Toyotalta iso huoltoonkutsu – koskee Suomessa 14 834 autoa. Koska Skodan vuoro?
Suosituimmuus ei ole laadun tae
landlord
26200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ihanko sua oikeesti kiinnostaa täällä pyöriminen. Vai eikö ole muuta tekemistä? Minkäs merkkinen auto sulla on?
Mersu Eemeli -97 olen sen jo kertonut.
Mulla on vuoden 2005 Sitikka C4. Olen oikein tyytyväinen ollut siihen.
Keskustelut pitävät päätetyöskentelijän virkeänä. Etenkin kun typerykset kulkevat massan mukana. Terveisin oikea landlord.
Mersumies ja lantloordi ovat yksi ja sama henkilö
Onko se -97 joku lämpötila? Merkkiähän Sinulta kysyttiin.
Tyytyväisyys ja perushäpeä ranskalaisuuden tukemisesta on intresantti yhdistelmä.
Mersu Eemeli on tässä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109#Messerschmitt_Bf_109_E_.22Emil.22
Ei taida saada LantaloordiMesemies saada tätä Eemeliä liikkeelle ja hyvä niin.
Se on vuosimalli.
Terv. Landlord Original
Miinus 97 on aika kylmää. Tuohon pystyy vain "saksalainen". Tää on varmaan jokin keskitysleirillä lopputestattu herrakansan yyberpakastin.
Nuo Tojon viat on vähän sellaisia, että ei niitä Skodalla sen kummemmin kuin muillakaan laadusta välittävillä merkeillä ole tiedossa.
Ymmärsin että Tojossa voi nyt penkki irrota ja ohjaus pettää? Takaisinkutsu koskee vaivaista 6.8 miljoonaa Tojoa. Aiemminhan henkiä meni kaasun hirttämisen takia. On tuo laatu vähän tippunut, ei ilmeisesti pelkästään Tojon johtajien syvä kumarrus ja anteeksipyyntö korjannut ongelmia.
Sitäpaitsi kuka maksaa miljardien takaisinkutsukustannukset? Aivan oikein, artisti! Koko Tojon ostajakunta autojen hinnoissa ennemmin tai myöhemmin. Monesko kerta olikaan kyseessä?
Suosituimmuus ei todellakaan ollut laadun tae Tojolla hetki sitten. Niinpä Skodan markkinaosuus noussut 10-kertaisesti vuodessa Tojoon nähden. Miksiköhän?!
Tojo on silti skodaa edellä vaikka myynti skodalla onkin noussut. Ei skodan ja tojon myynnillä ole mitää yhteyttä toisiinsa. Skoda on kehittynyt nyt volkkarin siipien suojassa pohjasakka-autosta ihan kelvolliseksi volyymiautoksi. Aiemmin on halpakin ja edelleenkin tavaratila-hinta -suhde on hyvä.
Enää ei vastaavan tasoisiin autoihin verrattuna ole halpa, pikemminkin päinvastoin. Voimakas ja hyvin toimiva markkinointi laajoinen jälleenmyyntiverkostoineen luo kuitenkin hyvin mielikuvaa edullisesta autosta ja aiempi mielikuva on edelleen vahvana. Saatavuushan on skodalla oikein hyvä j oka puolella Suomea. Laatukin ihan hyvää keskitasoa kuten volyymiluokassa yleisestikin.
Ei skoda millään erityisen hyvällä laadulla myy, vaan volyymiluokkaan sopivilla malleilla ja tähän luokkaan tarpeeksi hyvällä laadulla. Muista poikkeavan hyvästä laadustahan ei ole missään mitään näyttöä, pikemminkin päinvastoin.
skoda on varmaan maailman vähiten valmistettava henkilöauto merkki,itsenäisenä merkkinä valmistus olisi täysin kannattamatonta,skodan takaisinkutsuja on turha odotella ja mitähän se auttaisi,korjataan entisenlaiseksi kestämättömäksi.kun yksinkertaisesti kestäviä tsi ja dsg laatikoita ei ole vieläkään joten asiakkaat tyhmyyttään maksaa suunnittelu virheet edelleenkin
Trolli´n jämä osa se siellä rääkkää äidin kieltä edelleen,
>yksinkertaisesti kestäviä tsi ja dsg laatikoita ei ole
Onkos mulla kaksinkertaisesti kestävät, kun ei tunnu niitä ongelmia olevan?
Aika nyrjähtänyt ajatus.
Landlordin päättelykyvyn mukaan suosittu auto => paljon vikoja ???
Suosituimmuus kertoo parhaiten onnistuneesta jakelusta. Jos näin ei ole, niin nyrjähtänyt ajatus on se suosion ja laadun korrelaatiosta.
Näin ollessa Lada olisi ollut laadun ehdotonta huippua!
No sittenhän jossain Fiatissa täytyy olla mahdottoman vähän vikoja...
Oliko Skoda parempi auto 10 - 15 vuotta sitten, kun saatavuus ja jakelu oli huonompi? Paraniko Ladan laatu, kun myynti sakkasi? Mainosrahoistako on kyse? Skodalla on nykyisin perinteisistä autoliikkeistä koostuva vankka verkosto. 90-luvulla vielä todella ankeaa. Miksi Helkama ei laittanut Mitsubishin jakelua kuntoon, vaan luopui siitä, jatkaen Skodalla? Tuleeko kakasta konvehteja?
.
Suosituimmuudesta voidaan tehdä ainoastaan johtopäätös kysynnän määrästä, ei muusta. Ja jotta kysyntä voidaan tyydyttää, jakelun pitää olla kunnossa suhteessa tuotteeseen markkinoilla. Laadulla ei ole asian kanssa tekemistä.
No miksi sitten aloitit tällaisen threadin kun itse torppaat aloitusviestisi?
Mitsubishi on se mainitsemasi kakka! Siksi kannatti ottaa autot myyntiin ja saada menestys liiketoimiin! Niin yksinkertaista se on!
Olen muuten samaa mieltä siinä ettei suosituin ole tietenkään laadukkain, laadukkaimpaan on harvalla varaa!
Ei taida olla laatukaan suosituimmuuden tae.
Kun perin innokkaasti kannat huolta sinulle vieraiden merkkien ominaisuuksista, niin käypä Mazda-joukkion palstalla hehkuttamassa tätä: http://www.tekniikkatalous.fi/autot/yllattava vaara mazdassa ndash niveljalkaiset tukkivat ilmaletkut/a980301?s=u&wtm=tt-08042014
Suosituimmuus ....lienee uusi sana, jolle en löydä merkitystä.
Miljoona kärpästä on usein väärässä.
Kylläpäs Skodan suosio huolestuttaa eräitä henkilöitä. Minua se ei huolestuta. Ostakaa tekin Skoda kuten minä, niin lakkaa huolestuttamasta.