Onko jarruttoman peräkärrin kokonaispaino muuttunut ( 750 kg ).
Nimittäin iKH mainostaa jarrutonta traileria kokonaispaino 800 kg ja
peräkärriä 825 kg.
Nimittäin iKH mainostaa jarrutonta traileria kokonaispaino 800 kg ja
peräkärriä 825 kg.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
http://www.trafi.fi/filebank/a/1386768495/1210f41392ec5107cfd71a8c26a09fee/13768-Tiedote_5_2013.pdf
O1-luokan perävaunun teknisesti suurin sallittu kokonaismassa voi olla 825 kg, joka muodostuu luokittelun mukaan akselille sallitusta 750 kg maksimimassasta sekä kytki-melle sallitusta 75 kg maksimimassasta.
Luokittelumassa on akselilta tiehen kohdistuva massa, joka on O1-luokan perävaunulla maksimissaan 750 kg. Luokittelun mukaan O1-luokan perävaunua saa edelleen vetää autolla, vaikka teknisesti suurin sallittu kokonaismassa olisi 825 kg, jos auto ja veto-kytkin sallivat 75 kg pystykuorman ja 750 kg perävaunun massan. Vastaavia tulkintoja sovelletaan myös O2-luokan perävaunussa.
Säädösperustaa:
EU-asetus 1230/2012, 2 artiklan 7 momentin määritelmä:
Onkos myös kumottu suurin aisapaino 4%, joka 750 kilolla tekee 30 kg.
75 kg:n koukku on yleisin henkihöautoissa, mutta se on sen rakentellinen
kestävyys, eikä sallittu aisapaino.......,niin mikäli asetuksia ei ole muutettu.
Sinulle lienee turhaa selittää teknisen ja käytännön eroja, sama kuin puhuisi pukille.
Eikös se noin mene? Peräkärry saa painaa sen 750kg maksimissaan aisapaino mikä menee auton taka-akselille.
Noinhan se on mennyt, eli teoriassa voi vetää sen vaakapainon 750 kg ja lisäksi
aisapainon 30 kg, eli yhteensä 780 kg, oli ennen. Täytyypä tutustua lähemmin
tuohon EU-pumakaan.
Kiitos vaan infosta, jos pitää paikkansa.
Ja mitäpä se sinun elämääsi vaikuttaa oli miten tahansa.
Mitä auton otteessa sanotaan jarruttoman painosta ! Harvemmalla normi henkilöautolla saa vetää 750 kg jarrutonta kärryä. Paino saattaa olla yllätävänkin pieni.
Joo, ei ole kysymys, mitä autolla saa jarruttomana vetää, vaan
kärrin rakenteesta ja asetuksen tulkinnasta. Edelleen on voimassa
0,75 tonnia jarruttomalle ja aisalle 4 % eli 30 kg, eli max 780 kg.
Mielestäni on väärin mainostaa 825 kg;n kärriä jarruttomana.
Oli kysymys mistä tahansa. Monella vaan on käsitys että millä tahansa saa vetää mitä tahansa. Käsitetään vaan ettei kevytkärryssä tarvitse jarruja, mikä ei sinänsä ole kiellettykään. Vaikka siinä olisi jarrut niin sitä ei tarvitse vuosikatsastaa. Ja raskaammassa pitää olla jarrut ja täytyy katsastaa. Koska suomalainen ei älyä että kärryn voisi katsastaa silloin kun autokin niin katsatusta yritetään kiertää miten tahansa. Eli päädytään siihen kevyeen mitä sitten vedetään täydessä hiekkalastissa kunnes joku paikka pettää.
Onhan höpinällä puurot ja vellit sekaisin, kuten yleensä aina. Ei edes maalaisjärkeäkään löydy.
Ei ollut kysymys mistä tahansa. Jos haluat saarnata ja kertoa kaiken
mitä tiedät, niin avaa uusi keskustelu.
ei löylyä ei. Tyhmin kirjoitus aikoihin, jopa sinun mittapuusi mukaan.
Miltä tuntuu saada nenuunsa taas? Juuttuiko puuro kurkkuusi, vai
kirjoitteletko kenties taas humalassa?
En vaivaudu vastaamaan toistamiseen sinulle. Saat haista yksiksesi.
Niin, sinultahan noita tyhmiä raapustuksia riittää, että ei ollut ainoa laatuaan.
No mistä on sitten kysymys.
Oliko kirjoitukseni liian pitkä jotta olisit ymmärtänyt sen. Kerroin vaan yleisesti miksi päädytään kevytkärryyn millä ei monellakaan autolla saa kuljettaa kun anopin tuhkauurnaa.
En käsittääkseni ottanut kantaa miten massat märitetään. Yritin vaan sinun kaltaisille kertoa ettei se kärryn paino ratkaise.
Sinun korollalla saa vetää arviolta 350 kg jarrutonta. Siitä kun vähennetään kärryn paino n 150 kg. Saat kuljettaa jopa 4 tarjoustalon multasäkkiä. Eli kun tarjouksessa on 6 säkkiä niin heitä kaks keikkaa.
Hölmöin keksintö on kevyt telikärry. Miksi vetää painoa mitä ei voi kuitenkaan hyödyntää mitenkään.
Tuossa juuri yksi sai santsit ylipainosta. Kevyt kärry ja puntarissa 1150 kg. Autolla olisi saanut vetää jarrutonta 380 kg. Kärry ja lasti jäi tienvarteen odottamaan sopivaa veturia. Ei ollut ihan pieni sakko.
Taitaa kärry ja lasti odottaa vieläkin sitä sopivaa veturia. Eihän sitä saa laillisesti vetää millään autolla.
Lue ajatuksella ihan rauhassa aloitukseni, niin saatat tajuta, mistä oli
kysymys. Joten ole hyvä ja avaa oma keskustelu jos haluat vielä
esitellä "tietojasi ja laskutaitoasi". Jos et tiedä mitään mahdollisista
määräysten muuttumisesta, niin tällä kertaa ei muu kiinnosta.
Saan muuten vetää 740 kg jarruttomana ja 1800 kg jarrullisena. Joten
kevyesti mahdut Corollasi kanssa kyytiini.