Toyota Auris hienosti neljänneksi vertailutestissä!
Mahtavaa!
19389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei haittane ei. Eihän tässä testituloksilla ajella vaan autolla joka on Tekniikan Maailman Talviautojen parhaimmistoa.
On se hienoa miten aina mollaajat unohtavat tuon talven ja tuon talvitestin jonka myötä hyvä talviauto on on täällä meillä Suomessa oikeasti tärkeässä asemassa, ei olisi kiva ajaa autolla jolla ei pääse liikkeelle ja jolla olisi kylmä ajaa.
Toiseksi viimeinen Tojo oli edellisessä TM:n talvitestissä.
Eipä Suomessa edes myydä kylmiä autoja tai sellaisia joilla ei pääse liikkeelle.
Ai niin olikin mutta eihän nykyajan Toyota mies katso kuin Hybridejä.
Ne ovat olleet AINA 1. 2. ja 3. sijoilla ja aina kehuttu lämpenevyyttä ja etenemiskykyä.
Vain hölmö ostaa niitä sekasikiöitä. Ovat ongelmajätettä.
Viimeksi Seat nuiji testissä Tohjo hybridin.
Ei se haittaa, se on silti Toyota.
Tojon GT ed. kerralla talvitestin hännänhuippu.
Japsiautoilla yleensäkin pitkä perinne tuo toimiminen testeissä jälkipään valvojina.
Hienosti on tojo parantanut autoaan. Yleensä tojo on näissä neljän auton vertailuissa viides tai kuudes.
Kyyyyyllä se mitalisijoituskin sieltä tulee, joskus ensi vuosisadalla.
Ettekö te lue näitä aiempia kommentteja, juurihan sanoin talviauton sijoista. Hassua porukkaa, lukuhäröisiä. ;)
Aivan loistavaa!
Neljäs sijahan on heti kärkikolmikon takana. Kyllä voi tojotaa kutsua premiumiksi hyvällä omalla tunnolla.
Joo, muuthan olivatkain aika tasapisteissä, mutta Toyo tosiaan hiukan kärjen takana.
Tojota luopui aikaan formuloista. Oli muistaakseni silloin "hiukan kärjen takana".
Maksettu testi tuokin. Todellisuudessa Toyota on maailman paras automerkki. Eihän noilla testimenestyksillä ole mitään virkaa, jos auto hajoo jo kympitonnin ajettuna. Toyota tunnetusti kestää yli miljoona kilometriä. Eikä siihen tarvi siihen mennessä juurikaan osia vaihdella.
Epäilemättä maksettu, toyota on varmasti maksanut, että heidän tekeleensä on edes huolittu mukaan, mutta pohja se on tojon mainososaston korissakin, eli rahat eivät ole riittäneet kuin viimeiseen sijaan.
Kaikki ne on maksettuja testejä. Lukijat maksavat niistä, tavalla tai toisella.
15 000 Toyotaa kutsutaan tarkastettavaksi Suomessa - onko autosi joku näistä malleista?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288675264768.html?pos=navnow
Tojo laatu näkyy myös tässä kohtaa?
Tässä ilmeisesti kysymyksessä tuo 6,8 miljoonan Tojotan kansainvälinen takaisinkutsu, josta tänään uutisia.
Vaaditaan silppuriin kaikkia noita tommosia lehtiä, joissa tojotat ei pärjää. Ja sama juttu noille lehdille jokka jauhaa noista takaisinkutsuista.
TM:ssä oli 80-luvun lopulla aina vertailutestien kärjessä Peugeot. Mainoksissa testivoittaja-otsikolla rehvastelivat.
Eräs autolehdessä aikoinaan haastateltu mies tokaisi hyvin, että "japsiautolla ajetaan vielä normaalisti siinä vaiheessa kun testivoittajat on laitettu paaliin".
Arjen käyttötestissä ei parempaa ja kestävämpää vehjettä löydy kuin Toyota.