Olemme vaimoni kanssa katselleet glastronin mallistoa.
Hinnan puolesta hyvinkin paljon olisi edullisempi kilpaileviin
venevalmistajiin verrattuna. Mistä tämä johtuu vai onko yhtä
hyvää laatua kuin esimerkiksi Bayliner?
Glastronin omistajilta olisi kiva kuulla kommentteja puolesta
sekä vastaan?
Hinnan puolesta hyvinkin paljon olisi edullisempi kilpaileviin
venevalmistajiin verrattuna. Mistä tämä johtuu vai onko yhtä
hyvää laatua kuin esimerkiksi Bayliner?
Glastronin omistajilta olisi kiva kuulla kommentteja puolesta
sekä vastaan?
Vastaukset 21
Vanhimmat
bayliner-laatu on sellainen että vene notkahtaa kun ajaa aaltoon.
beikku aaltoon notkahda.
nimimerkki kokemusta beikulla avomerellä kovassa kelissä
1m määräävä aallonkorkeus.
Olipas taas asiantunteva kommentti "mikävain on parempi" :) Tiedätkö mistä ja mikä sai tuon legendan liikkeelle ? Mikäli et, ei kannata edes täällä esiintyä asiantuntijana. Kyllä Beikku ja Glastron kestävät sen minkä muutkin, niin laadultaan kuin lookiltaankin ;)
No kerro...minä uskon että se johtuu amerikkalaisesta materiaalipaksuudesta ja tinkimättömästä työn laadusta?
Glastron on jenkkien halvimpia ja se näkyy monissa yksityiskohdissa ja yleisessä laatuvaikutelmassa. Runko varmaan kestää sen mitä pitääkin.
Näkyy esimerkiksi millaisissa yksityiskohdissa ??
on jenkkimalliston halpamalli. Sen näkee mm. viimeistelystä, laminointi on ohutta
ja huokoista, gelcoat huonoa halpaa laatua(hilseilee auringossa).
Muutenkin yleisvaikutelma on jotenkin nuhjuinen/tunkkainen.
Koreassahan nuo valmistetaan.
Sisustuksessa käytetty halvinta vinyyliä ja kankaita.
Pilssitilassa vahvikkeet tehty puusta jotka lahoaa aika äkkiä.
Siinä muutamia juttuja ens alkuun.
No siinähän sitä tulikin oikein "asiantuntemusta". Voi luoja näitä tolloja !!!!
Tuo on jo niin uskomatonta BullShittiä, että ihan vetää sanattomaksi !!!!!
Kirjoittaja ei selvästikään ole missään tekemisissä veneiden kanssa, niiden korjauksen tai valmistuksen kanssa - eikä ole koskaan ollutkaan, eikä tule koskaan olemaankaan, onneksi !!!
Kyllä se halpuus, paistaa vähän joka kohdasta. Tosin jos ei ole vertailukohtaa muihin vastaaviin, niin sitten voi olla vaikea äkkiseltään päätellä mitään. Jos on ensin käynyt esim. vastaavan ikäisessä /kokoisessa Sea Rayssä, niin eron kyllä huomaa, jos ei aivan sokea ole.
Mitähän ikäluokkaa sea Raytä mahdat tarkoittaa ?? SR;kin on jenkeissä halpismerkki :) Ihan äkkiä et selvitä, jos sinut viedään silmät sidottuna uusiin jenkkiveneisiin, minkä merkkisessä muovipulkassa seisot.
Vanhemmissa oli edes yritystä, jonkinlaista persoonallisuutta, anerikkalisissa määrin, eli valmituksen ehdoilla - mutta kuitenkin. mahdolliseti muuten samaa konserniakin kuin Sea Ray, tämä Glastron.
NO mutta hei, mitä väliä? Eihän noilla minnekään avo merelle mennä...ei o varaa eikä me mitään purjehtijoita muutenkaan olla. Kunhan on siistin näkönen ja hyvät pörinät. Usein käydään vaan Seura saaren selällä ja tsiigaillaan hietsussa ylä osattomia mimmejä kiikarilla.
Glastronin mallisto on halpaa, todella halpaa.
Sen jotenkin näkee yleisilmeestä että on sellain kauhtunut
ja halpa lookki. Koneethan noissa on pentan laatua mutta kaikki
mitä sen ympärille on kyhätty on jotenkin epämääräistä yksityiskohdiltaan.
Onhan se selvä että puoleen hintaan ei voi hyvää saada verrattuna
tavanomaiseen hintatasoon.
En suosittele hankkimaan. uuden glasun hinnalla saa 10v käytettyjä
oikeita laatumerkkejä. Varmasti enemmän rahalle vastetta.
