Aikoinaaan meille tuli hieno Toyota Corolla ja se piti maalata jo muutaman vuoden ikäisenä ja vaihtoonhan se meni, Peugeot kauppias nauroi sille, jouset siitä pohjas jo pienellä kuormalla , pienenä noi jäi mieleen ja varsinkin se Peugeot kauppiaan juttu sanoi vaan ett mistä paikasta pistän sormen pellistä läpi no se painoi etulokasuojasta sormen läpi nuon vaan, kait siitä Tojopotasta jonku satasen sai uuteen Pösöön, silloin nämä jäi mieleen eipä Toiota oo sen jälkeen uskottavalta tuntunut.
Onko Toyota koskaan ollut hyvä?
memories1
22275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Peugeoooooo onkin latuato.
No monet ei oo varmaan kokenut eroja just jonku Corollan vaikkapa 1977 ja Peugeot 504 välillä, velourplyyshipenkit ja pehmeä kuopat hävittäväjousitus ei ehkä ollu Tojotas.
Tutuilla oli 80-luvulla melkein uusi Pösö ja se ei usein lähtenyt sadesäällä käyntiin kuin työntämällä. Mukava peli se muuten oli ajaa ja olla kyydissä.
"Peugeot kauppias nauroi sille"
No sitten on jo kyllä varmasti ollutkin naurunaihetta, jos on tuokin nauranut. Hahahahahahahhahhaahah. Varmaan oli eka kerta hänelle, että sai nauraa autoasioissa. Hihihihihiih.
kyllä tojotia oli jo silloin niin reilusti, että nauraa sai useamman kerran päivässä
Se parempi Toyota, eli Lexus on ollut ihan hyvä joskus 90-luvulla. Yleisesti ottaen kuuluu sarjaan tyydyttävä ominaisuuksiltaan ja laadultaan kohtalainen.
Toyota ei ole ollut ikinä hyvä, mutta se on kuitenkin toiseksi paras automerkki. Sitä parasta automerkkiä ei vielä valmisteta. Luotettavuus on ollut Toyotan vahvuus. Sitä se on edelleen, vaikka muutkin on yrittänyt tehdä laatua. Siinä kuitenkaan onnistumatta. Ajettavuus on myös toyotan vahvuus, johon muut eivät pysty.
Ei ole tosiaan kukaan pystynyt yhtä huonoon ajettavuuteen kuin Toyota. Luotettavuus jäi 90-luvulle.
voihan kiesus näitä uskovaisia jotka eivät ole kokeneet oikeita autoja koskaan.
Paskaankin tottuu ja kun tarpeeksi kärsii, niin se tuntuu turvallisen tutulta.
Maaseudulla paljon tojopappoja, joilla ollut vain tojoja. Kehuvat autoaan, kuten kehuvat joka asiaa, mitä heillä on tai on ollut. Niille on ihan turha mennä sanomaan, että hei: tiedätkö miltä ajo-ominaisuudet oikeasti tuntuvat?
Aika paljon täällä Toyotoilla ja Volkswageneilla ajelevat, vaikka kuulemma täysiä susia ovatkin, ettei kaupasta kotia pääse. Minulla on toinen näistä ja olen hyvin tyytyväinen.
Toyotalla -kuten muillakin japseilla- on ollut liikaa vaihtelua autojen ominaisuuksissa ja ulkonäössä.
Toyotan kilpailukyvyn kaksi erottuvaa kautta ovat nämä:
60-luvun loppu ja 70-luku:
-Corolla, Carina, Celica olivat aikanaan nopeita suorituskykyisiä autoja luokissaan ja niiden ulkonäkö oli menevä ja myyvä erottuen sen ajan tylsistä saippualaatikko-Opeleista tai ikivanhasta Kuplavolkkarista
80-luvun puolivälistä 90-luvun alkuun
-Corolla Carina ja Celica erottuivat edukseen ulkonäöltään ja tekniikka oli hyvää ja erottuvaa sekä suorituskyky yli kilpailijoiden (etenkin 16-venttiilinen 1,6 bensaruiskumallisto)
Muut aikakaudet ovat olleet laimeita ja moottorit polkeneet paikallaan eli kilpailijat menneet edelle. Nyt on menossa taantumuksen aikakausi, etenkin tekniikassa mutta myös ulkonäössä (Auris on ruma ja kaukana esim. uuden Mazda3:n tai Nissan Qashqain menevyydestä).
