2007 Mazda3 öljyt vaihdettu viimeksi 52tkm ja nyt olen ajanut melkein 74tkm. Huonon taloudellisen tilanteen vuoksi en pysty vielä ainakaan 2 kk vaihdattaa autooni öljyjä ja kuitenkin on töissä käytävä. Päivittäin tulee noin 60 km työmatkoja.
Huolestuttaa minkälaista tuhoa tuo liian pitkä vaihtoväli tulee aiheuttamaan? Uskaltaako autollani enää ajaa, jos hajotan siitä jotain isompaa ja kohta moottori on täysin paskana. En tarkkaan tiedä millaiset öljyt siinä on, koska edellinen omistaja on ne vaihdattanut huollossa.
JOs saisin jonkinlaisen vinkin tai tiedon, onko siitä suurta haittaa, että tällä kertaa vaihtoväli saattaa ylittyä muutamalla tuhannella kilometrillä.
Koskas muuten tuollaiseen mazda3 hb 1.6 vm. 2007 pitää vaihtaa nokkaketju???
Huolestuttaa minkälaista tuhoa tuo liian pitkä vaihtoväli tulee aiheuttamaan? Uskaltaako autollani enää ajaa, jos hajotan siitä jotain isompaa ja kohta moottori on täysin paskana. En tarkkaan tiedä millaiset öljyt siinä on, koska edellinen omistaja on ne vaihdattanut huollossa.
JOs saisin jonkinlaisen vinkin tai tiedon, onko siitä suurta haittaa, että tällä kertaa vaihtoväli saattaa ylittyä muutamalla tuhannella kilometrillä.
Koskas muuten tuollaiseen mazda3 hb 1.6 vm. 2007 pitää vaihtaa nokkaketju???
Vastaukset 16
Vanhimmat
Taitaa olla Mazdan merkkihuollossa se Silver-huolto n. 150 €, jossain muualla pelkkä öljynvaihto varmaankin puolet tuosta. Jos ei tuommoiseen riitä rahat niin suosittelen myymään tuon auton ja ostamaan tilalle jonkin juuri katsastetun tonnin ritsan.
On nimittäin suoranaista tyhmyyttä venyttää sitä öljynvaihtoväliä vielä 2 tkm lisää yli valmistajan ohjeistuksen.
Öljyn vaihdot nykyautoissa on 20-30 tuhatta kilometriä. Mulla on mazda6 2007 mutta vaihdan öljyt silti noin 8-10 tuhannen kilometrin välein, myös suodatin vaihdetaan. Älä hajota autoasi pitkillä öljyn vaihdolla! No ei se ole pilalle mennyt vielä, älä huoli!
Osta Tokmannilta Teboil diamont 5-40, oli testivoittaja yhdessä mobil 1:n kanssa! Tokmannilla maksaa alle 30 euroa, muissa tuplaten! Alkuperäinen suodatin paras, mutta jos haluat hyvän ja halvan niin Mann suodatin oli kärkisijoille! Vianorliikkeissä vaihtavat halvalla, kai on halvin. mutta vaihda öljyt suodin lähiaikoina, kalliiksi tulee jos moottori vioittuu..
unohin sen jakoketjun, jos ketju niin ei kai sitä tarvii vaihtaa?
jos hihna niin mazdoilla vaihto 90-100 tkm vaihtoväli.
Juuri näin.kiitos
Vaihtovälin pitkittäminen ei aiheuta mitään välitöntä haittaa, mutta nopeuttaa moottorin kulumista. Öljyyn kondensoituu kosteutta, joka kylläkin haihtuu pois pidemmillä ajorupeamilla. Vesi heikentää öljyn voiteluominaisuuksia. Koska ajat 60 km siivua, vesi öljyn seassa ei ole ongelmasi.
Öljyn suodatin poimii öljyn seasta karsta- ja likapartikkelit. Karsta on pikeentynyttä öljyä ja palojätteitä. Karsta voi olla tosi kovaa ja kuluttaa laakereita. Lika voi tukkia öljykanavia. Suodattimella on joku tietty kapasiteetti, jonka määrän suodatin pystyy keräämään likaa. Kun likaa kertyy suodattimeen enemmän kuin mille suodattimen kapasiteetti on mitoitettu, suodattimen virtausvastus kasvaa, mikä heikentää öljyn läpivirtausta suodattimesta ja alentaa öljyn painetta. Alentunut virtaus ja öljyn paine aikaansaavat moottorin ennenaikaista kulumista.
