-94 satkun ohjaustehostaja "kurahtaa" silloin tällöin kun käynnistyksen jälkeen lähtee ajamaan ja ohjausta kääntää, ääni kuuluu vaikkei ihan toppariin asti vääntäisikään pyöriä. tehostajan öljyt vaihdettin äskettäin mutta ei sekään auttanut, edelleen ääni joskus kuuluu. yleensä sitten kun hiukan pidemmän lenkin on ajanut niin "kurahtelua" ei enää kuulu niin herkästi.
öljyä ei häviä mihinkään ei mitään vuotoja näy. ehkä hiukan jähmeämmältä ohjaus tuntuu mitä aiemmin tai siiten se on vain äänestä johtuva harha joka ilmenee voiman puutteena.
kun nämä tehostaja ongelmat ovat kuulemani mukaan aika yleisiä niin mitenkä teidän peleissä oireet on alkaneet??
öljyä ei häviä mihinkään ei mitään vuotoja näy. ehkä hiukan jähmeämmältä ohjaus tuntuu mitä aiemmin tai siiten se on vain äänestä johtuva harha joka ilmenee voiman puutteena.
kun nämä tehostaja ongelmat ovat kuulemani mukaan aika yleisiä niin mitenkä teidän peleissä oireet on alkaneet??
Vastaukset 1
Vanhimmat
mitenkään yleisiä, Pumput on ZF:n laatutavaraa, joka kestää sinne 300 tkm:n paikkeille kunha ei pidä remmiä liian kireällä. Paljonhan noilla ajetaan joten kyllä sen yleensä joutuu kerran vaihtamaan auton käyttöaikana.
Oireet ilmenee siten että pumpun laakerit pitää kierroksien mukaan kasvavaa ujellusta joka kovenee ajan myötä sitä mukaa kun väljenee.
Toki siinä ohjausvaihteessakin voi olla vikaa. Se tykkää vuotaa suojakumin sisään hydrauliöljyä kun vetelee viimeisiään.