Samaa epätasaisuutta on ollut myös Hondalla, Mitsulla, Nissanilla ja Mazdalla.
Toyotan autot ovat ihan paskoja mutta Toyota tekee hyviä haarukkatrukkeja.
"Aikoinaaan meille tuli hieno Toyota Corolla ja se piti maalata jo muutaman vuoden ikäisenä ja vaihtoonhan se meni, Peugeot kauppias nauroi sille, jouset siitä pohjas jo pienellä kuormalla "
Vähän joka japsissahan ollut se tauti, että takajousitus löpsy ja taka-akselit muutenkin lähinnä sutaisten suunniteltu. Vaatimattomat ajo-ominaisuudet johtuvat enimmäkseen siitä. Kumma, ettei suoraan kopioimallakaan ole viitsineet laittaa tuota asiaa kuntoon. Onhan sitä malleja tarjolla, kopsattavaksi.
Pah. Ikinä en ole kepilläkään nykäissyt tohjoa enkä muuta riisikuppia. Ne ovat täysin toisenlaisen kulttuurin edustajien suunnittelemia, ja jo se tekee valtaisan eron eurooppalaismerkkeihin. Käykääs Japanissa, perehtykää kulttuuriin. Perehtykää moderninkin kaupungin elämään. Huomaatte että japsit ovat täysin eri aaltopituudella ja eurooppalaiselle täysin vierasta touhua.
Japsiautot ovat aina olleet vertailutesteissäkin siellä häntäpäässä. Eivät ne japsit niitä tahallaan suunnittele sellaisiksi huonoiksi, vaan ne on suunniteltu heidän tarpeisiin, mieltymyksiin ja kulttuuriinsa sopiviksi. Heidän maassaan ja heidän ajaminaan ne ovat oikein hyviä, mutta eurooppalaisissa tieoloissa ja kulttuurissamme omituisia.
Tojomies syy messingillä. Ajelee. Hyvin menee taas kerran. Välillä. Ja miksei menisi vastakin. Ajaa rivarinsa parkkiruutuun. Ihmettelee, että naapurit rivissä katsellen häntä, supattaen. Suita heillä vielä enemmän messingillä. Postilaatikossa tuore takaisinkutsu.
Arki ei ole koskaan tuntunut niin tältä, niin tältä!
Tojo ja Tena.
Lujaa laatua lada ei yhtään takaisinkutsuia.
On Toyota ollut varma auto tekniikastaan - 60-80 luvulla,mutta kehitys jäi aikoinaan hiukan lasten kenkiin hurjien valmiste määrien takia.Ja kaikki Japsithan ei ole ollut mukavia ajettavia, saatikka amerikkalaisetkaan,auton ajo-ominaisuudethan on tehty euroopassa (paitsi Volvo paranihan sekin aikanaan),ajoltaan mukavathan tehtiin Saksassa,Italiassa ja Ranskassa. Englantilaiset peltilaatikot ei olleet lainkaan tässä joukossa,ehkä ensimmäiset 10:t. tuhannet oli hiukan kasassa mutta kun keksittiin eturipustus -51 Ford Gonsulissa ensimmäinen,Earl S.Mac Pherson silloin oltiin tieltä pois ei kestäneet sen ajan iskarit korkeintaa 30-50tuh.km.,ja nyt ne on kaikissa etupäässä,kehitystä siinäkin tapahtunut,olihan heloja vähemmän välistymässä.
no mutta 80luku, aikaa on kulunut kohta 40 vuotta, ja corolla oli pieni auto pösöön verrattuna, eri koko luokassa. mutta tuskin kukaan on vielä ranskalaista ajoneuvoa kehunut, japsi on ollut takuu varma ykkönen aina.
Näyttää olevan semmoinen takuu, että takuuvarmasti vertailutestien häntäpuolella. Ja lukematta vertailutestejä tiedän kyllä omistakin ajokokemuksistani, että eivätpä ole kummoiset ajo-ominaisuudet. Jos vähän vertailee..............................................
Etkö pöljä tajua että auto on aina laadun,luotettavuuden kestävyyden,hinnan ,
arvon säilymisen ja muiden ominaisuuksien kompromissi jota ostajat
testaa ja arvostaa. Siinä kisassa Toyota on ykkönen maailmassa.
Ei autoa osteta lehtien testaajia varten vaan itselle omaan käyttöön.
Voiko se olla automyyjän aivoille noin vaikea ymmärtää?