Jos olet jo nyt ajanut 20 tkm öljyillä ja aiot ajaa vielä muutaman tuhatta päälle, öljynvaihtoväli lähes tuplaantuu. Ellet voib vaihtaa (vaihdattaa) öljyjä ja suodattimia, aja ainakin rauhallisesti vältellen rajuja kiihdytyksiä ja moottorin tarpeetonta rasittamista. Suosittelen öljyn vaihtamista (vaihdattamista) niin pian kuin mahdollista.
Ettet olisi niitä jotka on pistäneet kaikki rahansa mahdollisimman uuteen ja hienoon autoon mutta unohtaneet että myös auton ylläpito maksaa.
Moottoriöljy ei montaa kymppiä maksa ja öljynsuodatin alkuperäisenä ehkä vähän toista kymppiä, jos voit tehdä työn itse niin ei tule montaa kymppiä maksamaan öljynvaihto. Tosin näin yleinen työ ei jossain huoltoliikkeessäkään paljoa maksa.
Moottorin pilaaminen liian pitkällä öljynvaihdolla se vasta kalliiksi tuleekin. Muutaman kympin säästöstä voi tulla tonnin korjauslasku.
Vaikkei öljynvaihtovälin kilometrit olisikaan täyttyneet niin öljy suodatin tulisi vaihtaa ainakin kerran vuodessa.
TM avaa 60.000 km:n kestotestissä aina moottorin ja mittaa osat. Joillekin autoille on osunut tuossa km-määrässä vain yksi öljynvaihto (30.000 km). Useimmille kuitenkin kaksi (20.000 ja 40.000).
Järjestään auton moottorit ovat uutta vastaavassa kunnossa.
Tuosta voi vetää sen johtopäätöksen, että moottoriöljyt ja moottorit ovat kehittyneet huimasti viime vuosina. On täysin turhaa vaihtaa öljyjä esim. 10.000 km:n välein vaikka ajellaan "Suomen olosuhteissa". Auton ohjekirjan mukaan vaihdot ja sieltä selviää myös oikea öljylaatu.
Niinpä en sinuna olisi vielä huolissani, mutta kuten tuossa edellä todettiin niin kyllähän noilla kilometreillä öljyn ja suodattimen vaihto alkaisi olla ajankohtaista.
Ja vaihdonhan voit tehdä bensatankillisen hinnalla...
Dieseleissä kannattaa vaihtaa öljyt jopa ennen aikojaan, öljyyn tulee kiinteää moskaa joka voi tukkia öljypumpun -> poks. Volkkarin 2.0 TDI huonona esimerkkinä, niihin kipataan uutta öljyä moskan sekaan kymppitonnin välein ja longlife kertoo öljynvaihdon olevan vieläkin 30 tkm päässä, öljypumpun sihti 2 eurosen kokoinen ja voitelun loppuessa maantiellä ei oo niin väliä onko myllyssä hihna vai ketju jakopäässä. Kymppitonni vaihtaa omistajaa.
Mulla mazda6 -07
Uutena ruostesuojattu joten ei ruosteita missään.
Vaihdan öljyt ja suodattimen n.kymppitonnin välein öljy on halpaa ja suodatinkaan ei paljon maksa
Autolla mittarissa 120 000 km ei pienintäkään vikaa tähän mennessä
Joo öljyt vaihdettu n.20tonnin välein ja otettu motonetin suodatin ajettuki 150000 ja nyt kylmänä nakuttaa ku diisseli ja kun lämpeää ni käy ku singeri eli moitteetomasti. kyseessä mzda 3 -07 Hyvä peli.
Nykykoneissa on lyhyet männät ja kylmänakutusta on vaimennettu teflonhelmoilla, jotka kuluvat pois 100 tonnin nurkilla, anna palaa...
Matka-ajossa öljy ei ole moksiskaan, vedet haihtuu ja karavaani kulkee
Mahtavaa kun täältä annetaan vuoden 2014 kysymykseen hienoja neuvoja.
Surkeeta, sinä et antanut edes niitä neuvoja.
Huono yritys sinulta peitellä hölmöilyäsi.
Avaushan oli provo. Vai ei työssä käyvällä olisi varaa uhrata muutamaa kymppi 2kk aikana öljynvaihtoon, hihii!
Just just, koitahan saada pää kuntoon. Tsemiä sulle, en jaksa antaa enempää sulle huomiota, toivottavasti pärjäät tällä määrällä, tuli varmasti tarpeeseen.