aapuaa. Mulla kipinä hukassa joka pytystä mikä voi olla vikana ei tuu virta puolille. Voiko olla joku häly päällä miten sais kaikki hälyt ohitettuu
evinrude 70 1988
evinrude kuntoon
33523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
hälyt pois päältä ja kokeile uudestaan. Pitäisi kipinää tulla ja varmasti ryntää käyntiin.
mutta miten saa ne hälyt pois jos siellä niitä on. tai onko jotain menny rikki miten sais helpoiten selvitettyy mikä vikana
Ensin kannattaa irroittaa kaukosäätölaitteen töpseli ja antaa virtaa suoraan startille vaikka apuvirtakaapeleilla niin näet ainakin ettei vika ole virtalukossa. Ei kai noin vanhassa koneessa ole kun ylikuumenemishälytys ja vaikka se anturi olisi rikki niin kyllä se silti käymään lähtisi muttei vaan ottaisi kierroksia kuin 2500rpm
kiitos vinkistä. mut ei tuu kipinää onko cdi tai joku muu rikki miten selvitän
Kokeilitko siten että kaukosäätölaitteen pistoke on irti? Helpoin tapa on kokeilla boksia on toisen cd boksin kanssa. Tai jostain korjaamolta voi kysyä jos ne tietäisi millasia arvoja niistä johdoista kuuluisi tulla
Heitä romu romuttamolle ja osta tilalle uusi suikka, näin minäkin tein.
Kyllä nyt kelpaa.
Osta suikka, ota huikkaa, viimeistään siinä vaiheessa ku -88 evari 70 pyyhkäsee peräaallot silmille.
Jaa katos paikallinen pellekin on herännyt
sanoivat korjaamoilla että sitä boksia ei pysty mittaamaan. Täytyy varmaan riskillä sit ostaa uus
Huutonetissä on ollut semmonen käytetty myynnissä. En ole varma onko vielä mutta kannattaa katsoa kun uusi maksaa hunajaa
Laita sitten se vanha poxsisi huutonettiin, kyllä va4akkaat 2 tahi miehet sen ostaa varaosiksi.
ei se boksi maksa uutena ku 125 euroo. Voi sen nyt sit ostaa jos se vika siinä on ku koneesta en kumminkaan paljoo joutunu maksamaan. Toivottavasti se vika nyt sit olis siinä boksissa
No ei se kallis sitten ole. Siihen se viittaisi jos ei puolille tule virtaa ja olet testannut siten että se johto on irti
juu kaik johdot oli irti. Ei tullu kipunaa. Voisiko siinä olla joku juttu että se ei anna kipinää jos öljyn saannis on ongelmia?
ei siinä sellaista ole. ainut anturi mikä niissä on se lämpötila-anturi. Ennen kun tilaat sen cd-boksin niin kannattaa katsoa vahtipyörän alle ettei siellä näy niissä virtavehkeissä mitään hämminkiä
okei . kiitos vinkistä täytyy ottaa vauhtipyörä irti ennen ku tilailee mitään, jos vaikka vika olis siellä
Aikamoinen pommi tuollainen kone, itse pääsin onneksi juuri vastaavasta eroon. Uusi kausi uudet vehkeet.
aamuherätytksetkin, ja ainakin me muut osaamme laittaa moottorit kuntoon. Ja öljy kiertää. eIKÄ MITÄÄ ongelmaa.
jamahoissakin on ollu moottorivahinkoja, joissa tuoreöljy voitelu. Mutta Omsseissa toimii, kun tietää, mitä tekee.
Mutta pöljät rikkoo jopa avioliittonsakin, saatikka moottorinsa.
Kyllä se ihan käyttökelpoinen kone on kun kytkee vro:n irti
miten sen vro:n saa pois käytöstä riittääko pelkkä letkun tukkiminen
Ja laita pari prosenttia öljyä bensan kanssa tankkiin, niin taatusti voitelee, mutta on niitä öljynsekoitus ongelmia jamahoissakin, ihan samoja vikoja ja yhtä paljon. Laakerit vinkuu öljynpuutteessa niissäkin. Se jamahoiden yhen prosentin öljynkulutus on ihan pelkkä vitsi !
Mutta Evarin E-tec toimii ällistyttävän pienellä öljyllä, ja siksi onkin pakokaasupäästöt puoltaparemmat, kuin nelitahtisilla jamahoilla !
Kyllähän tuo vanha Evinrude on älytön bensarosvo, pääsin siitä luojan kiitos eroon. nyt veneessä upouusi nelari, ai että.
Sen vro:n voi kytkeä suoraan anaaliin niin jo luistaa.
no mitä sä tänne parut että olet päässy evikasta eroon. ei ketään kiinnosta. työnnä se nelarin perä peppuus ja vietä nautinnollinen kesä
sattuu, sillä ei oo ees ollu ainuttakaan evikkaa, kunhan löpsyttää omia kokemattomia juttujaan !
jOS JOKU ei pärjää Evarin ja Johnssonin kanssa, niin on aivan varmaa, ettei se pärjää naistenkaan kanssa,-ihan jatkuvaa töppäilyä kummassakin katekoriassa !!!
evinruden vro aikanaa, nykyään nelitahtari.
Vanha 2 tahti vro ryösti minut, isäntänsä, kirjaimellisesti.
Jumalavita kuinka monta tuhatta euroa se joi rahojani kun nyt
vertaan kulutusta nelitahtiin. Nyt jää käyttövaraa muuhunkin kun pensaan
ei kaikki mene. Unohda tuon romun raplaaminen, heitä merenpohjaan ja käy ostaa nelikko niin jää varaa elämäänkin!
Vieläkään laittaa koneitaan kuntoon. Minä ruuvasin 24 vuotta
vanhan OMSSIN perälautaan , ja hyvin pelaa ! Seitsemän tunnin reissulla meni 4 litraa bensiiniä, ja kaksi satakiloista äijää kyydissä, ja täysilläkin ajettiin 3-4 km ja loput uistelua , ja kertanytkäisyllä käyntiin joka kerta !
Laske siitä, mitä kuluttaa !
HOX! olet ostanut paskan koneen! HOX! upota se mereen HOXHOX!
hapettunutkin on HOX! olen pahoillani mutta koneesi on romu HOX!
HOXHOX!!! ei tainnut olla järvikone HOX!
Niinkuin sinun nelitahtiset kupparuttoiset ! Eikä ulise laakerit, eikä pystyakselit, eikä Evareita tartte viedä 20 tunnin välein 400 sadan euron huoltoon :)))
Rakastan nelitahteja HOXHOX! Pakkomielle kirjoittaa niistä HOXHOXHOX! Ja samalla pelkään että vanhat koneet ovat parempia HOXHOXHOX! Mutta mitä teen, kun vanne kiristää päätä HOXPOX :(
voin kertoa että omc on täysi paska. uusi nelari kiiltää veneen perässä, ei tule jenkkipaskaa ikävä.
taitaa kiiltää uusi nelari anaalitappi sun perässä homppeli
johan sekin kertoo että omc konsernin koneilla monta rajasta lempinimeä:
OMKAKKI, OMKAKKA, OMKAKKELI, OMG jne jne jne
paskaakin paskempi tuuppari ja merikäytössä ruttoutuu puhki
HOX! nyt tuli pieru HOX!! oho tais tullakin varren kanssaHOX!
nyt äkkiä vessaan ennenko kalsarit syöpyy HOXHOX!! tulikin oikeat
kurat eli OMKAKKELIT HOXHOXHOXHOX!!!!!