuro kurkkuusi, vai
kirjoitteletko kenties taas humalassa?
En vaivaudu vastaamaan toistamiseen sinulle. Saat haista yksiksesi.Niin, sinultahan noita tyhmiä raapustuksia riittää, että ei ollut ainoa laatuaan.
- Tarkasta
Täpinä kirjoitti:
Ei ollut kysymys mistä tahansa. Jos haluat saarnata ja kertoa kaiken
mitä tiedät, niin avaa uusi keskustelu.No mistä on sitten kysymys.
Oliko kirjoitukseni liian pitkä jotta olisit ymmärtänyt sen. Kerroin vaan yleisesti miksi päädytään kevytkärryyn millä ei monellakaan autolla saa kuljettaa kun anopin tuhkauurnaa.
En käsittääkseni ottanut kantaa miten massat märitetään. Yritin vaan sinun kaltaisille kertoa ettei se kärryn paino ratkaise.
Sinun korollalla saa vetää arviolta 350 kg jarrutonta. Siitä kun vähennetään kärryn paino n 150 kg. Saat kuljettaa jopa 4 tarjoustalon multasäkkiä. Eli kun tarjouksessa on 6 säkkiä niin heitä kaks keikkaa.
Hölmöin keksintö on kevyt telikärry. Miksi vetää painoa mitä ei voi kuitenkaan hyödyntää mitenkään.
Tuossa juuri yksi sai santsit ylipainosta. Kevyt kärry ja puntarissa 1150 kg. Autolla olisi saanut vetää jarrutonta 380 kg. Kärry ja lasti jäi tienvarteen odottamaan sopivaa veturia. Ei ollut ihan pieni sakko. - ptruu polle
Tarkasta kirjoitti:
No mistä on sitten kysymys.
Oliko kirjoitukseni liian pitkä jotta olisit ymmärtänyt sen. Kerroin vaan yleisesti miksi päädytään kevytkärryyn millä ei monellakaan autolla saa kuljettaa kun anopin tuhkauurnaa.
En käsittääkseni ottanut kantaa miten massat märitetään. Yritin vaan sinun kaltaisille kertoa ettei se kärryn paino ratkaise.
Sinun korollalla saa vetää arviolta 350 kg jarrutonta. Siitä kun vähennetään kärryn paino n 150 kg. Saat kuljettaa jopa 4 tarjoustalon multasäkkiä. Eli kun tarjouksessa on 6 säkkiä niin heitä kaks keikkaa.
Hölmöin keksintö on kevyt telikärry. Miksi vetää painoa mitä ei voi kuitenkaan hyödyntää mitenkään.
Tuossa juuri yksi sai santsit ylipainosta. Kevyt kärry ja puntarissa 1150 kg. Autolla olisi saanut vetää jarrutonta 380 kg. Kärry ja lasti jäi tienvarteen odottamaan sopivaa veturia. Ei ollut ihan pieni sakko.Taitaa kärry ja lasti odottaa vieläkin sitä sopivaa veturia. Eihän sitä saa laillisesti vetää millään autolla.
Tarkasta kirjoitti:
No mistä on sitten kysymys.
Oliko kirjoitukseni liian pitkä jotta olisit ymmärtänyt sen. Kerroin vaan yleisesti miksi päädytään kevytkärryyn millä ei monellakaan autolla saa kuljettaa kun anopin tuhkauurnaa.
En käsittääkseni ottanut kantaa miten massat märitetään. Yritin vaan sinun kaltaisille kertoa ettei se kärryn paino ratkaise.
Sinun korollalla saa vetää arviolta 350 kg jarrutonta. Siitä kun vähennetään kärryn paino n 150 kg. Saat kuljettaa jopa 4 tarjoustalon multasäkkiä. Eli kun tarjouksessa on 6 säkkiä niin heitä kaks keikkaa.
Hölmöin keksintö on kevyt telikärry. Miksi vetää painoa mitä ei voi kuitenkaan hyödyntää mitenkään.
Tuossa juuri yksi sai santsit ylipainosta. Kevyt kärry ja puntarissa 1150 kg. Autolla olisi saanut vetää jarrutonta 380 kg. Kärry ja lasti jäi tienvarteen odottamaan sopivaa veturia. Ei ollut ihan pieni sakko.Lue ajatuksella ihan rauhassa aloitukseni, niin saatat tajuta, mistä oli
kysymys. Joten ole hyvä ja avaa oma keskustelu jos haluat vielä
esitellä "tietojasi ja laskutaitoasi". Jos et tiedä mitään mahdollisista
määräysten muuttumisesta, niin tällä kertaa ei muu kiinnosta.
Saan muuten vetää 740 kg jarruttomana ja 1800 kg jarrullisena. Joten
kevyesti mahdut Corollasi kanssa kyytiini.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Olen nainen pahoillani, että tykkään sinusta niin paljon, että
Haluaisin panna sua. Tuntuu vaan siltä, että olet sen suhteen ihan haluton. Ei minulle riitä pelkkä ystävyyssuhde.641071Mieti oikeasti
Ollaan lähes tuntemattomia, mutta samalla on tämä erityinen vuosien tilanne takana, joka on ollut monella tapaa väärin.30687Puukotus Kajaanissa
Kuka puukotti ja ketä? https://yle.fi/a/74-20247765 Vähemmän yllättäen päihteet mainittu27687- 90685
- 9671
- 46648
kene ajoi "kolarin"?
"Punkaharjulla Luston ja Tuppuranmäen välillä sattui tiistaina aamupäivällä liikenneonnettomuus. Poliisin mukaan Savonl14635Pahin tapa satuttaa toista
On jättää toinen vaille mitään vastausta. Erityisen kipeää se tekee sillon jos toinen ghostaa.68629- 42560
Alkaa jotenkin nyt kuvio hahmottuu täällä
Sellainen vaikutelma tästä alkaa tulla, että täällä on joku pieni porukka, joka tuntee toisensa tai ainakin pelaa samaan82558Minulla on joskus ikävä sinua ja ajattelen sinua joskus.. edelleen
Olin joskus niin rakastunut sinuun. Olin onnellinen, että kohdattiin ja kun vain tiesin sinun olevan olemassa. Täytit aj22558- 63556
- 61549
- 43534
Jos kaivattusi on
Varattu niin miksi et antaisi asian olla hänen suhteen. Miksi ylipäätään vielä jatkat?46530Hyvä on sitten, jos et sitä s*ksiä halua kanssani.
Rakastetaan vaan toisiamme, voin käydä muualla tyydyttämässä fyysisenpuolen tarpeet. Puhumalla tämäkin olisi selvinnyt.134508Kylän tielle remonttia?
Mitäköhän kylän tielle ruvetaan tekemään ku laitettu tuommoset töpsät muutamien suojateitten kohille?13492Miten vuosien jälkeenkin tunteet voivat olla niin voimakkaat?
Että pelkkä ajatus sinusta täyttää silmät kyynelistä.27447Suloinen ja herkkä
Toiset huomioiva, räväkkä, yllättävä. Ei sellaisesta voi olla pitämättä.29443Nainen, tässä olen kahden vaiheilla
Toinen pitäisi valita ja kummassakin on hyvät ja huonot puolensa. Toinen olisi sellainen pysyvä mutta työläs. Toinen taa47442