Aivan kuin muutaman vuodentakainen esim. Sea Ray, joka kai onkin. Nuo ovat noita merkkejä, joista tehdään ns. ylivuotisia veneitä, siirtämällä en eri brändiin, ja taas myydään veneitä, kunnes muotit ovat liian kuluneita tuotantoon. Ovat siis eräänlaisia täytemerkkejä, joiden kanssa otetaan koko hyöty muoteista. Ei huonompia, vaan "vanhahtavia" ajankohtaisiin malleihin.
Eikä nuo niin kovin paljon halvemmilta näytä, eivätkä olekaan.
Edullisuus yleensäkin kiinni lähinnä valmistuspaikasta, tehdään mahdollisesti Meksikossa yms. halvemmassa maassa.
Valmistetaan koreassa, ei meksikossa.
Vanhoilla muoteilla tehtyjä ylivuotisia malleja.
Meidän perheessä oli Glastronin gs 269 cruiseri.
Saimme onneksi sen myytyä alkuvuodesta, kaksi vuotta myimme
mutta vaikeaa oli päästä eroon.
Loppujen lopuksi palautimme liikkeeseen mistä ostimme veneen.
Nyt on kaupat tehty uudesta Wellcraftista ja sen voin sanoa että
meidän talouteen ei IKINÄ Glastronia enää hankita.
Mieluusti panostamme taloudellisesti enemmän ja saamme
laatua ja yksityiskohtia. Kokonaisuus ja toimintavarmuus ratkaisee,
ei hinta.
Eivät ole kaikilla, kokemukset kaikilta osin ihan tyytyväisiä Wellcraftiinkaan, mutta siltikään en usko siihen, että koko merkki on paska vain sen takia, että on sattunut fiba jossain kohtaa tuotantoa. Ei siis auttanut rahankaan sijoittaminen, paskaa tuli siltikin. asia kyllä hoidettu kuntoon, mutta siitä huolimatta, ei ole ihan noin yksinkertaista tavaran laadun määrittely.
Glastron on halpavenemerkki, varmasti toimiviakin yksilöitä linjalta
markkinoille tulee. On tehty jenkkilän ns "tuulipukukansan" veneeksi,
alaluokallakin on mahdollisuus harrastaa veneilyä ameriikassa ostamalla
Glastronin. Suomessakin edullisin venemerkki ylivoimaisesti.
Tuotanto on Koreassa, valmistuksessa käytetään suurempien valmistajien
vanhoja muotteja joita saadaan ostettua edullisesti. Siksi mallisto ns. "ylivuotista".
Halpa hinta ja laatu kohtaa, mutta onko köyhällä oikeasti varaa ostaa halpaa?
Köyhällä ei ole varaa ostaa minkäänlaista venettä.
Samoja insrtumenttejä. kattkaisijoita ja johtosarjoja kuin jenkeissä yleensäkin. Lasikuitua ei kovin moneen lähtöön ole, kuten ei hartsiakaan. Gelcoat sama juttu, ja tuskin ihan älykästä on kertoa, ettei korealainen osaa laminoida, koota komponenetteja jne. Kustannustaso Koreassa edullisempi, ja voittotavoitteet pienemmät - vähemmän miljonäärejä väijymässä osinkoja jne. Siksi edullinen ja aivan kelpo paatti.
Aivan liian moni asiaa tuntematon, ostaa merkin kovaan hintaan :)
Meillä on muutama vuosi takaperin hankittu Glastron malliston
gs sport cruiseri. Kyllä heikon laadun huomaa pidemmällä käyttöjaksolla ja
yksityiskohtiin tulee kiinnitettyä entistä enemmän huomiota.
Komponentit samoja kiinalaisia/taiwanista kuin muutkin jenkkivalmistajat
käyttää. Pentterin puolella hieman nuhjuinen ja työnjäljeltään viimeistelemätön
sisustus mutta me emme niin nuukia ole.
Vuosittain kun tekee huollot ja korjaukset niin hyvin taittaa matkaa.
Meillä jäi kymmeniä tuhansia ylimääräistä käyttöön kun emme valinneet
kalliimpia ja laadukkaampia mallistoja kuten beiku, wellcraft, sea ray, chris craft.
Joudumme sietämään lastenvikoja mutta hinta laatusuhde on kohdallaan jos
ei nuuka ole kaikesta. Olihan se 40000 euroa halvempi kuin esim. beikun vastaava malli.:)))
Eivät ole nuo ns. kymppitonneja kalliimmat Jenkkien "laatumerkit" tuon kummallisempia, se johtuu amerikkalsiesta kultuurista, jossa niitä tuotteita ei tehdä persintökaluiksi, vaan kulutukseen.